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Modérateur: Staff GTCC

[CLIO CUP] ENTRAINEMENT

Saison 2011-2012

CA Association GT5rs

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Lieu: Salon-de-Provence
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ID SEN: GT5rs_GTT
@ Kevin : 1.0 à l'avant et 0.9 à l'arrière sur ce circuit, je trouve que c'est même plutôt léger comme carrossage !!! Si j'en met moins, je perds trop dans les virages...
Par contre, il faut que je teste avec un peu plus... :gratte:
J'vais p'têt aussi revoir mon pincement avant... :chelou:
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Lieu: Clermont (63) et Haute Loire (43)
Âge: 32
ID SEN: GT5rs_klu00
Perso j'ai pas encore fini mon réglage mais j'ai très peu de carrossage avant mais beaucoup de pincement et ça passe plutot pas mal ;)
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Pilote de karting


Messages: 1083
Inscrit: 21-06-2011
Lieu: cerfontaine ( B )
Âge: 46
ID SEN: GT5rs_rooswell
wouow , je suis a 1.8av et 1.2 ar en carrossage
:gratte:
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CA Association GT5rs

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Inscrit: 27-06-2009
Lieu: Salon-de-Provence
Âge: 48
ID SEN: GT5rs_GTT
Et ça donne quoi en temps au tour ?
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Pilote de F3000

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Lieu: Lille 59
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ID SEN: GT5rs_One
Slt Calimero

J'avais un super feeling avec ton setup sur Madrid ... pourrais tu poster tes réglages ou me les envoyer via PSN stp ? merci d'avance poto :up:

Ce soir je vais tester les setup de Pegaze et GTT ... pour le moment je tourne avec le setup du mans ( sauf la boite ) ... c'est celui de Pampou.
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Fou du volant

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ID SEN: GT5rs_46Arno46
Le Mans.... Deep Forest....
A mon avis tu gagnera du temps en changeant ton setup, c'est sûre! Essaye d'augmenter le débattement des suspats, et certainement rajouter du carrossage, je pense.
Ciao 58
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Pilote de karting


Messages: 1083
Inscrit: 21-06-2011
Lieu: cerfontaine ( B )
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ID SEN: GT5rs_rooswell
salut ,
GTT : avec mon setup ( pas top) je tournais plus ou moin regulier en 1:22,5 / 1:23,5 avec un meilleur temp a 1:21,978 .

one : j'ai finalement pris le setup de pegaze , dans reglage , je suis regulier sous les 1:22 plus souvent maintenant , et j'ai fais un petit 1:21,263 au bout de 5-6 tour .
je trouve ce setup vraiment bien .il me faut juste rouler plus avec pour amelioré encore , et surtout pour les pneu ( pas les manger trop vite ^^ ).
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Pilote de Formule Renault

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ID SEN: K-Da-Silva
je vais essayer de vous aider comme j'ai pu le faire avec certains.

Mon approche de la piste: au depart il faut pas tenter de faire le meilleur temps des le premier tour. ensuite ce qui est bien c'est de commencer par connaitre la piste par coeur: deep forest est un circuit court et rapide ayant des montés et descentes. Donc pour commencer il faut etager la boite a 250 simplement, car les lignes droites sont courtes et les depassement sur le premier virage sont ... suicidaires.
Apres vous avez des setups differents dans la partie reglage, essayez de prendre un setup d'un autre circuit qui ressemble a deep ce sera une bonne base.
Pour faire un excellent temps, l'etagement de la boite est tres importante, surtout la 5e. la 1 et la 2 ne servent pas a part au depart.

Une fois la boite et le chassis pas trop mal a votre gout (vous ne survirez pas trop ou sousvirez) que la voiture ce comporte correctement, je vous propose soit de chercher les limites de la piste: donc attaquer tout le temps pour voir ou sont ces limites, ensuite soit vous travailler par secteur, vous vous focaliser sur la vitesse d'entrer et de sortie de virage et vous essayez de faire le meilleur passage en etant propre et rapide. Pour les temps par secteur referez vous aux votre car ceux des autres sont peut etre trop dur a battre d'un coup, le meilleur choix c'est la progression par soi meme, on s'enrichie beaucoup plus en travaillant de ca personne. Et moi qui suis au pad vous pouvez au moins atteindre le 1.21.000. Si vous n'arrivez pas a ce temps, regardez a quel secteur vous perdez par rapport a un autre (j'ai vu je crois Flo tu perdais 0.4seconde au secteur 1 ^^) ce qui est enorme pour un tour de qualif. Avant tout le maitre mot pour etre rapide c'est l'ENTRAINEMENT.
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Pilote de karting

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ID SEN: GT5rs_Zacura
Kévin t'étais en forme :shock: 8-)

Perso, mon approche c'est un entrainement et avec 1 peu de chance un réglages divinement posté sur le forum qui me va :siffle:

Sinon mon réglages : Tout Par Défaut ( et véridique en plus ) 8-)
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CA Association GT5rs

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Âge: 48
ID SEN: GT5rs_GTT
C'est ce que j'avais fait sur Trial Mountain l'an passé... Impossible de faire un tour correct en réglant sans cesse; du coup, j'avais tout mis par défaut et en 2 - 3 tours, j'avais gagné plus d'une seconde... :lol2:
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Pilote de Formule Renault

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Âge: 30
ID SEN: GT5rs_COCO
Tain' , ça m'ennuie énormément, j'ai changé d'endroit pour rouler, j'ai changé de TV, j'ai joué à F1 2011 = Perdu tout mes moyens :
Bordel, je sais même plus piloter, à chaque virage, mur :evil: !
J'ai l'impression que je tiens un volant pour la toute première fois... :soul: !

Je suis mal.. :oops: !
Il faut de suite que je me remette en main car là c'est pire que catastrophique .. :siffle: !
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#7 HellFire 2013 avec IOvertakeYou, GT5rs_One et GT5rs_Jomas ! Big Up à eux !
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ID SEN: GT5rs_Zacura
Bienvenue au club des mecs qui ont du mal a jouer à GT5 après un séjour sur F1 2011 8-)
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Âge: 30
ID SEN: GT5rs_COCO
Mais pire .. ça fait peur.. F1 2011 va déjà finir dans le carton, car là c'est impossible de conduire et GT5 est ma priorité aux Jeux vidéos :roll: !

Bordel, faut que je me ressaisis au plus vite car là c'est la honte absolue !
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#7 HellFire 2013 avec IOvertakeYou, GT5rs_One et GT5rs_Jomas ! Big Up à eux !
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Inscrit: 28-06-2011
Lieu: Montreuil
Âge: 29
ID SEN: GT5rs_Zacura
Moi ,je sortais de 2 courses 100% en Williams tous le jeudi et le vendredi après midi puis 2H après il y avait la 3eme manche de Clio Cup . 1H non stop pour récupérer mes sensations et faire un chrono modeste :?
Dernière édition par zacura93 le Jeu 29 Déc 2011 23:21, édité 1 fois.
ImageBy Image ;)
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