[CLIO CUP] ENTRAINEMENT

Justement, je le soupçonne d'utiliser ...

g creer un salon pour ceux ki veulent tourner un peu:
c Clio renault v6 24v
SMOKLAND
a tte

Salut, il y'a des salons prévu pour jouer deja

Un grand merci Kefran, tu ma bien résumer le réglages. Je met sa en pratique ce soir.

Yep mais bon être clio origine quasiment et apporter quelques réglages je vais sentir là différence

@ SMOKLAND : comme te l'a dit Midna, il y a déjà 3 salons ouverts pour les RDV CLIO; normalement tous les inscrits ont du faire leur demande d'ami auprès des 3 salons indiqués dans ...

-- Lun 25 Juil 2011 17:48 --

Du monde ce soir ?

Je passerai faire qque tours sur Cape ring pendant l'entrainement. Mais ce soir soir ca va etre trop juste

Post éffacé

Ce soir soir ? Pas tout compris...

Je passerais surement tester la conduite éco (notion difficilement assimilable ) vers 20h!

Je t'assure que c'est faisable, même au pad... par contre ,c'est sûr que tu ne rouleras pas en 2:50...

Voici le replay de mes 13 tours en mode "éco"...
http://www.megaupload.com/?d=M3IXV2DC



-- Lun 25 Juil 2011 18:26 --

@ coco-Homer : quand tu seras en ligne avec nous, on tachera de de te faire comprendre comment régler ton bolide (enfin les bases) et tu comprendras certainement mieux...
Par contre, le réglage, ce'st chacun le sien, personne ne peux tourner exactement comme un autre pilote donc un réglage peut convenir à certains mais ils doivent y toucher un petit peu pour l'améliorer et le rapprocher de leur pilotage...
Quand je donne mes setups, c'est pour que chacun puisse essayer et ainsi avoir une base de travail...
Mon conseil en arrivant sur un nouveau circuit : essayer de tourner avec les réglages "par défaut", ensuite régler sa boîte pour avoir sa vitesse maxi optimale puis voir ce qui ne va pas (survirage, sous-virage, usure des pneus, etc...) puis commencer à régler selon les méthodes décrites dans ...
Pour comprendre la différence entre un réglage et un autre, il faut éxagérer un réglage et tester le comportement de la voiture puis inverser ce réglage, toujours dans l'excès puis tester de nouveau...
Après, il faut trouver le juste milieu...
Et c'est pareil pour tous les paramètres, sachant qu'un réglage "rapide" se fera sans doute au détriment de la durée de vie des pneus et inversement...
Bref, il faut tester et encore tester...

Salut GTT,

je passerai peut-être ce soir dans un des salons.............par contre, je viens seulement de faire la demande d'ami.
Je serai dispo plus vers 23h qu'avant...........en espérant trouver un peu de monde...................sûrement pas évident en semaine.

Ciao ciao
Cyril

OK, je te valide dès que j'y suis...

D'accord GTT , j'avais enlevé mon poste car je le trouver ridicule sur un sujet d'entra!înement ( Simpsons + GT5 = Coco ? ) .. !

Demain soir, je suis sur Cape-Ring, pas pour la course mais pour s'entraîner pour la 2ème saison, ça fait toujours plaisir de rouler avec vous tous