Gran Turismo 5, le forum de GT5 par les GT5rs

Toute compétition auto qui se respecte apporte, d'année en année, son lot d'évolutions règlementaires. Le but est toujours l'intérêt du championnat, du point de vue du public (qui est celui qui paie) mais aussi du point de vue des compétiteurs, et en particuliers de ceux qui pèsent le plus lourd question gro'z'euros
Ici les investisseurs ne sont pas nombreux, et c'est tant mieux : on va pouvoir s'intéresser au sport et uniquement au sport !
J'ai lu plusieurs fois que d'aucuns se plaignent de ne pas pouvoir choisir de monter autre chose que des gommes tendres pour le départ des courses, en Super GT 2012. Je pense qu'à la mi-saison, le moment est bien choisi pour recenser un peu les avis de chacun sur la question. Ce topic est un sondage, mais si en plus de cocher l'un des choix possibles, certains d'entre vous souhaitent alimenter le débat, allons-y !

Je me lance : personnellement, je trouve que le fait qu'on parte tous avec les mêmes pneus permet d'espérer le moins de casse possible dans les premiers tours. Un plus ! Par contre être obligé de démarrer en pneus tendres ferme la porte à certains choix stratégiques... Pour moi, quitte à obliger un type de pneus au départ, je pense qu'il faudrait obliger les gommes moyennes. Ca permettrait même de se passer de la règle qui oblige à utiliser deux types de gomme différents.

Je suis d'accord avec toi Whalenap mais si nous avons instauré cette règle c'est uniquement parce que les personnes moins initié que nous à GT5 peuvent créer des accidents car ils n'ont pas les bonnes distances de freinage au moment ou ils changent leurs gommes . Cela se vérifie sur les replays ou tout le monde , ou presque , a un temps d'adaptation au moment du passage aux pneus de performance inférieur .

C'est pourquoi j'ai voté pour garder la même règle .

PS : Les votants , merci de donner votre opinion avec votre vote

Je ne pense pas qu'il faille changer ce point de règlement pendant la saison. Il a les avantages de limiter la casse au départ, et d'ouvrir pas mal d'options stratégiques suivant les usures différentes selon les concurrents. Et puis changer les règles maintenant reviendrait, à mon sens, à relancer artificiellement le championnat. Pour moi, il ne faudrait pas changer cette règle jusqu'à la fin de la saison. Le point que tu soulèves, Whale, est intéressant et il faut y réfléchir mais je pense qu'il serait mieux d'attendre et je verrais bien ce changement intervenir la saison suivante. Ou alors, si le changement s'opère cette saison, qu'il soit uniquement appliqué à la course longue, car c'est la seule qui présente un intérêt à cela.

Et l'idée des gommes moyennes obligatoires au départ au lieu des tendres ?

@Mik : je ne pensais pas a un changement immédiat mais comme toi plutôt a une réflexion qui préparerait la saison suivante

deux avis m'oppose!

-je voterais le point 2 dans le sens ou je suis totalement d accord avec le fait de ne pas changer en cours de saison, ca rendrait caduc le championnat
-je voterais le point 3 pour la prochaine saison car je trouve normale de pouvoir choisir sa gomme avant le depart (stratégiquement parlant).

malgres ma jeune experience sur ce forum, et les quelques rayures que je pourrais occasionnées, je me permet de donné l'avis suivant:

Le pilote doit être maître de son véhicule; s'il se met au tas au premier virage, et un autre par la même occasion, c'est la competition (malheureusement pour ce cas là!) mais il aura sa penalité puisque les règles sont là pour ca. Si mes souvenirs sont bon, c est au pilote attaquant de respecter la personne qu'il veut doubler, ca fait parti du fairplay.

Salut à toi Lus,

je maintiens qu'à mon sens, si tout le monde part en moyens au lieu de partir en tendres sur la course longue, c'est le meilleur moyen d'"ouvrir" en termes de stratégie, sans pour autant prendre le risque d'assister à un gros bazar au premier freinage. Au passage, la nécessité de changer de gomme pendant la course devient inutile, car on sait que tout faire en pneus moyens est une stratégie acceptable, mais sûrement pas la meilleure.

pour ma part j'ai voté qu'il est preferable que tous partent en tendre car la majeur parti du temps tous ou casi roulent en tendre et lors du premier freinage ca evite tout probleme lors de freinage car on peut vite oublier le faite qu'il faille plus de distance en moyen qu'en tendre .... par contre si le depart se fait en tendre avec obligation de passer les moyens qu'est ce qu'il m'interdit de finir sur du tendre alors qu'auparavant j'ai monté un train moyen ? ou y'a t-il un point qui existe dans le reglement que je n'aurais pas vu?

La règle actuelle peut se résumer ainsi :
tout le monde part en tendre et DOIT utiliser deux types de gommes différents sur la course. Rien n'empêche en effet de choisir T / T / T / M ou n'importe quoi d'autre du moment que tu n'utilises pas la même gomme pendant toute la course.