[CLIO CUP] ENTRAINEMENT

c'est mort pour moi... j'viens de recevoir un coup de fil... j'dois y aller

a+

On a fait quelques tours avec Pegaze ce midi: ça va finir en 2'47

On n'a pas pu rouler longtemps: il partait bosser et c'était l'heure du déjeuner chez les Kefran.
J'ai fait un tour de hot lap en 2'48.9 avec une première partie de circuit très moyenne. Pegaze est passé avec 0.8-0.9 d'avance au T2 et a terminé en 2'48.4

On avait des set-ups assez différents: le mien très très stable et donc très bien pour le tourniquet; Pegaze avec un set-up meilleur pour les 2 premières minutes.

Petite forme pour moi cet am. Je n'arrivais pas a faire 3 tours sans casser la voiture et en plus mon meilleur tour doit être en 2.58 J'ai réussi à voir pendant 2 tours GTT devant moi, mais il devait entamer son 10 ou 12 ème tour avec les mêmes pneus.

Yes...

Petite séance cet aprèm' sur Cape Ring...
Une course solo de 13 tours avec ravitaillement à 12 tours...
Voici l'état des pneus...





J'ai tourné en 2:50.xxx dans les tours 2 et 3 et ce'st monté petit à petit jusqu'à 2:54.xxx à la fin...
Donc jouable en 2 arrêts...

-- Dim 24 Juil 2011 19:39 --

Et quelques photos de ma séance...

http://www.flickr.com/photos/58629169@N ... /lightbox/

Edit : j'ai changé 2 trucs à mon setup; pince avant et répartition du poids...

Tout le monde peut s'améliorer... Moi-même encore aujourd'hui, je me suis étonné des temps que je sortai alors que je roulais en mode "éco"...
Il faut persévérer, demander conseil, prendre exemple sur les plus rapides, essayer des réglages différents, etc...
Allez les gars, je sais que vous en avez encore sous le pied, vous ne le savez pas, c'est tout...

La reprise n'est pas si facile que ça après 2 semaines sans rouler
J'ai un peu de mal en conduite course mais ça devrait s'arranger.

Petite vidéo en 2'48.2xx:


Le tout avec un set-up r.a.c.l-GTT-Kef assez improbable mais qui a l'air de bien marcher.

Sur ce tour, je rate plusieurs trucs: premier partiel pas optimal, petite glissage au virage avant le deuxième inter, corde ratée de 6 ou 7 mètres à la deuxième jonction rouge-bleu et mauvaise sortie du tourniquet !
Au final, je pense que ça pourrait descendre autour des 2'47.5xx voir même peut-être moins .
Je connaissais vraiment mal ce circuit. Ca fait toujours drôle de voir ce qu'on peut gagner en apprenant mieux les tracés.

Au fait, les 3 Clio doivent avoir les mêmes réglages où les mécanos auront le droit de tourner les vis des amortos ?

Pour donner un ordre d'idée des temps que je fais avec mon ancien setup (et l'usure des pneus qui en découle, cf. photos plus haut), voici mes temps lors de mon test sur 13 tours...

1. 2:58.388
2. 2:52.347
3. 2:51.585
4. 2:51.872
5. 2:52.467
6. 2:52.646
7. 2:53.372
8. 2:53.845
9. 2:54.020
10. 2:54.124
11. 2:54.485
12. 3:01.112 - rentrée aux stands
13. 3:19.208

Avec le setup modifié, j'ai pu faire des 2:50 lorsque je roulais avec Kefran et en usant toujours aussi peu les pneus...
Voilà...

Super temps Kefran. Ma voiture à le réglages de GTT sur le nurb GP. Niveau reglages jy comprend rien si quelquun est capable de mexpliquer simplement ça pourrait être cool.

C'est sans doute toi qui est dans le vrai puisque tu as des connaissances de ce domaine "en vrai".

On peut arriver à avoir des voitures qui marchent bien avec des réglages très différents. Quand je vois ce qu'à posté R.a.c.l. Ca n'avait rien à voir avec ce qu'on utilise d'habitude et pourtant il tourne comme un avion