Course bonus N°2: du 24/12 au 13/01/2001

Une course uniquement pour les Ford Focus ST 2006 sur 5 tours de Madrid.

Puissance Max: 225 ch
Poids Mini: 1430 kg
Pneus: Confort Tendres

Total des gains: 300 000 Cr
Total XP: 30 000

Venez échanger ici vos astuces, vos questions.

Pas de gros problème pour revenir sur le second, mais la Ford RS tourne vraiment fort par rapport à la ST, qui elle sous-vire

GTT nous livre un set up qui permet de faire survirer la Focus et de remonter sur la RS :

"Alors, j'ai rajouté :
- barre anti-rapprochement,
- pot catalytique sport,
- BV perso,( v max : 200 km/h)
- embrayayge double disque,
- volant moteur semi-compet',
- suspension perso

Réglage suspension :
-20 -20
7.0 6.7
6 6
6 6
5 5
1.0 0.6
0.00 0.10

Réglage frein :
8 8

Force de récupération de patinage : oui
GSA : oui
ABS : 1

En espérant que ça t'aide... "

Au fait Prof, c'est bon pour la première place ?

J ai eu l or avec la st. Si vous avez besoin d un autre setup.

Je double le premier dans le dernier tour.

Met-le, ça peut aider si d'autres galèrent avec le mien...

bonjour ,

oui je suis en galère ...tout en or sauf celle avec la FORD ST

j'ai realisé le setup cité dans les messages precedent mais rien n'y fait ce matin j'ai passé 2h00 dessus ...

resultat pas mieux que 5.8 sec du 1er !!!

Petite astuce, si c'en est une : passer les virages en 3 en non en 2...

Pour ceux qui ont du mal sur les nouvelles épreuves voici quelques aides et vidéos

Joyeux noel

pas fait mieux que 2 à 15sec du premier

c'est le plus dur de cette nouvelle série je trouve ...

pas moyen de descendre en dessous de 1'45

j'ai pas tester de réglage encore juste la boite que j'ai mis à 200 aussi perso

Il faut tourner en 1'41 régulier pour finir premier je crois.

Certes il y'a les réglages, mais les trajectoires et freinage y font pour beaucoup !

Voici mon setup avec la ST lorsque j'ai fais 1er

224cv 319nm 1430Kg

Aero a 20 sur l' arriere
Boite sur 200
-10 -10
8.0 7.3
7 7
7 7
5 5

3.0 1.8
0.20 0.10

Freinage: 5 8

Je joue sans aucune assistance, hormis 1 en ABS

Je m'y suis repris quelques fois, le temps de bien trouver les trajectoires. Je ne passe la 2 que sur le gros freinage au bout de ligne droite, pour remettre la 3 rapidement. Sinon tout les autre virage en 3 au filet. la voiture souffre quand meme de sous virage. Avec prudence alors, freiner bien en ligne avant les virages !!

-- Sam 25 Déc 2010 17:34 --

Rectif C'est 1.42 pas 1.41 le temps régulier a faire, voir 1,43 c'est pas genant

J'ai fais avec les réglages de GTT impec.sans aéro et sans GSA

Bon ici aussi pas de difficultés particulière mis à part apprendre un peu le circuit

1er en 2 essai, la première fois finis a 2 sec du 1er pour apprendre un peu les trajectoires.
2ème tentative doublé le 1er avant la fin du 4ème tour et finis avec 5,2 sec d'avance.

La non plus aucun réglages mis à part vitesse a 200 et hauteur de caisse à -10/-10, le reste passe tout seul, la caisse est assez saine, léger sous virage si on est trop vite mais facilement rattrapable en passant à la bonne vitesse et en remettant un filet de gaz pour tourner.

Bon courage

Merci beaucoup GTT pour tes réglages
c'est passé !

Apprendre le circuit ... ha pas bête

2 essais , pas mieux que 2 ème a 11.5 s , je tourne en 1.44