Gran Turismo 5, le forum de GT5 par les GT5rs

C'est vrai que cet événement est plutôt hard.J'ai utilisé la Gallardo. DGL avant et arrière j'ai mis tous les réglages à 5, BV 320 allongé au maximum la 2 3 4eme vitesse et légèrement la 5eme, pour la suspension -17 à l'avant -12 à l'arrière, carrossage av et ar 1,5,tous les autres réglages par défaut. Avec ces réglages j'ai doublé le second avant le dernier virage légèrement relevé.

je l'ai fait hier et sans trop taper sauf a la fin cette dernière miura j'ai fait une vidéo mais vu le dernier boom je crois que j'vais la refaire

me revoila...
alors maintenant sur le circuit allemand Nu...je suis arrivé au throphé bronze avec une Aventator avec les réglages d origines...bon je dois mettre le poids au max...et baisser la limitation de vitesse a 81,9%...et j ai juste ajouté l option de la rigidité du chassis...et j arrive entre plus 5sec a 9sec
j ai essayé toutes les Lamborghini...mise a part celle que j utilise actuellement,j utilise aussi la petite...mais elle part trop en sucette mais je vais essayer avec les réglages cité plus haut...et je verrai bien...par contre la Miura...oulllllaaa il faut vraiment s accrocher ou avoir le kit complet avec le volant et tout et tout..car moi je suis juste avec la manette et je ne compte pas acheter les accessoires pour GT5...
en fait cela fait 4-5jours que je suis au niveau 40...et mon pseudo sur la PS3 c est le meme que j utilise ici au cas ou...
En tous cas je vous souhaite bonne chance sur cette évènement très dure...tout comme celui des voitures anglaises a 500pp

Honnêtement les voitures Anglaises, il est assez facile si l'on a trouvé la voiture qu'il faut.

laquelle ??

La bleue !!

Olivier(... ...)

Beaucoup plous mieux que la rose...

respect
je progresse, j'ai 2 or et 1 bronze...

Bon, je vais pas me la péter mais j'y suis arrivé. Le Nürburgring est en effet un gros morceau. Je l'ai eu à la sauvage et un peu de chance je l'avoue. J'ai en effet pris la Gallardo avec poids à fond (sauf les vitres et capot allégé) et puissance max (607 ch). J'ai allongé au max les vitesses 1 et 2 et un peu 3 et j'ai raccourci la 5 ème très fort (sur une base de rapport de pont de 350 km/h). DGL à 30-40-20. Répartition à 45-55. Un aileron au mini de 5. Anti machin à 3 et ABS à 4.

J'ai doublé le 2 ème un peu tôt (au mini caroussel) du coup, je n'avais plus d'aspi pour avoir le premier et là : à la barbare .... un immense accident avec 360 ° dans les airs, des gerbes de poussières et d'herbe... mais ouf retour sur mes pattes en plein dans l'axe de la piste, il ne me restait plus qu'à gérer le dernier tournant, ce que j'ai fait fébrilement vu la chance que j'ai eu. C'est clair que je n'ai pas le niveau de faire hyper propre mais bon, le but est d'y arriver. (question niveau, je conseille quand même de connaitre le circuit à 100 % et de savoir faire 80 % des permis en or en 10 essais max) Courage à ceux qui désespèrent car le cadeau est sympas (Diablo GT écurie "Nomad".... je précise car j'ai cru que j'allais gagner un 4x4 Lamborghini des années 80

Ben moi j'ai réussi mais...
Sur le Nurburgring avec l'Aventador, j'ai coupé des virages et percuté la Miura en 1ère position à plus de 300 en fin de ligne droite pour gagner
Je n'y connais rien en réglage et ça faisait longtemps que j'avais pas fait une course avec un pilotage aussi immonde mais bravo à ceux qui l'on réussi à la régulière

ben moi je suis arrivé a la 2ème place sur le circuit de Nu...a 2 secondes de la Miura...
mais je pense que cette épreuve peut etre réussi qu avec de la chance et biensur de connaitre le circuit par coeur...quand je compare avec l épreuve de Ferrari...ben cette dernière est une cure de jouvence...
ps:j ai réussi l épreuve des savonnettes anglaises...en fait il suffit de tomber sur la bonne caisse et le tour est joué...

-- 03 Fév 2013 18:55 --

Me revoila
je l ai gagné cette ...utain d épreuve avec une gallardo...

GG sthx666

Par contre la Lamborghini qu on gagne elle est moche
je m attendai a la Diablo...mais non c est la Nomad...
bref ce n est pas grave...