[CLIO CUP] ENTRAINEMENT

t inquiete GTT je vais te rassurer de suite
c'est encore un bug GT5 - tu est bien plus rapide que moi ( pour le moment)

pour l'instant mon best en en 1.42.6 ( et encore à 292cv et 430 de couple - j'y ai pas touché depuis la course)
mon je debutais mon entrainement et les reglages

C'est clair que le premier virage risque d'être un peu chaud ( comme d'hab sur ce circuit )
va falloir s'entrainer un peu sur des petites courses sur ce premier virage

Neo
Bon, j'ai vu Taz aujourd'hui... Une seule chose à dire :
C'est pas gagné cette manche...

hé arrete GTT , tu me fais paniquer la
j'ai fais 1 fois 1:42,8 . je suis plus souvent dans les 43 .
le deuxieme partiel et le troisieme me pose quelques problemes

Mouais, j'arrive à être quand même très régulier sur une quinzaine de tours, il faudra que je m'accroche pour ne pas être distancé tout de suite afin d'espérer rester dans le tiercé...

quelqu'un a essayé les sports moyens.
je tourne en 1'44'6 en moyens mais je n'use quasi pas de pneus

Moi j'avais essayé, mais environ 2 à 3 secondes de plus au tour.

En tendre, j'ai fait 18 tours avec les premiers en 1'43.6xx ou plus et les derniers en 1.45.5

Oui j'ai testé les moyens mais même sur ce circuit, tu perds trop de temps... Et pour les durs, je n'en parle même pas...
Ils sont réguliers pendant un moment mais dès que ça commence à perdre en grip, ça s'effondre très vite et les derniers tours sont lamentables sur une stratégie à 1 ou 2 arrêts...

Qui sera le champion d'indiana en Clio ? Voici les cotes de Bwin.com

Amélioration de mon temps j'ai réussi a descendre en 1"43"078 pas loin des 1"42 !!!!
Bon objectif le tours dans les 1"42 maintenant

je commence a avoir un bon réglage sur ce combo
en fait la solution c'est de faire l'inverse de la logique
la voiture sous vire => logique : assouplir les suspension => GT5 : augmentation de la flexibilité ressort ( ou alors augmenter reviens à assouplir mais je doute)

bref que du bonheur

bon manque plus qu'a trouver comment passer ce fichu S ( c'est surtout le freinage avant ) et ca devrait être interressant...

C'est un peu rapide comme conclusion...
Il faut prendre le reste en compte, barre anti-roulis, pincement, carrossage, etc... Le tout doit être homogène...

un petit set up pour les limaces comme moi qui tourne en 1mn 46 a fond les gamelles?

EDIT GTT : déplacé !!! Pas de message dans le topic des réglages si ce n'est pas un réglage, merci...

Il y a des trucs bizarre Scarface m'a dit qu'il avait fait un bon temps et que tout à l'heure il a pas ete fichu de le refaire alors qu'il n'a rien changer. On se demandait si le fait d'avoir une connexion limite engendrerai un probleme au niveau de la conduite qui ferait perdre du temps ?

M'enfin je suis asser content j'ai fais 1.42.3 je sais pas quel est le temps référence ? Zagg je crois avec son 1.41.7 ? C'est deja plus cohérent avec ce que je peux faire

Mon setup est fait au hasard c'est vrai, j'ai du mal a cerner le comportement de la voiture sur indiana. Mais je pense qu'il faut sacrifier certains virages pour mieux attaquer l'autre afin de gagner/ne pas perdre trop de temps. J'ai gagner 0.5 en pensant comme ca. Mais je perd 0.4s au secteur 1 et presque autant avant la longue courbe a la fin. Dans le petit S. A mon avis si la pole ce fera en 41.5 ou moins la course se sera 1.42 car la trajectoire est bien differente quand on a un adversaire derriere pres a s'engoufrer dans un trou. On va faire de beau finish aussi ^^ j'ai une photo deja avec Bob Scarface et moi, a venir

-- Dim 15 Jan 2012 21:28 --

Setup de deepforest posté (je sais pegaze il etait temps ). J'ai Utilisé ce setup pour faire mon 1.41.4 (en une petite seance). J'ai juste modifié la v max a 280 !

A tres vite sur les pistes de la clio cup