Course bonus N°1: RX-7 sur Deep Forest (jusqu'au 6/01/2011)

Une course pour la Mazda RX-7 GT-X(FC) '90 sur 5 tours de Deep Forest Raceway.

Puissance Max: 207 ch
Poids Mini: 1250 kg
Pneus: Confort Tendres

Total des gains: 300 000 Cr
Total XP: 40 000

Venez échanger ici vos astuces, vos questions.

Je viens de faire cette course , avec la RX-7 , au premier essai, j'ai fini 2 ème à 0.023 seconde du premiers... ensuite j'ai refais et sans aucune difficulté c'est passé ...

Le tours en moyenne, je le fessais en 1m 36s 500 sauf le premiers que tu es a 1.38.700 c'est de l'xp et des crédits facile!

Réussi du premier coup celle là, assez simple par rapports à certaines

Celle-là, je l'ai terminé du 1er coup avec 0,048 d'avance .. C'était limite, mais du premier coup quand même .

Pareil, du premier coup...

Du premier coup aussi (enfin le premier coup quand j'ai bouclé les 5 tours)

J'ai terminé 2ème la première fois que je l'ai faite depuis je ne l'ai pas recommencer je vais m'y mettre.


RaiDeN

Tout pareil que Pika : le plus ch... a été de faire 5 tours sans demi-tour

D'ailleurs, j'ai laissé la direction active sur légère pour la peine : même pas honte, à moi les brouzoufs

Quant à moi, voyant que tout le monde dit que c'est facile, j'y vais avec la RX-7 d'origine et la... l'horreur, en plus d'être laide, elle est inconduisible ! L'arrière qui part, des mouvements de caisse sans-arrêt ! Me suis dit je dois vraiment être mauvais...

Je suis donc allé acheter des appuis aéro, des suspats dures, un double embrayage, une boite 6 courte, et un pot cata. J'ai même hésité à prendre les barres stabs et les suspates personnalisables tellement y a de réglage pour avoir quelque chose de sain. Mais en fait, ce que j'ai acheté a suffit, et largement. Je double le premier dans la ligne droite des stands au 4e tour pour finir avec plusieurs secondes d'avance. Mon meilleur tour sera de 1.35.155 (avec l'aspiration tout ça), mais plutôt dans les temps d'Eddie pour les autres tours.

Mouarf j'arrive pas a la tenir droite au pad moi!!

Tu as essayé en laissant la direction active sur "légère"et en mettant un tout petit peu de contrôle de traction (1 ou 2) ?

J'ai terminé 1er dans cette course. Je freine assez tard et je ne perds pas de temps dans les dépassements. Je n'ai touché à aucun réglages.

Merci pour les astuces, réussit du premier coup avec ce que donne Akro dans son message