Gran Turismo 5, le forum de GT5 par les GT5rs

Privilégier le poids à la puissance, avoir un bon étagement des 3 premières vitesses, et doubler la R8 dans l'épingle à cheveux, sinon tu peux recommencer.
Transmission:

Puissance (ch):422 -18
Poids (kg):1149 85%
Points de performance: 627

Avant/Arrière

Pneus:S3 S3
Aérodynamique: 0 5

Garde au sol: -10 / -7
Flexibilité ressorts: 6 / 4
Amortisseurs: 4 / 3
Angle de pincement: +0,25 / +1,0
Angle carrossage (-): 2.5 / 1.5
Equilibrage freins: 4 / 7
Distribution couple:

Angle de braquage max: 45
Contrôle traction: non
ABS: 1


1ère: 107 / 2763
2ème: 158 / 1864
3ème: 223 / 1324
4ème: 308 / 0960
5ème: 393 / 0770
6ème:
7émé:

Dernier rapport: 3313

Commencez par afficher le dernier rapport 3313 puis ensuite les vitesses.
Pas la peine de la faire bourrin, ça ne peut que vous freiner, et faites toujours l'intérieur des virages par rapport aux autres voitures, aidez vous de la ligne bleue.
Dan

tu t'es trompé !!

Ford GT ou Ferrari F40?

car là tu nous a fait un beau mix des 2

F40

Merci pour l'info, je vais tester ça car je galere depuis

Salut Litakely ce n'est pas une obligation mais une petite présentation de ta part serait la bienvenue

Ma petite vidéo de cette épreuve, mais avec mes réglages personnel, mais je ne l'ai ai plus.

Je double la GT-R vraiment au dernier moment, mais mon chrono est pourtant très bon.
http://www.youtube.com/watch?v=n_fO_WOXpWI

2.21.755