[Full-Simu] Discussions autour des combos et des IRL cars

La Redoute special mecanique

Hs: 3h15 du mat, qu'est-ce tu fous dans les parages addict? Me dis pas que y'a plus personne sur l'salon déjà?

tu rigole J'espere toujour la moi avec addict, SLy ,Djedje et booba !!! :
Bon alor franchement Jc ,Rawen et Addict moi vos caisse je !!!
Pour l'instant je n'ai tester que la 1M et la Catherame et J'adore !!!

Ah tu m'rassures la
T'as vu la caterham avec ce setup ça défonce hein (volant inside )

J'ai énormément de modèle á poster, presque 160! Du coup une sélection sera faite.
Néanmoins, au risque de vous décevoir, il me sera difficile de poster aujourd'hui de nouvelles caisses vu que j'ignore l'heure à laquelle je vais rentrer!
J'espère que vous partagerez encore vos impressions/commentaires sur les modèles postés!

T'inkiet JC on est encore qu'aux débuts du délire là
Bon moi j'ai tout préparé....il est content rosko
Reste plus qu'à test
Et Addict tes dernières fiches

@ Mr Beetch: as-tu testé la Lumma? Vaut-elle le coup?

Fais comme tu le sens Pika du moment qu'on s'y retrouve

Edit: Post Lotus Evora S édité avec etagement boite personnalisable (page 3)

OSACc25/02/2012

Mini Cooper-S R53 JCW GP Kit

Base: Mini Cooper-S '05 Premium

GT Auto: vidange, jantes.

Allègement:
Étape 2
Barres de rigidité
Lest +58kg positionné à -50 (répartition 62/38)

Moteur:
Prépa étape 1
ECU sport
Collecteur d'admission sport
Filtre à air sport
Collecteur d'échappement sport
Échappement sport
Kit compresseur
Bride à environ 218ch (voir plus bas)

Transmission:
DGL personnalisable, 7/30/15

Chassis:
Suspension sport réglable
Hauteur de caisse: -5/-5
Ressorts: 5.6/3.5
Amortisseurs: 2/2
Carrossage: 0.5/0.0

Freins: 3/1
Pneus: Confort tendre
Environ 437PP

Pour la bride moteur, la difficulté est de la régler afin d'obtenir la puissance maxi à 7100 tr/min et le régime maxi le plus haut possible; les véritables valeurs de couple ne sont pas respectées, j'ai pas pu faire autrement. N'hésitez pas à essayer dixième par dixième (je sais, c'est fastidieux... surtout que ça change pendant le rôdage!), car de l'un à l'autre la puissance maxi peut arriver aussi bien à 5300tr qu'à 7200!
Sur la mienne, j'ai commencé à 84.3%...

La couleur est un gris bleu foncé spécifique (donc pas dans le jeu, en tout cas pas chez Mini ou BMW), les jantes sont... particulières (le 1er modèle, en gris, colle pas trop mal), et le bidule, IRL, n'a été produit qu'à 2000 exemplaires. Il manque aussi l'aileron, hélas pas dispo dans GT Auto...

Et une 'tite video d'amateur: http://www.youtube.com/watch?v=p1fLGlve ... r_embedded.

et Bam 3 autres aujourd'hui deja des vrais passionés

petite reflexion : je pense que faudra juste sur vos fiches mettre le type d'OSAC qu'il s'agit, les OSAC constructeurs (la pluparts pour l'instant) et les OSAC preparateurs (du style la M5 de JC) comme ça si on propose un combo avec la M3 GTS par exemple et bein ceux qui ne l'ont pas peuvent prendre une FullSTock correspondant aux PP de la GTS (FullStock) et pour un combo avec la M5 de JC et bein ceux qui ne l'ont pas sont autorisés a prendre une voiture preparée correspondante aux PP de l' M5

et si vous pouviez aussi juste mettre une date de MAJ de vos fiches quelque part c'est plus facile je pense que de regarder la date du dernier edit (pas tout le monde a ce reflexe )

Rawen on a pas l'image de la cooper JCW !

Pas une b^te idée ça, même si bon, pour les dates de MAJ... Enfin bon, c'est édité pour ma part
Bizarre cette histoire de photo, moi ça passe sans problème... T'as quoi comme navigateur?

Firefox, j'ai rien

@beetch, Je vais titré mes post OSAC mais pourquoi tu veut des dates ? pas compris

Ok bah j’attends de voir si les autres ont le même problème pis je vois ce que je peux faire si ça persiste... Si j'arrive à en trouver une autre qui soit partageable sans avoir à l'héberger moi-même...