Ca y est, je l'ai eu en 3 tours en standard !
Maintenant je bloque sur le CLM GT40 ! Je ne sais jamais comment prendre le dernier virage sur HSR... Je sais pas si faut bien tenir la corde ou rentrer fort, quitte à dériver, puis revenir à la corde pour choper une trajectoire bien tendue en vue de la ligne droite.
Je devrais faire du CLM avec le ghost pour voir...
Evenement S-3 : Mine's R34 sur Daytona (et maintenant S-6 !) |
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Loulou | Posté: Ven 5 Fév 2010 22:25 :#16 | |||
Pilote du dimanche
Messages: 341 Inscrit: 15-11-2009 ID SEN: GT5rs_Loulou |
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Vive le gang des couettes ! |
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dark_vidor | Posté: Ven 5 Fév 2010 22:37 :#17 | |||
Membre d'honneur
Messages: 7319 Inscrit: 22-06-2009 Lieu: Grasse (06) ID SEN: GT5rs_vidor |
faut rester en exter le plus longtemps possible, reprendre la corde et accélérer quasi à fond, en std avec l'aspi bien sur faut attendre je sais plus cb de seconde avant de démarrer pour de vrai pour se retrouver derrière le wagon pour faire un deuxième tour en aspi gagnant
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Loulou | Posté: Sam 6 Fév 2010 01:56 :#18 | |||
Pilote du dimanche
Messages: 341 Inscrit: 15-11-2009 ID SEN: GT5rs_Loulou |
Merci du tuyau. Mais ton post précédent m'a tué ! Donc je pense que sur la S10, je vais m'en tenir au bronze, et je vais faire du online maintenant...!
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danyhio | Posté: Mar 23 Fév 2010 11:17 :#19 | |||
Pilote de karting
Messages: 1322 Inscrit: 16-02-2010 Lieu: Annecy Âge: 80 ID SEN: GT5rs_danyhio |
Bonjour
J'ai l'or partout sauf S6 et S8 en argent, pour le S6 je reste toujours à 5m de cette .@§/%#* de Black Mask, quand à la GT 40 ...... Dan Ce n'est pas parce qu'on a rien à dire qu'il faut fermer sa gueule. Michel Audiard.
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