Course défi Expert

Défi Course Fiat 500

Une course de 5 tours sur Trial Moutain réservée à la Fiat 500 1.2 8V Lounge SS.
Puissance maxi : 66 ch - Poids mini 1000 Kg
Pneus : confort / moyen (ou inférieur)

Prix : Bon cadeau voiture n°21 - Casque de course (x2)- Tenue de course (x2)

900 000 Cr - 250 000 XP





Défi Course Lotus Elise 111R

Une course de 5 tours sur Tsukuba réservée à la Lotus 111R.
Puissance maxi : 197 ch - Poids mini 860 Kg
Pneus : sport / dur (ou inférieur)

Prix : Bon cadeau voiture n°22 - Casque de course (x2)- Tenue de course (x2)

1 000 000 Cr - 300 000 XP





Défi Course Subaru Impreza

Une course de 5 tours sur Laguna Seca réservée à la Subaru impreza Sedan WRX STi 2010.
Puissance maxi : 400 ch - Poids mini 1250 Kg
Pneus : sport / dur (ou inférieur)

Prix : Bon cadeau voiture n°23 - Casque de course (x2)- Tenue de course (x2)

1 100 000 Cr - 185 000 XP


Pour les conseils et astuces sur cet évènement saisonnier c'est par ici ...

C'est vraiment une merguez cette fiat 500, et cette A2 est impossible à rattraper, j'ai tout essayé, toutes les manips de boite imaginables, elle régule à 155 pfff et encore il faut prendre l'aspiration...

Merci par contre de ne pas dévoiler les modèles que l'on gagne, ça va gacher la surprise des autres joueurs...

J'ai pas trouvé la course de la fiat 500 si difficile que ça, même si j'ai dépassé l'A2 dans l'avant dernier virage...
J'ai mi la boite perso à 160 et pas de soucis

Je sais pas vous mais j arrive toujours pas a rattraper le premier avec la 500, au mieux je suis a 3 secondes en reglant, suspat,boite et tout le toutim,aaarrrrrrrrrrrrrrggggggggggggghhhhhhhhhhhhhhh ca me rend

Moi j'ai mi toutes les pièces transmission(sauf DGL), la boite perso à 160 et les suspensions sport et c'est passé.

Pour moi, c'est passé sans trop de difficultés avec des suspensions sport et des modifs mineures. Par contre, j'ai gardé l'étagement d'origine pour la boîte.

@ GOLF DSG & huggy : Passez vos vitesses assez tôt (5500 tr/min max) : la voiture accélère le mieux entre 4000 et 4500 tr/min. Pour vous aider, je vous donne mes répères :

1er tour : 2'07'9
2ème, 3ème tours : 2'03.4
4ème : 2.01.9 (j'ai profité de l'aspi)
5ème : 2'03'6 (j'ai doublé l'A2 avant la descente débouchant sur l'épingle avant la chicane)

Normalement, en gardant les réglages d'origine pour la boîte il n'y a pas besoin de rétrograder en seconde.

Pour ma part cette Fiat est une merde roulante, mais c'est vrai qu'en passant les vitesses avant le rupteur on gagne plus de patate. Par contre comment mon cerveau a fumé pour comprendre le fonctionnement de la sub avec ces quatres roues motrices sur des pneus bois

Un petit allègement au-delà de la limite imposée, et un lest bien placé peut aider à améliorer le comportement

Moi j'ai reussi, full stock mais avec aileron

C'est rare des courses aussi merdiques, 'tain mais quand j'ai acheté GT5, c'était pas pour me farcir des courses en Fiat 500 à la c*n

Ok merci pour vos conseils, je vais tester avec une boite manuelle
C'est peut être pour ça que je n'y arrive pas... mon record est de 2'05...

Merci pour les infos, je verrai sa la semaine pro.

La "Fiot" j'ai réussi du premier coup, j'ai doublé l'A2 dans la petite ligne droite en descente juste avant la derniere chicane de la fin et j'ai pas mis de boite perso!! Juste les 66ch et ça passe niquel.

La course Lotus, pareil, booster a la limite, sans boite perso, du premier coup.

Et la course subaru j'ai due m'y reprendre 2 foie a cause d'une erreur a la noix. Et pareil, sans boite perso, ni aileron!

Mais j'adore ce type d'évennement, car l'argent gagné est phénoménal Vivement les prochains...

Moi j'ai pas l'habitude de jouer avec ces gommes là (suis quasi systématiquement en course tendre).

Défi Course Lotus Elise 111R : j'ai réussi à être second hier soir (1h30 du mat avec les yeux qui poquent) non loin derrière le premier.
--> position du lest un peu arrière et des ailerons m'ont aidé.
--> je devrais pouvoir le passer.
--> j'ai réussi à faire le trophée "chronomètre humain" sur cette épreuve à 1:04:1xx (ça m'enlève une sacré écharde du pied)

La sub je fini 5ième mais là je galère sévère avec en confort dur, ça glisse trop et je mange trop de sable pour atteindre le premier à temps.

F500 pas essayé.

Quoi qu'il en soit je trouve sympa ces épreuves car on est sur des oeufs et le challenge est intéressant (même si très chaud à la manette).