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Merci vicmckey! T'es le meilleur!!!

Salut à tous,

Suite à un probleme matériel (TV en panne + internet qui fait du yoyo) , je ne vais pas pouvoir prendre le départ avec vous cet aprem.
Bonne chance à tous et rendez-vous à la prochaine course!

C'est noté merci d'avoir prévenu

Ah au fait, il faut que je vous préviennent:

Je SERAIS là...
Par avance je vous prie de bien vouloir m'excuser pour les soucis que je ne manquerais pas de vous causer sur la piste
Enfin, vu les bas cotés de ce circuit, de toute façons je ne devrait pas y être souvent SUR la piste!...

Pensez juste à éviter la Calibra Vauxhall qui zigzague...



-- Dim 27 Mar 2011 18:16 --

Je suis trop nul!!!

Je veux changer de groupe!!! Rétrogradez-moi par pitié!!!

Vends Calibra Vauxhall, très peu fait de km sur piste, (beaucoup plus en hors piste) assez peu servie dans l'ensemble... Bon prix, cause dépression.

Et bien une bonne après-midi pour ma part ,

Course sprint : une petite bagarre en tête avant une roue dans l'herbe et une sortie de piste , je réussi néanmoins à remonter en 3è place.

Course longue : duel à distance avec B.Verkiler qui était vraiment trop rapide , je n'aurais vu son pare-choc qu'au départ !!! Je termine second.


Akina il faut peut-être que tu essayes une autre voiture , ou mettre une seconde cale sous la pédale d'accélérateur pour retenir un peu les gaz.

bon pour moi toujours les memes courses 8 eme pas le niveau te pas dis que cela sera mieux dans un autre groupe aux essais je realise toujours un temps superieur d une a deux seconde de plus qu au entrainements apres pendant la course je suis trop gentil en m ecartant quand je vois quelqu un qui me ratrappe et quand devant on fait une erreur pour l eviter je change de trajectoire je sors dans l herbe course foutue j etais a 2 seconde des premiers course longue 6 premier tours pas trop mal je suis a 10 secondes des premiers tout d un coup je me prends 4 a 5 seconde par tour et a chaque fois dans la ligne droite pas assez de vitesse surement trop d aileron ou boite de vitesse trop base en vitesse de pointecar a chaque ligne droite des fusees me double a la fin je me retrouve a 3 tours je n ai pas tout compris bon 3 arrets c etait de trop un des premier pilotes peut il me donner ses reglages d ailerons et de boite pour voir si c est moi qui est nul ou mes reglages merci et bon championnat a tous vu que le changement de division me guette mais c est meriter

Je suis un peu dans la situation de Jack-et-Pie : Je tourne 1 sec plus long qu'à l'entraînement, les meilleurs me dosent aux qualifs et en course
Cependant, tout n'est pas noir : si on exclue b-Verkiler qui fait office d'extra-terrestre dans le groupe, je fini la course dans le même tour que les autres, et l'écart final avec ceux qui me précèdent est de 25 sec. ET ces 25 secondes s'expliquent facilement par mon manque de régularité et quelques aléas de courses.

Enfin, je progresse : à Rome, je partais en vrac sur toutes les accèlérations (nombreux tête-à-queue); à Suzuka, voiture très mal réglée et des grosses fautes tous les 5 tours... à Indiana : règlages corrects (pour moi) - voiture stable et une seule grosse sortie de piste. Maintenant, il faut que j'apprenne à gérer les courses en paquets : dès qu'il y a quelqu'un devant moi, je fais n'importe quoi....

Ben si t'as sauvegardé, regardes au tout début. Ceci dit, je t'ai touché dans le virage juste avant, mais pas suffisamment pour te faire quitter la route.
Toi par contre (comme je conduis une savonnette) quand tu m'as "bousculé" je suis parti en dérive jusqu'à l'herbe... Et là,... Plus rien à faire!...

Mais ne t'inquiètes pas, le seul truc, c'est que je marronne parce que je n'ai plus vu personne à partir de se moment là (sauf ceux qui me doublais!) donc je me suis bigrement ennuyé!

Comme je te disait, je ne t'en veux pas, même si ta "touchette" m'as parue bien appuyée comparée à la mienne, je te rassure, en temps normal (voir le reste de la course) je n'ai besoin de personne pour me sortir, je fais très bien ça moi-même!

Sans rancune!

salut je vient d'être intégré a votre groupe
donc je roule en A4, fair play a souhait donc vivement dimanche

Ça y es, c'est officiel, je vous quittes pour le groupe C... Amusez vous bien dans le groupe B, bonne course!

salut si quelu'un du grp B roule en a4 je serai ravie de faire les reglages avec lui
sur le salon dtm1

-- Dim 17 Avr 2011 08:11 --

je ne serais pas des votre cet aprem probleme de synchro
bonnne course a tous

Salut tout le monde je me retire du championnat.
Bon courage et bonne course