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Modérateur: Staff GTCC

[CLIO CUP] ENTRAINEMENT

Saison 2011-2012

Pilote de F3000

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Qu'est ce que tu baves kévin sur le GT-Live ?
Dernière édition par Pegazus le Dim 18 Mar 2012 12:07, édité 1 fois.
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La prochaine fois, je vous met Eiger, comme ça personne ne pourra doubler et puis en n'en parle plus...
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Pilote de F3000

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Non mais un petit Trial Mountain,Tokyo, Grand Valley aurait été plus sympa que de la ligne droite !
Mais bon c'est toi le chef GTT on va sur les circuits que tu as tracé point !
Dernière édition par Pegazus le Dim 18 Mar 2012 11:54, édité 1 fois.
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Trial Moutain, Tokyo et Grand Valley, on y a eu droit aussi l'année dernière...
On avait fait Monza également mais la variante peut être aussi intéressante...
Et contrairement à ce que vous dites, il y aura sans doute plus de spectacle comme ça avec des pelotons qui évolueront avec l'aspi plutôt qu'un groupe de 2 ou 3 qui s'échappera tout de suite pour se disloquer en milieu de course...
Enfin, moi c'est ce que je me dis, j'espère bien que les "plus lents" pourront faire quelques misères aux plus rapides...

Et puis je trouve bien qu'on diversifie les choses, le championnat doit rester ouvert avec des circuits variés, n'en déplaise à certains... 8-)
J'ajoute que le choix de la variante était déjà scellé avant même le lancement du championnat, pour ceux qui penseraient que j'arrange les choses à ma sauce au fur et à mesure...
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Fou du volant

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bah ouais j'suis bien d'accord, il faut un peu de tout, et monza sans chicane ca CHANGE !! C'est ca qui est sympa !
moi aussi j'adore trial mountain, grand valley & co, mais on se les fait depuis GT1 !

Et puis la chicane de monza c'est pas vraiment du pilotage !! C'est juste un ajout pour diminuer la vitesse des voitures et donc les risques, donc nous à GT5 on s'en fout un peu :lol2:
Image Signature et avatar par KDS :up:
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Ben perso j'avais regarder le wttc a monza et il y a eu du sport dans cette premiere chicane je me suis dis si on fait la meme en clio :fou:
Mais bon apres coup j'ai ete sur le sans chicane, et je peux vous dire qu'on passe pas a 3 a fond cote a cote deja tout seul c'est limite faut prendre le virage au bon moment au bon endroit et ressortir asser large pour garder une vmax interessante et la gros freinage 2m de trop et vous tirez tout droit ^^ alors combiner avec un peloton en aspi, des pneus usés :biggrin: C'est un peu le Mans et Indianapolis reuni, sauf que la le circuit est rapide partout on passe jamais la 2e (normalement)
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1:51.428 en tour parfait ! Je ne ferais pas mieux de mon côté :muet:
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mouai, j'ai vue ça,
avec une chicane en moins, je suis plus qu'à 5 secondes :lol2:

Olivier(...chicane mobile...)

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J'ai pas regardé ! Strat confirmera !
J'essayerais de le refaire au dix près !
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Pilote de Formule Renault

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Ta du le gagner dans le T2 et T3 le 1 je le passe a 236 au mieux
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Pilote de F3000

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C'est surtout le T2 ou tu fais ton chrono ;) dans le double droite... surtout le premier au fond rentré sur les freins et accéléré très tôt !
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Pilote de Formule Renault

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Ouep, ben 1.51.715 j'ai ete sur le salon il restait ton temps j'ai pu voir ou tu gagnais. En tout cas :hola: tu maitrises bien la volant j'ai essayer :lol2: 1.53.2 j'arrive pas a négocier les vibreur ça part dans tout les sens
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Pilote de F3000

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C'est dans le T2 que je gagnes 8-)
Mais je te dis c'est un tour parfait, je le realignerais pas souvent !
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Pilote de karting

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Manque de puissance la Clio , 1.53.0 avec 297ch et un moteur mort :siffle:
Sinon, le E.T devront se déchirer dans le double Lesmo s'il veulent gagner :rambo:
ImageBy Image ;)
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