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Défi FF Challenge 430PP

Défi AvAv 430PP

Grand Maître Flooder

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Lieu: Trappes / Yvelines (78)
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ID SEN: GT5rs_Arthman78
En même temps on a déjà prouvé qu'avec GT5, les réglages ne sont pas toujours le reflet de la réalité... Des réglages qui peuvent paraitre complètement farfelus, peuvent s'avérer très efficaces...

C'est comme dans le guide pour le DGL, ils te disent un truc mais pour pouvoir que ça s'applique il faut faire le contraire de ce qu'ils disent :ptdr:.
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Pilote GP2

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Âge: 28
ID SEN: R_a_c_l
Dernière édition par R_a_c_l le Lun 28 Mai 2012 21:25, édité 1 fois.
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Candidat au permis

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Inscrit: 30-03-2012
ID SEN: TC-Tabaz
circuit: Cap ring - intérieur
voiture: HONDA INTEGRA TYPE R (DC5) '04
PP : 345 ( sans force de patinage )

CR: 1 400 000 ( avec bonus 200% )
XP: 130 000 ( avec bonus 200% )

Je pourrais vous donnez mon réglage si vous le souhaitez.
Dernière édition par TC-Tabaz le Lun 28 Mai 2012 21:46, édité 2 fois.
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ID SEN: Icebrek
Défi 430pp cape ring fait en Spoon Integra Type R '99

327 pp - 110 ch - 1280 kg (puiss mini et poids maxi)
1 597 000 cr pour 10 min
C'est plutôt rentable comme course :D
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Pilote du dimanche

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Lieu: Nord
Âge: 41
ID SEN: GT5rs_JC
@ Nemesis: Alors pour le réglage des freins, tout à fait d'accord avec toi :lol2: , mais entre la réalité et ce qui se passe sur gt5, il y a un monde que seul kazunori yamauchi comprend! :razz2:
Mon réglage permet de moins taper dans le train avant car comme toutes les tractions, elle sous-vire. De ce fait, j'ai mis plus de freins sur l'arrière histoire d'avoir un freinage puissant, et histoire de faire chauffer mes 4pneus équitablement et ainsi garder une meilleur motricité même en attaquant fort en entrée de virage, idéale sur un circuit sinueux comme la dernière course :up: Sur ce, je te laisse, j'ai pas le temps, j'ai rien à faire! :ptdr:
Dernière édition par jc59200 le Mar 29 Mai 2012 22:47, édité 3 fois.
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À fond à fond à fond!!!
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Lieu: Allonnes 72
Âge: 30
ID SEN: ace-combat-12
Tabaz, pourrais je savoir comment tu as préparé ta voiture. :vic:
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ID SEN: TC-Tabaz
Je te fais la photo dans la journée du réglage. :up:
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Jeune conducteur

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Inscrit: 12-02-2011
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Faisable en Prius G touring selection (standard) dans les 260 PP avec des gains tournant aux alentours des 2 5xx xxx Cr sur Eiffel.

A condition d'éviter les integra, civic, Focus ST, megane sport, FTO,...

Essayez d'obtenir une grille ( en rechargeant la course) avec la tiburon ou la coupé Fx dans les premières place afin de finir 1er.
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Candidat au permis

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Inscrit: 30-03-2012
ID SEN: TC-Tabaz
http://img84.xooimage.com/files/e/a/e/i ... 52397d.jpg

l'auto avec le rodage monte à 348PP mais du moment que vous avez le turbo 1 ça passe direct même contre une integra. faut tourner en 2.01 /2.02 pour gagné.
Dernière édition par TC-Tabaz le Dim 3 Juin 2012 17:14, édité 1 fois.
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ID SEN: Jifray
Impossible de passer la course à Eifel... Je roule sur Civic Type R '98 préparée comme conseillée plus haut dans cette discussion... Et malgré ça, je ne finis pas mieux que 3 ou 4 à une quinzaine de secondes du duo de tête...

Que faire ??? :chelou: :chelou: :chelou:

Pouvez-vous me conseiller d'autres réglages complets, ou voire même une autre voiture avec ses réglages... Merci d'avance car je m'arrache les cheveux là... :evil:
Dernière édition par Jifray le Mer 20 Mar 2013 18:03, édité 2 fois.
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CA Association GT5rs

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Inscrit: 27-06-2009
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Âge: 59
ID SEN: GT5rs_Narmouche
.
perso, j'affiche les caisses classées par PP sur les voitures standard que j'ai.
Je prends la moins lourde et celle qui a l'air plus sport
en général, ça marche, même sans régler
pour nous retrouver sur GTS GTSport
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Âge: 39
ID SEN: Jifray
Ok ok... Et pour cette compétition ça, tu avais choisi quoi ?

Et bien sûr, MERCI pour ta réponse, je vais essayer comme ça... ;)

-- 25 Mar 2013, 22:09 --

YEEEEEEEEAAAAAHHHHH !!!!!! :D :D :D :D :D :D



J'ai ENFIN réussi cette f***ue course... Avec tout simplement une VW Scirocco R'10 d'origine, bridée à 430PP


Merci quand même pour les conseils... ;)
Dernière édition par Jifray le Lun 25 Mar 2013 23:09, édité 1 fois.
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