Hello,
je pense que tout a été dit sur les réglages de boite. Par contre, j'aurais un coup de gueule ! en mode automatique (et donc d'office en B-spec dont je suis friand), les changements de rapports s'effectuent toujours à la zone rouge... hors dans certains cas, c'est catastrophique ! un sl65AMG par exemple est une bombe jusque 6000 trs/min puis la puissance chute brutalement, hors le changement n'intervient qu'à 7000 trs/min et la voiture est complètement sous-utilisée (un test sur le 1000m DA laisse le replay en boite auto loin dans le rétro)
Il y a plein d'autres exemples heureusement généralement moins graves... surveillez bien vos courbes de couple et puissance en manuel, il est courant que les perfs max s'obtiennent en changeant de rapport 3, 4, 500 trs/min avant la zone rouge