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ben oui de la teamGTPro

Ah ouais , j'ai confondu avec otys

Juste une question , mcbly avait un raccourci parce que bon , s'il était dans notre groupe , il nous mettait tous quasiment un tour

t'as raison LOL , étant arrivé dernier du groupe 1 , mon temps m'aurait placer 2é du groupe 2 !!! il a pas fait semblant le pere Eric !!!!!! vraiment un grand grand bravo !
en tout cas , la leçon que je retiens de cette course , c'est qu'il faut qur j'insiste sans abs , pour une 1ere , je trouve que c'est pas mal .... a voir si ça se confirme lors de la clio cup .

Merci les gars pour vos compliments, j'en profite c'est tellement rare, en plus toro m'a même pas encorné, pourtant il était vraiment très prêt sur le début de course. Quel beau premier relai en tout cas, c'était chaud.....

Pour info, je passais les rapports au max à 7500 max, j'ai regardé quelques tours du replay là ou tout le monde était en 4 ou 5, j'avais déja enclenché la vitesse du dessus.. Je pense que c'est là que la différence s'est faite en majortité vu que sur le T1 on se tennait tous.

Je n'ai rien touché dans le setup, je n'ai même jamais été voir. Donc répartition du couple et frein d'origine et je trouvais le comportement très saint, juste le temps de s'habituer au comportement et hop en route pour la course.. Comme Bigouf, j'accroche plus sur une course longue en full stock.
Tout se fait au pilotage et à la stratégie de course bien que tous nous avons des feelings plus ou moins bon selon les combos. Il suffit de voir juste après avec la 380rs ou je me suis vautré comme un gland tout seul emportant avec moi phifoul et bigouf, encore désolé...

vous parlez d'aspi en qualif mais c'est nouveau ça ? il me semblait qu'il n'y avait jamais d'aspi en qualif (et perso j'en ai jamais vu)

depuis la dernière MAJ l'aspi est aussi en qualif' sauf si tu retires les collisions

ah ben c'est bon a savoir^^ merci Sydevil ! faudrait que je me remette un peu sur le jeu avant d'oublier comment on passe les vitesses