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Contre La Montre N°15

Nürburgring - 400 ch - 1000 kg

Apprenti Flooder

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Contre La Montre sur le circuit du Nürburgring, à bord de n'importe quelle voiture (avec prépa autorisée) jusqu'à 400 ch maxi et pesant 1000 kg minimum.
Pneus course / durs ou inférieurs.

Venez échanger votre savoir faire,vos astuces, vos caisses et ainsi que vos temps, afin de rivaliser avec les meilleurs mondiaux. :)
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Pilote du dimanche


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ID SEN: cyrilprisci23
Le Nurb'..........mythique.
Ca va être un clm hyper disputé parce que tout le monde veut faire un temps sur ce circuit, de surcroit avec de telles caisses.
Déjà, le jap' L-Shooter_RB26 a imprimé un rythme de folie : 7'46"731..............j'prends déjà plus de 10 secondes, mais quand je regarde son replay, je comprends pourquoi.
Mais j'aimerais bien connaître son set up quand même.
Le mien n'est pas top mais il me permet de passer en 7'57"860, donc si quelqu'un le veut, je le posterai.
Par contre je suis preneur pour un "bon" set up.

Ciao ciao
Cyril
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ID SEN: R_a_c_l
Je le sentais venir ce combo. Sur GT Planet, quelqu'un à mis l'hypothèse que comme la semaine des 24H du Mans il y a eu le combo au Mans, pourquoi pas un combo au Nurb' la semaine des 24H du Nurb? Moi j'y ai cru à son hypothèse ^^.


Sinon je suis 8éme, je me sens pas très bien avec la 908 donc j'ai pris la Bentley. J'ai encore 2 secondes à gratter sur, et après je pense pouvoir en gratter d'autre.


Sinon j'ai compris pourquoi le Jap mets une tel différence: il a le turbo 1 sur la 908.
Je m'explique: La semaine dèrnière, ma 908 faisait moins de 700ch, j'ai fais la vidant, elle est revenus à 710 (environ), et je me suis rendu compte que si j'avais 700ch le turbo 1 rentrait dans le combo. Maintenant faut que je roule beaucoup avec la 908 pour pouvoir mettre le turbo 1.
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Gentleman Driver

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et toi raph, tu l'a fais en 207 gti ?? :gnii: Faut que j'essaie ca, je pense pouvoir etre en dessous des 8minutes aussi ;)
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7'48.8 ce qui me classe 6éme, j'ai encore 1 secondes de marge qui est sur.

Le pire c'est qu'elle est full stock la bentley, sauf la boite que j'ai un peu raccourcis.
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C'est chaud comme circuit.
J'ai le kit turbo 1 sur la 908 mais je me prend un vent quand même!!!
Je suis plus que preneur d'un setup qui me permette de me battre un petit peu, je suis à près d'un minute là !!
Trop compliqué ces règlages pour moi, j'y comprend rien. Je suppose que pour ce clm avec la 908, tout se joue sur les amortisseurs et je ny arrive pas...
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Maintenant le premier à la turbo 2 à la Bentley, faut la roder de 20Ch maintenant.

J'ai regarde sa redif c'est fou comment il accélére et il passe les virages :shock: Il doit avoir un de ces réglages...
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et voila encore un couillon qui vient foutre en l'air le CLM du nurb je sais pas comment il fait pour faire ca mais il n'est tout simplement jamais sur le circuit et met 30 sec au premier c'est dessidé j'arrêt de me prendre la tête sur ces épreuves désolé mais là c'est trop :down: je vais me remettre sur le online et tourner avec les potos
By Karagouniss
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Viens copain !!! :hola:
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Pfffffffffffffffffff...................que dire...................sinon que j'espère que ce hongrois fait ça pour, en quelque sorte, dénoncer tous ces bugs à répétition et la "non fiabilité" de gt5 et de tous ces clm..................je l'espère, sinon, là, je pense que l'on aura atteint le fond du fond de la tricherie pour un chrono...................mais à ce niveau là, ça n'est plus un ou deux murs, ou une "coupette" par ci par là...............ce qu'on voit ici, c'est issu de ces "glitch" à crédits où on pouvait faire des doughnuts pour pouvoir réaliser des tours en 2 secondes en sortant du circuit "réel".

Enfin, là, il y a réellement un énorme problème...................je ne sais pas quoi dire..............espérons que ça arrive aux oreilles de Kazunori et de PoDi, et qu'ils fassent franchement quelque chose de sérieux.
Je regrette ce gt5 prologue, avec ces clm "sérieux" où à la moindre coupette ou au moindre frottement, le chrono passait direct au rouge.................où il fallait passer du temps sur les trajos plutôt que sur l'étude des bugs de tel ou tel circuit.

Je suis dégoûté..........moi qui adore le clm...........le grapillage de dizièmes (même si je ne suis pas un pro).............une grande partie de "mon" jeu s'écroule.

Ciao ciao
Cyril
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ID SEN: R_a_c_l
Quand il y a un "bon" CLM, ces foutus cheaters (le pire c'est que ce n'en sont même pas...) nous gachent les CLM.

Une certaines nostalgies de GT5p pour les CLM comme le dit cyril, mais sur GT5p, sur le High Speed Ring, s'aidait du dernier mur pour mieux sortir, je le sais car j'ai finis premier d'un de ces CLM (PP450 du mois d'octobre), j'étais plus content que déçus de finir 1ér comme ça, avec le recul j'aurais dus être deçus même si tout le monde le faisait (de toute façon j'étais le plus rapide dans les autres sections), parce que maintenant, je pense que c'est cette attidude que reste ces foutus cheaters quand ils finisent premier

V250yz, ces dernièrs temps je roule l'aprem dans le salon full simu, c'est assez simpa ;)
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CLM supprimé...
Faut pas jouer au con avec les japonnais!
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