Course N°1 Fuji Speedway F

Vendredi du 4 février 2011

Début des qualification à 21H00 !! (Donc connectez au salon vous 21h00

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Fuji Speedway F
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Les salons vous sera envoyés par mail prochainement.
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sans force de récupération de patinage - Pas de Boost - delai fin de course 120 - sans direction active - Trajectoire tolérée - sans SCT - Sans GSA
vérif faux départ - perte adhérance réaliste - sans Pénalités - Dommages légers - ABS toléré.

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Il y aura 2 courses par manche, une course sprint et une course longue. La course sprint dure 5 tours, et la course longue environ 1h (45 tours), nécessitant au moins un arrêt aux stands voire deux. La course sprint est précédée d’une séance de qualifications qui détermine la grille de départ du sprint. La grille est ensuite inversée pour le départ de la course longue.

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choix libre

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Les répétés comme ceux ci-dessous seront sanctionnés !




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Super GT 500 & 300 2010



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merci RLF pour le montage photo

Merci pour le topic pilote 1988, beau boulot, belle initiative, beau geste

Préparez vos voitures, faites votre set up, car vendredi soir à 21h, début des hostilités. Soyez un peu en avance dans le salon correspondant à votre groupe pour que l'on parte bien à l'heure. Il faudra un chef de groupe dans tous les groupes, il devra ouvrir le salon et installer les règles....

Très beau topic Pilote.

Bagarre, quand penses-tu nous donner le détail des salons et groupes ?

Merci Ohtony... Question concernant les écarts de trajectoires (je pense au dernier droite avant la ligne d'arrivée), comment seront appliqué les sanctions? Peut-on décélérer pour montrer que l'on a pas voulu gagner du temps?

Normal les gars !

Oui maintenant celui qui fait des écarts 2,3 fois sur la course c'est pas grâve. Maintenant c'est juste pour ne pas faire des écarts chaque tour !

Alors, ca tourne en combien en qualif pour ceux qu'on commencer à tester deux trois trucs, et je sais que vous êtes nombreux

meilleurs tour en 1.34.0XX en qualifs

@ ohtony118,

En effet beau boulot. Ton temps de 1'34''xx, tu le fait en arcade je suppose ?

Ca m'étonnerait qu'il le fasse en arcade, vu qu'il tournait au moins aussi vite que moi et que je suis sous les 1'33 en arcade

Ben, il s'entraine où ça alors

C'est quoi ces histoires d'écarts de trajectoire ? A partir du moment où on n'autorise pas l'aide à la trajectoire faut pas demander à tout le monde d'avoir là même...

Sur certaines photos (celles qui coupent dans l'herbe) je comprends mais pour d'autres je vois pas le problème .

Quelques explications svp ?

Les limites de la pistes s'arrêtent aux vibreurs, on peux les mordre mais garder au minimum 2 roues sur le vibreur.

Il peut arriver que l'on dépasse ces vibreurs pour éviter une colision avec un concurrent mais en aucun cas dépasser un pilote en se servant des parties au dela des vibreurs. Si ces pratiques sont trop régulières nous intalleront les pénalités, sujet déja abordé, alors jouez le jeu, et tout le monde y gagnera. Les règles sont les mêmes pour tout le monde, si on voit un abus de la part d'un concurrent il se vera infligé d'une sévère pénalité pour cette course et pour le championnat.

oui akro à raison en online et pas en arcade !

Mais je sais bien que les ET tournent surement en 1.33.XXX !

il va falloir que je commence a régler ma GT si je veux pas être largué

je suis en 1'34'fort sans réglage

en mode entraînement, je précise.

Pfff... Moi, je vais y aller sans avoir roulé une seule fois avec ma caisse, à part une fois en ligne...
Je vais essayer de voir le temps que je peux tirer au pad si j'ai un moment mais je doute...
On verra bien...