Gran Turismo 5, le forum de GT5 par les GT5rs

pffff...espèrons une vraie fin de course ....pas sous drapeau jaune

-- Dim 23 Juin 2013 13:04 --

plus que 55 min

-- Dim 23 Juin 2013 13:21 --

RRRRRRRRRRrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr barre-toi le safety-car

Marre de cette SC là ...

nonnnn encore un tour là ils abusent

Ce SC aura permis à la 2eme Toyota de garder sa 4ème place. 6H de Safety Car...
Mauvais choix pneumatiques d'Aston aussi...
Allez c'est reparti!

allez Buemi...1 tour de retard en 23 min...possible ou pas ????

a la régulière non....mais il y à plein d'autres facteur...pluie, accident, erreur de T.C

TC? Tu commentes comme sur Eurosport? "Tom Christine...sen" "Tom Christiane...sen"

Allez tut tut tut... Les Audis ont eu leur lots de pépins, c'est bon comme ça

Toche

bien content pour toyota

Belle course de la part de Toyota et d'Audi. Et je n'oublie pas les autres équipes également.

Mais ce que je retiens le plus de cette course, c'est Allan Simonsen : R.I.P ... Mes pensées sont dédiées à sa famille, ses amis. Repose en Paix Allan !

Très très belle course malgrès cette accident, les audis méritaient de gagner donc bravo et à Toyota qui fini pas loin ... Dommage pour la n'7 qui airait pu allez chercher la 3ème place
Je vous dit maintenant bonne nuit ah non y'a du cyclisme
Et à l'année prochaine avec Porsche ...

Une édition assez bizarre, surtout dû qu'1/4 de la course a été effectué sous Safety-Car
Y'a pas eu réellement de rythme sur cette épreuve : soit les intempéries, soit les accidents (soit les 2 ) n'ont pas permis d'avoir une course comme on l'attendait (grosse puissance pour Audi qui aurait pu être mise à mal par une moindre consommation des Toyota)

Y'aurait peut-être une évolution à faire pour la gestion du SC...
3 endroits différents, sur un circuit aussi long, c'est tout à fait louable & compréhensible.
Mais un regroupement serait peut-être à opérer pour éviter de voir la course décimée à chaque intervention du SC; réduisant souvent à néant les efforts des diverses teams.

Bravo tout de même à toux ceux qui ont participé & survécu à cette course; et rdv l'année prochaine avec l'arrivée de Porsche & des nouvelles règles

ça me rappelle le début de course, quand on ne savait pas que le pilote Aston s'était tué... "mais pourquoi le safety car" "c'est nul, il a rien a faire là etc... " non y'a juste un mort en piste c'est presque rien... beau raté des commentateurs d'Eurosport sur ce point, Pescarolo compris^^

La cause de l'intervention (accident) ou la durée (réparations, dégagement), pas de soucis; je m'interroge juste sur la gestion une fois que les 3 SC sont déployées
Si quelqu'un a une ébauche de réponse / solution à m'apporter, je suis preneur

Là je comprends bien qu'il faut ralentir la troupe (+ qu'avec de simples drapeaux jaunes), donc OK pour le déploiement à plusieurs endroits du circuit.
Mais après, pourquoi ne pas regrouper tout le monde