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Modérateur: Staff GTCC

[CLIO CUP] ENTRAINEMENT

Saison 2011-2012

CA Association GT5rs

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Il n'y a pas toujours quelqu'un sur les salons... ;)
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Modérateur

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C'est normal Link, ils font gréves jusqu’à que GTT donne les informations sur le circuit :mrgreen: !
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#7 HellFire 2013 avec IOvertakeYou, GT5rs_One et GT5rs_Jomas ! Big Up à eux !
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CA Association GT5rs

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:mrgreen:

Vous saurez en temps voulu, c'est à dire après l'officialisation des résultats de Suzuka...
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Pilote de karting

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Les sanctions : Pegaze et Zagg pour non passage obligatoire au stand au moins 2 fois :siffle:
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Pilote de Formule Renault

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Pilote de karting

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Lieu: Montreuil
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Oui merci Kévin mais on veut les réglages en détails , pas en général , au millimètre près :gnii:
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Pilote de Formule Renault

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Je suis en test ca sert a rien lol mais je suis plytot rapide reste a savoir ou j'en suis contre les e.t
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Je pense que ça veut dire que vous pouvez commencer à vous gratter lool :men-humour:
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Staff GTCC

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C'est vrai que si tu pouvais être plus précis dans tes réglages, ça s'rait pô mal :finger:
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Jeune conducteur


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ID SEN: Linkdu62
Ok j'ai compris, tenais moi au courant et vous allez mettre le résumé de Suzuka sur Youtube ?
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CA Association GT5rs

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Ca, ça dépendra du temps que j'aurai pour faire le visionnage puis le montage... 8-)
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ID SEN: GT5rs_Zacura
J'anticipe mes ton réglages avant la course STP, parce que après la course , voir un mec poster son réglages après la course , ça fout les boules :siffle:
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Jeune conducteur


Messages: 268
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Je veux bien mais les seuls reglages que je partagé c'est des speciaux "drift"
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Staff GTCC

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Allez, j'ose poser la question qui fâche....

Est-ce que vous établissez bien vos meilleurs tours "essais" en respectant parfaitement la charte --> Toujours 2 roues au moins sur les vibreurs !
Parce que Monza, c'est vraiment la porte ouverte à toutes les dérives........Avec ses trottoirs très prononcés pour les chicanes, en mordant toujours un peu plus les trottoirs il sera très facile de toujours faire descendre les chronos :soul:

Idem pour la course officiel, est ce qu'il y aura bien moyen de vérifier tout ça afin que cela évite des échappée miraculeuse une fois que la voiture de devant n'est plus a vue ou des retours improbables...

Les commissaires risquent d'avoir du taf !
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Pilote de Formule Renault

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Messages: 1710
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Pourquoi vous essayez pas des reglages ? J'ai donner mon setup apres course ca peut vous donner une piste pour les prochaines
Apres le reglement dit pas plus de 2 roues au dela du vibreur.
Mais pour la premiere chicane on devrait interdir les roues sur le vibreur alors pour eviter tout debordement mais bon moi je vais pas m'amuser a pondre un bon temps en sachant que je suus hors limite
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