Aspiration dans GT5p

Fil de Brume, au plus tu prends de la vitesse, au plus la réaction de l'air est importante sur ta voiture, si tu mets ta main par la fenêtre de la voiture à 150 km/h, tu te rends compte que cette réaction n'est pas la même qu'à 30 km/h.

S'il n'y avait pas d'air, mais du vide, l'accélération serait quasi constante, tu passerais de 200 à 300km/h aussi vite que de 100 à 200km/h.

Or une voiture crée derrière elle une sorte de couloir en déficit d'air, lequel à été "écarté" par la carrosserie.

Donc si tu es juste derrière cette voiture, la tienne aura moins d'air à "pousser", et donc prendra plus vite de la vitesse



edit : c'est sans doute mieux expliqué sur wikipédia

.
J'infirme ton EDIT, Loutron,

tu expliques bien mieux que Wikimachin,

t'as plus qu'à poster ta définition sur Wiki

Merci c'est très clair

Tiens ça me fait penser... l'aspiration pourrait aussi être utilisé pour diminuer la consommation de la voiture non ? En restant derrière quelqu'un, pour aller à la même vitesse, moins de résistance, donc moins de consommation...

La série des GT gère l'essence non ? Et donc la conso due à l'aspiration est gérée ?

c'est tout le principe de peloton en cyclisme, les mecs devant affronte le vent et tous les autres derrière se répartissent la trainée restante... t'as toujours des mecs de l'équipe qui se sacrifie en sprintant devant leur leader ou pour faire juste une accélération pour ramarrer les échappés etc... pour que le leader doive faire moins d'effort et c'est seulement a l'arrivée sur la ligne que les coequipier d'Amstrong (exemple anodin^^) lui cèdent la place à lui qui s'est économisé toute la course pour le dernier sprint (image Amstrong est pas vraiment un sprinter... et puis j'y connais rien en cyclisme )

ps: quand a Gt c'est quand même sur des voitures je pense des différence de consommation minime et n'oublie pas un autre truc c'est que si tu prend pas le vent ta voiture est moins bien refroidie également... autre chose tu peux être déventé en sortant de l'aspiration d'une voiture en sortie de virage (n'importe ou en fait), c'est a dire que tu te retrouve un moment avec très peu appuis puisque tu prenais la trainée du mec devant avant de déboiter...

édit :

http://inter.action.free.fr/labo-aero/a ... ro-vr.html

une image et un site qui explique un peu tout ça

Les voitures de l'image iraient très bien dans Wipeout HD

Salut les gars
gaffe au repaire de freinage qui ne son pas du tout les même !!! moins de résistance a l'aire
donc moins d'appui et vous arrivait avec 10-20 bornes de plus que d'hab.
a bonne entendeur