Gran Turismo 5, le forum de GT5 par les GT5rs

@toro J´ai bien compris le message

T'inquiètes pas, t'as encore un peu de marge....Mais l'objectif est de ramener un max de points pour essayer de rattraper les GTRP
Si quelques pilotes d'ici pouvait ramener quelques points aussi, ça ferait pas de mal...
Quand tu vois le niveau de certains et qu'il n'ont pas ou peu de points sur le PSN , c'est dommage. Surtout que sur certains combos y a vraiment de gros points à prendre sans trop de difficultés.

@BIGOUF: les points de tes deux autres compte ne sont pas rattachés à ceux de la team GT5RS . tu pourrais peut etre demander à celui qui gère le site de le faire. Comme cela à été fait pour kimilo et raikko .

oui je sais, mais je n'ai plus beaucoup de points avec et comme je roule plus sur ces comptes, dans quelques temps je serais a 0 avec.

j'ai déjà perdu plus de 100 points sur mon compte GT5rs_BIGOUF depuis que j'ai calmé le CLM
mais la plupart, c'est kimilo ou phil qui les ont repris, donc sa reste dans la team.

quand ça me reprendra, je ferais fuji avec toutes les voitures, comme j'ai fait sur HSR et daytona road

j'étais en train de faire ma petite séance de CLM quand j'ai eu la surprise de voir Phil arrété au bord de la route.... T'es en panne
Je viens de te doubler
Je sais , c'est petit de profiter du fait que tu sois en plein championnat
Aller, courage... moins de 600points à reprendre au GTRP.. faut y croire

@Toro

lol

PS: Doublé?.............Pas encore , il te reste (a l´heure ou je poste ce mess) encore a marquer 2 points en "no assist" pour me passer

-- 28 Mai 2010 01:44 --

Encore moi (j´arrive pas a dormir )

je viens de parcourir le forum (nul part et un peu partout) et je suis tombé sur un message que j´avais posté au mois de Février 2010 (mes débuts) , exprimant avec quelle satisfaction j´avais optenus la 14eme place avec la S2000 et ne comprenant pas pourquoi BIGOUF arrivait a sortir du premier droit plus vite .......................

Aujourd´hui ca me fait "sourire" .....................Pourquoi ? ....Simple , car en relisant ces lignes je constate avoir acquis de l´expérience , grace a vos conseils!!!! (rapport engagé , dosage accélérateur etc...sans oublier l´utilisation de ce FAMEUX EMBRAYAGE!!! (AU JOUR D´AUJOURD´HUI JE NE PEUX M´EN PASSER)

Bref , merci a tous ceux qui m´ont guidés a mes débuts et a ceux avec qui je continue a échanger et partager mes impressions !!!!!!!!!

@Chris_33
Y a t'il possibilité de mettre a jour "Vos temps PSN" ?
Merci

bonsoir , je viens de vous lire et j'apprends que l'embrayage vous aide ... moi je suis sur dfgt ;
mais il me semble avoir lu que dans la plupart pour pas dire toutes les épreuve de championnat
l'embrayage et le frein à main sont interdit ????
qui peut éclairer ma lanterne ? et quel est le gain avec l'embrayage , en temps bien sur ?

@yof


salut , pour éclairer tes doutes (et je ne suis qu´un "petit nouveau " parmis les grands ), il est vrai que lors du championnat GT5rs (toujours en cours) , les règles sont sans embrayage et sans FAM , chaque team qui organisera un championnat imposera ses règles.......
Maintenant pour les chronos sur le PSN tout est autorisé ............

J´espère avoir répondus a ta question.........

@phil ,
merci d'avoir répondu à ma question ; manque juste le gain de temps au tour ( approximatif bien sur )

Heu ça fait un bail que j'ai pas joué ( surement presque 2 ans lol, hors GT academy 2 ), et j'ai un gros trou de mémoire :

- comment on met l'embrayage du G25??? Je sais qu'il faut appuyer quelques part lol !! Mais je sais plus où ?

- avant sur les ralentis on voyait le "N" et on savait ainsi que l'embrayage était utilisé, est ce toujours vrai ?

Merci d'avance.

Salut VinZ ,

pour activer l'embrayage , il faut appuyer sur la touche triangle dès que le mot " départ " apparait a l'écran .

Pour les replays , c'est toujours le cas

Salut Phil,

J'ai trouvé tes propos intéressants et je voulais juste réagir :

Sur l'embrayage : on s'aperçoit qu'en poussant au maxi aux palettes on trouve dans un premier temps le pilotage adéquat. Un bon exemple est la manche 5 de la compet actuelle.
Personnellement je sais aussi rouler avec le cluch mais j'aime la conduite épurée des palettes...mais quand j'arrive au bout de ce que je peux faire il m'arrive d'aller mesurer ce que je peux encore gratter avec l'embrayage.
Je suis sur que si l'un des leaders de la manche 5 prend l'embrayage sur la molle corvette, il ira battre la pole au psn. On est maintenant à 4 dizièmes avec les palettes (4 et 5 au psn pour stefounzy et moi)
Je pense que ce n'est pas seulement l'embrayage qui te donne les dizièmes dont tu parles. Je t'observe depuis ton arrivée. Tu as surtout beaucoup progressé et sans perdre de temps. Mais il faudra que tu sois bon partout et tout le temps pour aller plus loin encore (je dis ça...loin de moi l'idée de te faire la leçon, je suis moi aussi dans une phase de progression ou beaucoup de choses sont encore à apprendre)

Sur "les bons pilotes qui n'ont pas de beaucoup de point" : j'étais déjà rentré dans ce délire "points", j'en avais 240 un trucs comme ça, mais des petits malins se sont dits : "je suis meilleur que un tel, ou a t'il marqué ?"...du coup les points d'un pilote X servent de balises sur les psn ou un pilote Y légèrement plus vite peut encore aller faire le plein de points....du coup j'en avait marre de remplir un saut troué. Par ailleurs je me donnais entre 10 minutes et 30 minutes pour marquer, donc mes chronos n'étaient pas solides.
Moon aussi avait dans les 250 points, et hop, tout pillé !