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Modérateur: Staff GTCC

[CLIO CUP] ENTRAINEMENT

Saison 2011-2012

Pilote de Formule Renault

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Inscrit: 11-01-2011
Lieu: Suisse-canton de Vaud
Âge: 64
ID SEN: GT5rs_Gibi
Bouhouhou :men-confus: , moi qui était content de mon 1.34.6xx après deux séances en solo, quand je vois vos chronos: je sors :men-triste:
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Pilote de F3000

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Lieu: Paris
Âge: 34
ID SEN: GT5rs_Pegaze
Ah oui cette course avec Midna c'était énorme ! On vous prouve par A + B que dépassé proprement c'est possible ! Aucunes touchettes !! Merci le toulousain Midna :razz2:
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Pilote du dimanche

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Inscrit: 19-10-2011
Lieu: Cergy
Âge: 42
ID SEN: Bob27072707
ah ok merci des conseils! Ca va pas surement pas etre miraculeux mais ca me redonne de la motiv' :hola:
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Inscrit: 27-06-2009
Lieu: Salon-de-Provence
Âge: 48
ID SEN: GT5rs_GTT
Et à part çà, quelqu'un a-t-il testé la durée de vie des pneus ? :?:
Et la moyenne au tour sur une longue série de tours se situe-t-elle autour des 1:31, 1:32, 1:33, 1:34, au-delà ?
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Pilote de karting


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Lieu: cerfontaine ( B )
Âge: 46
ID SEN: GT5rs_rooswell
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Pilote de Formule Renault

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Inscrit: 11-01-2011
Lieu: Suisse-canton de Vaud
Âge: 64
ID SEN: GT5rs_Gibi
Absolument d'accord Calimero, le blème c'est de trouver un moment qui convient à ma famille et aux pilotes Clio, je ne suis pas le seul dans ce cas, mais je le savais avant de faire cette deuxième saison et je fait avec.
A ce propos j'aurai une tranche horaire demain vers 17h00 environ: avis aux amateurs ( et professionnel aussi :ptdr: )
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Inscrit: 27-06-2009
Lieu: Salon-de-Provence
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Si je peux, je passerai t'emprunter une boîte de chocolats... :mrgreen:
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Fou du volant

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Lieu: METZ
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ID SEN: GULLI8
Oui moi c'est pareil dur de trouver un créneau pour jouer surtout qu'il n'y a pas que la clio cup :gratte: mais je préfère moins m’entraîner et partir pour la course avec un peu moins de pression chose que je n'ai pas fait à la dernière résultat j'ai fait une course moisi...alors que je m’était entraîné comme un fou
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Pilote de Formule Renault

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Inscrit: 11-01-2011
Lieu: Suisse-canton de Vaud
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ID SEN: GT5rs_Gibi
:up: :arrow: :men-party: :arrow: :men-wheel:
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Pilote de F3000

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Inscrit: 22-12-2010
Lieu: Toulouse
Âge: 42
ID SEN: Midna2k7
Sa tient 20 a 25 tours les pneus, et les derniers tours approche les 34 ou 35 + risques de glisser et de tapper omniprésent :lol2:
Dernière édition par Midna2k7 le Sam 29 Oct 2011 00:04, édité 1 fois.
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Fou du volant

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Inscrit: 13-03-2011
Lieu: METZ
Âge: 40
ID SEN: GULLI8
:up: merci Midna bon moi emmêlé dans mes réglages se soir et à la fin retour aux source avec une petite modif et ça descend de 5 dixième pour atteindre 1'31'550 tout ça pour dire que c'est les trajectoires qui payent le plus.... :siffle: enfin pour moi :gnii: reste plus qu'a s'entrainer sur la longueur parce-que la ce n'est pas la même histoire :salut:
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Fou du volant

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ID SEN: Flo1126 /Flo1261
bah moi c'est du grand n'importe quoi, que je fasse n'importe quoi en réglage (suspensions durs ou molles, pincement ou ouverture, aileron abaissé ou pas...), les trucs les plus radicaux, je vais faire le même chrono au final :shock:
et alors que mercredi je faisait mon petit 31 5 tranquilou, aujourd'hui impossible de faire mieux que 31 8, et pourtant j'ai encore roulé un bon bout de soirée !!!
(ps : je parle chrono hors aspi hein :P )

un peu la lose là :twisted:
Dernière édition par Flo1261 le Sam 29 Oct 2011 01:26, édité 2 fois.
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Pour ma part, ce soir j'ai fait 1:32.041 au mieux... Après, je suis plus souvent autour des 1:33 mais régulier... :rambo:
Si on ne me défonce pas le c** le jour J comme ça a été le cas ce soir, ça devrait tenir... :mrgreen:
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Fou du volant

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Inscrit: 24-02-2011
Lieu: Orléans
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ID SEN: Flo1126 /Flo1261
oui tu étais plus régulier que moi qui navigue en moyenne entre 1 31 8 et 1 33 5 en course... :gratte:

d'ailleurs, en te suivant sur les 3 courses à la suite, j'ai remarqué que j'étais rapide sur la 1ère partie du circuit, et qu'à partir du petit double droite (avant la remontée vers la dernière épingle) je me prenais une volée monumentale. Ce qui pourrait ne pas être bien grave, chacun ayant peut-être un réglage plus adapté à certaines portions, mais qui se révèle en fait dramatique car au final je suis complètement posé sur les 2 virages qui précèdent les 2 lignes droites ou on peut doubler... résultat sauf incident ou grosse erreur devant, j'ai jamais doublé personne de toute la soirée :soul: (et au passage ça fait de moi une cible facile pour celui qui est derrière :cry: )

Sinon Kevin j'ai essayé ton setup hier soir :up: niveau chrono je peux rien dire (cf 2 posts plus haut :soul: ) mais je trouve qu'il était top dans le 2ème partiel mais j'étais pas à l'aise du tout dans le rond point du début, impossible de la faire tourner au freinage et je perdais un temps fou sur GTT (et oui toujours lui :razz2: )
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ID SEN: GT5rs_GTT
Je vais poster le réglage que j'utilisais hier soir... ;)
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