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Modérateur: Staff GTCC

[CLIO CUP] ENTRAINEMENT

Saison 2011-2012

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En même temps :mrgreen: , si un pilote ne veut pas de donner la peine de régler sa voiture :mrgreen: , ce sera tout bénef à la longue pour les autres... :finger:
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Pilote de F3000

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Oui GTT, on a le meme discours, il faut trouver un réglage homogene, mais il faut surtout bcp s'entrainer !!
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On est d'accord... :o

-- Ven 8 Juil 2011 17:34 --

Je viens de mettre à jour ma fiche de réglages pour ce soir, d'après les tests que j'ai effectués hier soir :
http://www.gt5rs.com/post278878.html#p278878

J'ai apporté des changements au niveau du DGL, du carrossage et du pincement avant...
Dernière édition par GTT le Ven 8 Juil 2011 17:34, édité 1 fois.
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Jeune conducteur


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Je ne prefere pas donner pour le moment mes reglages. Je connais pas assez la voiture pour me rendre compte si c'est un bon reglage. Je compense par le pilotage. Mais lorsque j'aurai appris a la regler correctement je ferai tourner sans soucis ;)
Image fun is not a straight line
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Candidat au permis

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ID SEN: manuk-59
Je viens de mettre à jour ma fiche de réglages pour ce soir, d'après les tests que j'ai effectués hier soir :
http://www.gt5rs.com/post278878.html#p278878

J'ai apporté des changements au niveau du DGL, du carrossage et du pincement avant... :up:


tjr aussi pointus tes reglages ... :up:

-- Ven 8 Juil 2011 19:16 --

mais je voulais te demander la barre stabilatrice toi qui est mecano c est quoi exactement et sa agit sur quoi car je test tes reglages je regardes la signification de ce que tu as fais mais ca je comprend pas ???
Dernière édition par GT5rs_cat le Ven 8 Juil 2011 19:16, édité 1 fois.
playseat maison + G27 + embayage = addiction ...
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Tu ne peux pas les régler, c'est juste une barre qui rigidifie le châssis...
Ca limite la déformation de la caisse dans les virages et permet une meilleure tenue de route... C'est un avantage sur certains circuits et sur d'autres non... Mais tout dépend là aussi de ta façon de piloter et de tes réglages...
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je vais aller faire quelques tours d'échauffement et vais tester ton réglage GTT desfois que... :mrgreen:
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Fou du volant


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Pas d'aide au pilotage, plus de trajectoire, une nouvelle voiture, incompétent en réglages...

Des chronos proches des 2'20, trop de boulot pour s'entrainer...

Je comprend rien a ce circuit hyper technique...

Mais des super pilotes qui donnent leur réglages, un esprit de competition tout en restant fairplay

Bis sur que j'en suis ce soir, vive GT5RS et la CLIO cup !!!
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:D en tout cas KARTonizer, attend moi au moins la prochaine fois que tu me sandwitch :razz2:
Enfin si c'était ta premiere course et que ta réussi a caser un 2'16 c'est bon ca :D
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Fou du volant


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ID SEN: KARTonizer
En phase avec toi encore désolé, t'attendre ne servait a rien, j'ai préfèré te laisser passer après en me mettant sur le coté.
J'ai pris pas mal d'expérience ce soir, j'arrivais a vous suivre un peu plus la fin. :D
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ID SEN: GT5rs_klu00
Ouai :)
RDV pour le début du championnat :hola:
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Fou du volant

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Je ré-attaque le training lundi soir... avec mon troisième volant depuis la sortie de GT5. Espérons qu'il connaîtra un meilleur sort que les deux précédents (T500RS et G27) !
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Staff GTCC

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Lieu: 70 haute-saone
Âge: 53
ID SEN: GT5rs_ESD
C'est quoi comme volant cette fois?
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Fou du volant

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Lieu: Thionville
ID SEN: Flying_Kefran
J'ai un vieux G25 qui marche encore et je dois recevoir un Fanatec GT2 bientôt (je l'avais commandé pour FM4 au départ).
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