[CLIO CUP] ENTRAINEMENT

J'en ai plein des stratégie :

Dur - tendres - moyens - moyens
ou
Dur - moyens - moyens - tendres
ou
Dur - Dur - Dur

Il y en a un paquet

Oui, je sais bien, tout est faisable... Ce que je dis, c'est que d'alterner plusieurs fois tendres et durs, ça doit être dangereux dans le sens où les repères sont complètement différents de l'un à l'autre et les risques de sorties de piste risquent d'être multipliés...

Je sais le seul problème et le manque de grip de pneus durs à froid ( holidays on ice ...)

Je ne crois pas trop à l'utilisation des durs. Ne serait-ce que par rapport aux tendres: Sur un relais de 25 tours en durs, on gagne sans doute un arrêt (+- 30 secondes) mais on perdra facilement 2.5s à 3s au tour soit au total plus d'une minute de lachée en piste. Ca ne marche pas.
Donc, je ne vois pas de configuration dans laquelle rouler en durs aurait un meilleur potentiel qu'en tendres.

Pour les mediums, c'est sans doute une autre histoire si on reste dans des chronos pas trop éloignés de ce qu'on fait en rythme course en tendres ... pas forcément pour une stratégie full medium mais plutôt pour glisser un relais long au milieu de la course et économiser un arrêt (perdre une grosse seconde au tour pendant 20 tours pour économiser un arrêt de 30 secondes, c'est un calcul qui fonctionne)

Je serai la.

J'essayerai de venir, très certainement vers 21h30, en mode touriste!

Pas de soucis, pour le moment on est 3 donc, déjà pas si mal, si d'autres sont connectés a cette heure là vous pouvez toujours les inviter.

N'empeche la clio trophy car a un bien meilleur comportement.

Je pense être là ce soir, les courses me manquent déjà!
Et j'ai hâte de voir les changements au niveau usure, n'ayant fait qu'un bref essai.
Par contre, en course, je me dis que la possibilité de choisir 3 trains de pneus va certes créer plus de suspense, mais aussi causer plus d'accidents vu que les pilotes vont devoir se doubler plus régulièrement. Je m'explique: un pilote roulant en mediums aura tout intérêt à bouchonner coute que coute un poursuivant en tendres pour le bon déroulement de sa stratégie. Et sur Deep, il doit pas y avoir beaucoup d'endroits ou doubler...
Sinon GTT hier j'ai maté un peu le streaming et c'était très sympa Et j'ai découvert qu'il existait une clio trophy Pourquoi on ne roule pas avec ?

Parce que c'est un modèle standard, qui n'était pas accessible à tous, qu'à l'époque il n'y avait pas de vue intérieure et surtout parce qu'on a commencé à rouler avec l'actuelle avant de lancer le championnat...

oui c'était vraiment sympa l'entrainement Entre mes tours de roue collés aux fesses de GTT (moi en tendres et GTT en moyens) qui m'ont permis d'apprendre le circuit, et Racer qui me donne ensuite son setup... Je me dis que j'ai vraiment bien fait de venir jouer ce soir là

Pour le règlement des pneus, je pencherais + sur la possibilité de changer de pneus entre les qualifs et la course, ça rajouterait un peu de piment de voir des gars partir en médium voir dur devant sur la grille. Que sinon, ça fera vraiment des groupes avec des perfs trop différentes : ceux qui se sont qualifiés en tendres partent devant, ceux en médium au milieu, et ceux en dur au fond ! En plus, y a pas moyen de contrôler, et même si je pense pas que quelqu'un aurait l'intention de tricher, c'est toujours mieux de pouvoir tout vérifier quand même...

Pour la trophy, je l'adore cette voiture, je jouais tout le temps avec elle avant sur les salons publics dédiés. Mais c'est vrai qu'elle se prête pas à faire un championnat, étant une voiture standard. C'est quand même dommage de faire un championnat monomodèle de cette qualité avec une voiture graphiquement en deçà, sans vue intérieure correcte (pour ceux qui jouent intérieur), où il faut avoir la chance de la trouver en occase, et ou on peut meme pas changer la couleur et le numéro...

Salut a tous

J'ai une question pour pegaze et racer: Vous avez fait un temps excellent: autour de 1.20.500. Vous l'avez realiser au bout de combien de tours ? Avec ou le plein a moitier vide ?

Ensuite, je suis d'accord avec toi Flo, si on pouvait avoir le choix des pneus ce serait bien.

On a discuté avec les commissaires et je pense que la meilleure solution sera de laisser le choix à chacun...
De même que le trottoir sera autorisé...

Le trottoir ??? LA partie beton ??? Ah ben alors si on peut c'est facile de faire un bon temps.

la parti en beton apres le tunel es autoriser?
4 roues?