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Evenement S-3 : Mine's R34 sur Daytona (et maintenant S-6 !)

Pilote du dimanche

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Cher tous,

Cette fois, c'est officiellement sûr, je n'aime pas l'ovale Daytona... Y'a un truc à trouver pour faire le tour en 47"000 ou faut simplement tourner et tourner jusqu'à ce qu'on choppe l'aspi nickel ?

J'imagine que certains d'entre vous font moins de 47" sans aspi, et j'espère sans mur...

Pouvez-vous soit éclairer ma lanterne, soit me dégoutter bien durement ?
J'ai vu une vidéo sur youtube où le gars ne lève pas le pied... Faut braquer juste après la montée sur le banking pour profiter du délestage de la voiture ???
:gratte:

Voilà, si une bonne âme peut me venir en aide... :girl-wink:

PS : en plus, ça fait mal au bras de tourner toujours un peu et du même coté... :girl-razz:
Dernière édition par Loulou le Jeu 4 Fév 2010 21:57, édité 1 fois.
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http://www.youtube.com/watch?v=xmMG3Bz4c3o

Il te faut bien calculer tes tours pour avoir l'aspi quasi pendant tout le tour :up:
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Pilote du dimanche

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Donc tu confirmes que sans aspi, on n'y arrive pas Vidor ?

En tout cas, c'est pas bandant comme évènement...
Dernière édition par Loulou le Lun 1 Fév 2010 00:32, édité 1 fois.
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Ba de mémoire non ... c'est le but de l'épreuve :siffle:
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Et sans toucher les murs, comme dans la vidéo ? :soul:
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et sans toucher les murs :gnii: ... mais tte façon les épreuves faut être un bœufs pour que ça passe en or ... pas le choix :siffle:
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Ouais, bah alors c'est une fierté de pas l'avoir Gold quand on est un GT5rs !
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Ba ^^ moi je l'ai en or :ptdr: mais je joue pas comme ça en online :razz2:
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C'est bon, je l'ai eu avant hier soir cette merde. Bien propre, mais avec l'aspi qui se goupille bien. Ca n'a pas un réel intérêt de baser un temps sur l'aspi...

Maintenant, je bloque au S6...

Mais alors quand je vois ça : beuuuuuuurk !


Tu m'as grillé d'1 min ! Mais beurk quand même !
Dernière édition par Loulou le Mer 3 Fév 2010 23:06, édité 2 fois.
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http://www.youtube.com/watch?v=85_fMBfv0GQ
http://www.youtube.com/watch?v=yWnMjGplQwc

Encore une fois ça n'a rien de glorieux, mais je sais pas faire autrement :fou:
Dernière édition par dark_vidor le Mer 3 Fév 2010 23:09, édité 2 fois.
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pareil que plqy... je suis aussi devenu transparent au debut pour grapiller quelques places, et pas besoin de couper ensuite ...

par contre moi aussi j'ai choper l'or en conduite standard. j'avais reessayer il y a pas longtemps en pro et sans toucher, mais impossible pour moi...
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Pilote du dimanche

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Ah oui, changer de simulation, ça permet de gagner un peu de temps ?

Bof, moi je n'ai jamais été transparent au 1er virage. Vous freinez pas ?!!!

C'est pas drole, mais je déteste passer à l'épreuve suivante sans avoir l'or... Et là, j'ai touché l'argent seulement 2 ou 3 fois...
Qu'est-ce qu'elle glisse cette F40 ! On peut pas passer les courbes rapides en accélération à fond, elle manque d'appui aéro sur l'arrière ! C'est la mort avant Degner et Spoon...
Vous l'avez réglée comment vous ?

Vous confirmez que les réglages d'ouvertures/pincement sont inversés ? (donc pincement du train avant = devant des roues plus rapprochées que l'arrière = valeur positive)
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Stig potentiel

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tu gagne beaucoup de temps en jouant en standard évidemment ;) je pense avoir freiné dans le premier virage mais le jeu a changé depuis et je pense que les pénalités sont plus difficile a prendre maintenant.. à l'époque c'était comme en online^^ et pour le pincement/ouverture le principal c'est l'effet ingame non ? :lol2:
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Joue en standard ... si c'est juste pour tout avoir en or :up:

Parce que y'a aucun intérêt à avoir d'avoir tout en or, on gagne rien de plus :siffle:

Juste la satisfaction personnelle et encore vu les techniques qu'il faut faire pour les avoirs :fou:
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