[Full-Simu] Discussions autour des combos et des IRL cars

@ Beetch: pour rééditer mes fiches (1fiche par voiture) je suis obligé d'attendre que quelqu'un d'autre poste juste après moi sur le topic des fiches... Sinon, lorsque je rédige, ça réédite le message précédent... pour le bien, il faudrait qu'addict mette à jour, puis moi, puis lui...jusqu'à ce qu'on récupère une voiture par fiche! me suis-je bien fait comprendre?
D'ailleurs, je me réserve des emplacements sur le topic...

Une concurrente de la Golf B&B est apparut dans mon garage ce matin... Allez jeter un oeil pour voir...

perso j'ai deja commencé a faire ce genre de demande a addict pour les fiches de robin et rawen
pour mes fiches aussi j'ai mis max 2 prepas par message....
vous devriez en faire autant....2 max par message et ca fait un MAX de 30 voitures sur 1 page, c'est nickel
aller JC passes de 1 fiche a 2 fiches, tu gerras plus simplement le truc

FICHE EVORA S CORRIGEE
Ayant rachetée une neuve je me suis apperçu qu'il y avait une erreur sur la valeur du 5eme rapport de boite, donc j'ai ajouter collecteur admission pour avoir deja les 350ch (353 sans l'ajustement voiture neuve juste vidangée) sinon elle etait à 343ch, et j'ai rectifié la boite (vitesse finale 3.777)

@JC: Je viens (enfin...) de me préparer ta réplique Nismo GT-R S-tune. Adaptation très fidèle, très beau travail notamment sur le chassis, qui rend vraiment bien le caractère de l'originale en standard. Reste ce problème de boite qui s'adapte à la puissance et se retrouve à tirer plus long...
Enfin bon voilà, en tant que fan absolu des GT-R, et plus particulièrement de la R32 et de ses déclinaisons Nismo, bah j'suis amoureux de cette version , merci à toi
J'ai une réplique de la R34 Z-tune en chantier depuis quelques temps, je peaufine et je vous poste ça prochainement ^^

@ rawen: la nismo 400r et la R34 sont prêtes,je dois juste les poster...

@rawen
J'en profite vue que t'es dans l'coin
T'as test la Miura SV? As-tu lu la petite explication à la fin de ma fiche?
La 4ème vitesse est ultra ultra courte, je précise j'adore le style, j'ai bien respecter les valeurs d'etagement officielles, il a juste fallu que j'augmente en 1er la vitesse finale de 20km/h pour pouvoir régler la 1ère...testée à 306km/h Max
Mais justement la 4ème Addict est déstabilisé et ne trouve pas ça normal t'as une idée sur la question?
Que penses-tu de cette prepa quoi oh grand maitre préparateur fou?!!!
J'ai changé le lien au fait pour la trigger, Merci

Mmmhalors dans l'ordre: j'ai testé mais avec les suspat' sport (avant que tu ne corrige), et j'ai bien aimé l'engin. J'ai lu, et je pense que tu es allé dans la bonne direction en respectant le RPP.
La 4ème toute chelou, je kiff bien moi; c'est vrai que c'est pas habituel, surtout sur une road car, mais contrairement à ce que m'a dit Add', je la trouve pas du tout inutile: elle donne toute sa valeur dans les grandes courbes rapide, permettant de descendre assez bas en régime en gardant une pure reprise sans avoir à descendre la 3.
Du coup, dès que je peux me le permettre, je m'en rachète une pour faire la version Jota
Et encore merci pour les transferts de fiches, je m'en suis servi de modèle pour ma 'tite dernière

Ah ba mon pauvre jc tu t'es fais chourave la place pour la Nismo R34 GTR ! rawen à posté cette nuit et je dois dire que j'suis en plein love vraiment réussie je me régal avec en ce moment meme et c'est du bonheur ça se controle super bien, ça glisse avec progressivité et le bruit est bien méchant
Bravo rawen !! et merci d'avoir super bien soigné la presentation de ta fiche

..et boouuu la "mini" 4eme de la Miura SV mouhahaha

pour les suspat sports c'est Addict qui m'a corrigé et je crois qu'il a tout a fait raison sur le truc laisser les memes suspentions que la proto est assez logique je trouve en fin de compte; pourquoi en mettre des meilleures? j'ai pas su lui repondre sur l'coup
et pour la 4eme moi aussi je la trouve utile pour exactement les memes raisons que toi a chaque fois Addict m'entends jouir de plaisir dans l'Mic quand j'la passe
vivement la jota bon faut que je commence a economiser moi aussi tu penses? ou alors ça sera avec des pieces que l'on peut enlever? 15.000.000Cr

Pas de panique pour JC, si j'ai bien compris sa R34 sera la "premiumisation" (paye ton néologisme à la con...) de la version R-tune, la rouge, dispo en standard aux côté de la 400R et de la S-tune qu'il a déjà fait ^^
Pour la Jota, vu qu'elle sort 440 poneys pour 800 kg, va falloir en reprendre une...

@ Rawen: C'est tout à fait ça! D'ailleurs, j'ai ajouté les dernières nouveautés sur le topic des fiches et ne le prends pas mal si ma fiche R34 Gtr est au dessus de la tienne car je viens de complètement réorganiser mes prépas sur ce dernier.
Ca donne:
1ère fiche: mes OSAC constructeur
2ème fiche: OSAC préparateurs Spoon, gamme complète!
3ème fiche: OSAC préparateurs Nismo, gamme quasi-complète (2nouveautés sont apparues!)
4ème fiche: OSAC préparateurs: divers
On y voit déjà plus clair non?!

@ Pika: plus qu'à recréer les liens vers les prépas!!!

^^ Et pourquoi je le prendrai mal? C'est pas une mauvaise idée d'organiser comme ça quand il y a des gammes de constructeur/préparateur
Il manque quoi chez Nismo?

@ rawen: La Micra! Et la S15! Pas la peine de me doubler, je la fais celle là!!!

Cool tjs plus de DLC OSAC gratuit
JC, bonne idée de regrouper....mais je trouve que 39 prepas sur la 1ère page c'est beaucoup trop
15 ans à faire défiler sur un téléphone portable et même sur Pc c'est fastidieux
Je suis en fin de compte pour qu'il n'y ai qu'une seule fiche par message avec donc au final 15 prepas par pages
Je vais commencer ce soir et je pense qu'addict aussi....
JC centre tes fiches s'il te plaît (tu sélectionne tout ton édit et y'a l'icône centrer a activer dans les outils d'édition....tu le sais certainement mais on sait jamais )
On a déjà eu 2-3 ptites réflexions pas méchantes du tout sur la non homogénéité des fiches....Aller un Ptit effort ^^

@tous: comme dis il y a quelques jours je vais laisser le Topic fiches tel quel pour bien prendre le temps de faire quelque chose de propre parce que si je fais ça à l'arraché