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Modérateur: Staff GTCC

[CLIO CUP] ENTRAINEMENT

Saison 2011-2012

Pilote de karting

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Messages: 1432
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Lieu: Montreuil
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ID SEN: GT5rs_Zacura
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Pilote du dimanche

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Inscrit: 09-11-2011
Lieu: La Ciotat 13600
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ID SEN: melkiaoner
Kefran en Rookie ok.....mais quel groupe....E ou F (E...E..E !!! :siffle: )
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Pilote de karting

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Inscrit: 22-01-2011
Lieu: Angers
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ID SEN: GT5rs_vensti
Tant que ce n'est pas le groupe C... ouf... :siffle:
C'est pas qu'on ne veut pas te toi Kefran ;) mais on a tous envie de monter... :siffle:
Et je crois que l'on connais déjà tous ou est ta place :razz2:
:soul:
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Commissaire GTCC

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Inscrit: 25-11-2010
Lieu: Nantes
Âge: 48
ID SEN: neomike
et non il est dans le F mais t'inquiete pas il y a déjà de quoi faire dans le E
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Fou du volant

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Inscrit: 01-02-2011
Lieu: Thionville
ID SEN: Flying_Kefran
Dernière édition par TGR_Kefran le Mer 23 Nov 2011 16:44, édité 2 fois.
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CA Association GT5rs

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Inscrit: 27-06-2009
Lieu: Salon-de-Provence
Âge: 48
ID SEN: GT5rs_GTT
Ca dépendra du nombre de participants à SSR5...
Les pilotes qui ne participent pas à la vie de la CLIO CUP et qui ne viennent pas ou plus aux courses sans prévenir seront éjectés et si le nombre est assez réduit, on mixera les 2 groupes...
par contre, si vraiment il y a un nombre qui ne convient ni à un groupe ni à 2 groupes (par exemple 16), on verra avec les derniers MEDIUM si 2 veulent bien passer en ROOKIE, ce qui fera des groupes de 11 en MEDIUM...
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Fou du volant

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Inscrit: 01-02-2011
Lieu: Thionville
ID SEN: Flying_Kefran
Je disais "mixer" les groupes rookies dans le sens ou même s'il y a deux groupes, certains pilotes de E passeront en F et inversement afin de ne pas toujours rouler avec les mêmes têtes.
Je crois que tu as expliqué le principe dans un autre topic avec une partie de pilotes qui s'échangent entre A et B, C et D ou E et F
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ID SEN: GT5rs_GTT
Ah OK... Effectivement c'est ce qu'il va se passer, pour tous les groupes...
Mais ce que j'ai dit juste au-dessus reste valable... ;)
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Pilote de Formule Renault

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ID SEN: K-Da-Silva
Snif je pensais que Racer aurait lacher son setup car pour le moment je dois etre en 30.3 c'est pas suffisant, arf enfin c'est une moyenne entre 0.5 et 1 seconde au tour de mieux entre pad et volant alors j'essayais de me rapprocher au mieux mais vraiment difficile meme avec toute l'envie du monde je crois que ce n'est pas possible. Question de reglage quoi.

Avec Neomike qui disait que j'etais mieux au dernier secteur a madrid ce qui ma permis d'etre devant a la reguliere c'etait en partie grace au bon reglage donner par racer que j'ai assaisonné. :x
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Fou du volant

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ID SEN: Flying_Kefran
Je roule avec le réglage "GTT Cape Ring" (dispo dans le topic réglages). Il était "magique" sur Cape Ring et je trouve que Cape Ring et SSR5 ont des profils assez proches (courbes rapides, des dévers, des épingles). J'ai apporté la modif suivante:

Hauteur:
-22/-25

J'ai pas encore fait 1'29 mais ce set-up le permet et il consomme assez peu les pneus.
Dernière édition par TGR_Kefran le Mer 23 Nov 2011 18:56, édité 2 fois.
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Pilote de karting

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GTT fait des réglages trop sousvireurs je trouve :siffle: pour moi :finger:
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Bin essaye... :siffle: :biggrin:
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Pilote de Formule Renault

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Inscrit: 28-09-2011
ID SEN: K-Da-Silva
J'ai fais 3 4 tours la tout de suite et ... Je me croyais en pneu course tendre tellement j'etais a l'aise, je devais pas etre dedans avant ... J'ai un potentiel de 1.29.9 et lors des qualifs a part a fuji j'ai sorti des temps canons sous pression ^^

pourquoi vous mettez votre hauteur si basse ? Je dois etre autour de 10. D'ailleur je vais prendre mes notes de setup direction le topic reglage (j'aime survirer :love: )
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Jeune conducteur


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ID SEN: GT-Club_Racer
Ca va venir pour le setup ;) Je l'ai filé deja a quelques personnes. Je rentre chez moi je poste :up:

Edit : c'est posté ;)
Dernière édition par GT-Club_Racer le Mer 23 Nov 2011 23:55, édité 1 fois.
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Pilote de F3000

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Lieu: Lille 59
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ID SEN: GT5rs_One
Merci racer :up:

Tu m'as offert un beau spectacle hier soir sur le training ... au final, j'ai regardé tes tours plutot que de rouler avec vous !
C'est juste oufff ... quant je vois le comportement de ta clio et ta vitesse de passage en courbe j'hallucine ... en te voyant rouler j'ai l'impression que tu es chaussé en course tendre ;)

Et puis voilà quoi, en 3 tours tu signe un 1.29.54 ... encore une fois je te le repete ... tu es un homme alien :razz2:

Rappele moi avec quoi tu roule stp ? pad, volant et si oui lequel ?

Bon sinon j'ai roulé 10 tours hier soir et j'ai réussi à améliorer très légérement pour un 1.31.29 et j'arriver à rester régulier en 1.31.80/90 voir un petit 1.32 sans taper dans les pneus !

Je suis sur de pouvoir descendre en 1.30 en améliorant 2/3 petites choses ... je vais essayer ce soir :!:
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