[CLIO CUP] COMMENTAIRES DIVERS

Je suis partant !
Hier c'était ma toute première course, et c'est vrai que j'ai passé un très bon moment
Ces courses sont vraiment une très bonne idée, merci aux organisateurs et à tous les participants

Seconde course online hier soir pour ma part, et manifestement j'ai une ENORME marge de progression en Clio cup sport tendre ... manque de pratique avec ces boudins qui n'accroche pas
Par ailleurs, j'ai remarqué que j'avais 370NM quant certains dépassent largement les 400NM ( 420/430/440) ... cela se traduit il par un manque de puissance ? car en ligne droite j'avais de la peine à suivre

Mea Culpa à Higueyanos que j'ai bouchonné involontairement à ma sortie des stands après une série de glisse non maitrisée ... d'autres part, je me suis faits percuter violemment part un participant en Clio grise ( pas eu le temps de voir qui ) alors que je regagnais la piste aprés une sortie de route, sur ce coup là sincérement je ne pouvais rien faire, j'ai même pris le temps de regarder si personne n'arriver derrière ... bref, un simple incident de course parmis tant d'autres.

Klu00, hier tu as tiré un monstrueux tout droit au bout de la ligne droite des stands, heureusement pour moi je t'ai vu arrivé par la droite et j'ai pu t'esquiver en prenant large au premier droite ouffff ... ce n'est pas passé loin

Un best lap en course à 2.16.640 ... une place sur le podium pendant quelques tours ( 3ème) ... et une série d'incident m'ont faits rétrograder à l'avant dernière place, c'est comme ça, c'est la course

Edit: je déplace dans le bon sujet

PS: GTT MZR ... une migraine carabinée m'as obligé d'arrêter au 41ème tour, c'est pour cela que je me suis "rangé" sur les bas cotés de la piste en prenant soin évidement de ne géner personne jusqu'a la fin de la course.

Pour le couple en deça des autres, c'est normal si ta voiture est neuve...
Il faut rouler pour rôder le moteur, ce qu ite fera gagner quelques chevaux et du couple... Le couple maxi possible est de 440 Nm...
Conseil : achète ta voiture, fais la vidange, roule jusqu'à ce que le couple et la puissance ne montent plus (en B-Spec par exemple) et refais une vidange...

Oui enfin il ne gagnera pas les 70 Nm possibles en rôdant simplement la voiture.

Pour obtenir le couple maximum, il faut rôder et vidanger certes, mais surtout améliorer la voiture au maximum avec les pièces disponibles, puis utiliser le limiteur de puissance. On se retrouve ainsi avec une auto dont la plage d'utilisation du moteur est énorme et à puissance constante.

Salut Arno pour le 22 Juillet je devrais être dispo,histoire de sortir la Clio avant les vacances
Bye

C'est pas grave One des accident en course il y à toujours je ne suis pas parfait non plus!

@ Akro : c'est évident que toutes les améliorations doivent être installées... Enfin, ça tombe sous le sens...

Avec tes réglages GTT sur Le Nurburgring GP/F, j'ai sorti un 2:13:217.

Photo à l'appui :

Uploaded with

Ainsi que vidéo pour ceux qui veulent !

Là, ce n'est pas le réglage, c'est le pilote parce qu'en 4 tours, je n'ai jamais sorti mieux que 2:14.4xx...
En tout cas chapeau...

Je veux bien voir la vidéo, je suis toujours friand de nouvelles techniques ou autres trajectoires...

Question subsidiaire : tu as fait ça en A-Spec ou dans un salon en ligne ?

Voilà la vidéo ::

http://www.youtube.com/watch?v=HDGb-ywG_-8

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Pour te répondre GTT, j'ai commencé par 2 tours sur mon salon privé Online j'ai fais 2:13:925, ne voulant pas lancer une course seul je suis parti en A-Spec pour aller claquer ce chrono !

Que je sois en A-Spec ou en Online celà ne change rien au chrono

Belle perf...
Malheureusement, tu es out (0:36) et ton tour ne serait pas validé après visionnage des commissaires...

Il est dans le prolongement du vibreur et il avait bien les 2 roues dessus avant que ce soit la fin du vibreur non ?