Lamborghini Exclusive 550PP

Euh si je peux me permettre... La Lambo est une intégrale qui pèse bien lourd, là où la Fef' est une propu "relativement" légère; question chrono je sais pas (j'roule pas en Lambo, c'est pour les djeuns qui savent pas qu'une vraie Lambo c'est pas une Audi ), mais question plaisir et efficacité, le choix est vite fait: entre un truc lourdingue qui tire droit au freinage et rebondi dans tous les sens, et une sauterelle qui va où on lui demande sans le moindre effort et en toute confiance, le choix est vite fait... Forza Ferrari!
H.S. off

Désolé, je vais te faire tomber de ton nuage mais bon.

Poids déclaré à vide: 458 italia:1512 kgs / gallardo normale:1492 kg... ^^ et faut savoir que Ferrari est réputé pour annoncer des poids bien trop faibles (ex: une 599GTO pesée par sport auto pesait 145 kgs de plus que le poids officiel)

Quand au comportement, désolé mais tu as encore tout faux ! La gallardo est un régal selon les essayeurs, elle enrobe les courbes a merveille et n'a pas tendance à sous-virer comme c'est le cas effectivement chez certaines integrales (les audi RS par exemple).

Sinon la puissance est la même mais les 500 cc² du V10 lambo est plus coupleux et plus souple tout en étant aussi rageur en haut.

les prix de base sont de 165 000 chez Lambo et 196 000 chez Ferrari qui pousse toujours un peu fort)

Niveau finition, celle de la ferrari ne peut rivaliser avec celle de la gallardo "made in Audi"

Désolé

Tu t'égares, j'peux pas expliquer chaque mot....
Si si j'comprends tout, jte taquine, j'vois que tu es joueur
Jsuis pas mécanicien ou autres mais l'auto fait un peu partie de ma vie, par mon boulot et des sorties régulières sur circuit avec une "vraie" "light is right" car la lambo n'en est pas une
Je comprends la logique des réglages mais j'arrive pas à être efficace, sauf sur les BV et DGL, pour les suspates j'ai du mal...

Et quand je dis "ne compares pas", bien sur c'est des rivales
Mais moi jte parle "d'efficacité" ...
Même si j'gagne au loto, j'vais direct chez lambo mais la 458 est un niveau au dessus et bien plus pointu

Avec une BV qui est bien d'origine ca va et en fait très facile Autumn Ring
Jme suis même pas embêté, avec une conduite propre on peut facilement faire mieux

Et les ptites


Laches ton clavier Nem, et au boulot !

Ps : Faut qu'on arrêtes les MODOS vont nous tomber dessus

Tu as raison désolé, je me suis un peu excité je crois, pourtant j'ai horreur des conflits.

Que la paix soit sur ce topic ^^

ps: cool les sorties sur circuits, je cogite sur ta voiture maintenant...

Au temps pour moi côté chiffres, je crois bien que c'est la 430 que j'avais en tête... N'empêche que... J'aime beaucoup Lambo, mais ça reste "la" voiture d'un fabricant de tracteur frustré à la base, et sur ce modèle spécifique, une Audi rebadgée (oui, modifiée aussi, je suis de mauvaise foi ), là où Fef' restera à jamais un mythe pour beaucoup (moi y compris... ça se voit ). Quant à les comparer, IRL je pourrai jamais, mais dans le jeu c'est assez simple: j'aime moyennement la Gallardo, avec son étagement de boite typé supercar et sa transmission intégrale, trop "casual" dans sa définition pour ce type d'auto (note que ça s'applique pour la Ferrari FF...), et malgré la sonorité enivrante du V10, là où j'adore les berlinettes Ferrari, le moteur comme la boite réglés pile-poil, le chassis pointu, le design Pinin' (bien que la 458 ressemble un peu trop à une chaussure de sport moderne à mon goût, signe des temps sûrement...).
Mais je comprend ton point de vue, c'est grâce à ce genre de divergences que la passion auto est ce qu'elle est

D'accord avec toi ! pas de soucis
Mais vu que j'étais dans l'hypothétique situation d'un gagnant au Loto, je prenais une Lambo car mon frère prendrai une 458
Il FAUT les deux

Alors j'vais coucher et faire de beaux rêves !

Salut les gars moi j ai une grosse question a se sujet de compétition car j ai essayer toute mes Lamborghini de mon garage elle font entre 454 cv et 545 cv pour le PP 520
Je me prend toujours des vents la meilleur place que je fini est 9 sur tout les circuits je suis a bout de ce challenge alors si quelqu’un a réussi cette épreuve je veut savoir avec quelle voiture merci d avance!!!

Slt
Déjà par son nom (par exemple) la Lambo "Gallardo LP560-4 '08" fait 560Ch
Donc essaies de faire une vidange (+rodage) de tes caisses
Sinon, tu peux aussi poster

J'ai la gallardo et je galére si quelqu'un a des reglages ou conseil..
Thanks

J'ai un peu du mal moi aussi :
Circuit de toscane : 1er assez facilement sans modif
Circuit de Rome : 3e , collé au 2e et à 1/2 sec du 1er
Autres circuits 1 ou 2 essai et je galère donc je fini Rome et après on verra...
J'ai allégé ma gallardo et réduit la puissance, résultat 3e au circuit de Rome
J'ai alourdi et augmenté la puissance : résultat toujours 3e
Mais je fais de meilleur temps sans modifié le poids
ps : je joue avec la manette, mais c'est bientôt mon anniv si vous voulez m'offrir un volant

ça vaut le coup d'essayer !

ps : ça fait 4 messages

Quand on aime, on n'compte pas !!

Olivier(... ...)

petit trait d'humour en ces temps de fêtes de fin d'année
ce soir était un fabuleux repas
joyeusement accompagné de boissons alcoolisé ou caféiné ^^
et bizarrement oscillant certainement pas loin du gramme d'alcool j'ai réussi le nurburgring en sortie de repas
c'était pour voir l'influence de l’alcool sur la conduite, oui cet aprem je tournais en 7,07
et la paf 7,02 des fois faut pas chercher
loin de moi l'idée de faire l'apologie de 'alcool
en tout cas cette miura je l'ai mouché
et il doit être réalisable de passé sous les 7min
sacré défis, sacré fête de fin d'année
que je vous souhaites a vous d'ailleurs lecteurs et surfeurs du forum