[CLIO CUP] ENTRAINEMENT

Désolé GTT, Pas d'entraînement pour ma part jusqu’à mardi soir 21H00 !

Est-ce qu'il y aurai une retransmission afin de vous voir ?

Sinon: - 1'32'698 Best Lap ( Marge 0.200 ) !
- 1'33'7XX Régulier ( Marge 0.500 ) !

Course avec une stratégie de 2 ârrets ( Sauf si accident(s) 22e - 45e T ), une stratégie qui je pense sera la même pour pas mal de monde ( SAUF GTT, QUI VEUT NOUS PROUVEZ LE CONTRAIRE , QUE JE DIT " T'ES UN MALADE " ET QUE JE TIRE UN MOSSIEUR )

Si je fais une bonne place au Qualification .... Je ...
Sauf que je dévoile pas mes stratégie d'attaque pour lâcher ( Si il y a un groupe ) , Une stratégie comme au Tour De France afin de dispenser les concurrents et éviter de se rattraper mais comme on a fait des tests ( On roule plus vite seul qu'en groupe ) !



GTT: Tu peut en profiter pour ma fiche de pilote et de remplacer dans " [CLIO CUP] Les différents groupes de pilotes
En images...

Merci !

La Clio ne m'aime pas ...

Premier tour de roues sur Madrid cet aprés midi et un 1.33.23 en best pour le moment avec les réglages quasi d'origine ... je vais jeter un oeil sur vos setup pcq je suis en galère avec cette voiture

Des nouvelles de mon champ Midjet ??

Matrix, cette semaine j'aurais un peu plus de temps pour le training

A priori, je ne serai pas là pour Madrid ... Mais j'ai hâte d'avoir ce chewing-gum rose en ligne de mire

Petite seance cet aprem avec un temps de 1'33“123.
Je roule au pad, et les courses en ville vont etre compliquees. Inconduisible des la moindre touchette !
Bon je vais faire de mon mieux mais ca va etre tres chaud...

@ GTT ça tient toujours ton test ou vous déjà entrain de le faire??

Ils viennent de finir...
Je serai pas contre une course assez longue ce soir, histoire de tester aussi. Genre 22 ou 32 tours

On l'a fait tout à l'heure, à 16h00... Je serai peut-être là ces oir, mais je ne sais pas encore à quelle heure et pour combien de temps (eh oui, faut partager la TV avec Madame )...

Bon eh bien je finis deuxième, à 3 millièmes de kal mais il a ravitaillé plus tôt que prévu (16ème) sur casse... Normalement, il aurait ravitaillé vars le 20ème et ça aurait été tout bon pour moi...
Par contre, j'ai regardé le dernier tour kal, et il faudra être plus propre et ne pas faire du touche-touche avec les rambardes en course officielle...

Je vous le redis : la stratégie sur ce circuit va être primordiale et les tarés du chrono vont devoir trouver le setup parfait ou alors ce sera dommage pour eux... Quand je vois comment ça bouffe du pneu dans le peloton, je ne suis pas inquiet pour ma stratégie...


-- Dim 30 Oct 2011 18:59 --

Si on refait une course de 32 tours, il faut jouer le jeu des ravitaillements comme si c'était pour la course de 64 tours, ça donne une idée du classement réel...

-- Dim 30 Oct 2011 19:08 --

@ Coco : c'est fait...

Ok j'y serai vers 21h je pense à ce soir

Bon bah je serai là en deuxième partie de soirée, donc pas avant 22H45 je pense...

oui gtt
mais j ai du attaquer et prendre des risque plus les pneu user
bah j ai toucher dsl
30sec de retard au 16 eme tour
et je fini avec 3 milliemes
d avance
j ai casser au 11 eme tour j ai tenu jusqu au 16 em
la voiture devenait intenable
sinon c vrai que je bouff du pneu
je vais jeter un oeil a ca
mais stategi en 1 arret pas interressant
perd bcp trop de temp dans les dernier tour
le mieux sera 2
peut etre 3
ca depant
sinon c etais cool cette seance
j ai bcp appris

Sachant que les arrêts au stand sont relativement rapides....je pense que 2 arrêt sera parfait après je me trompe peut être

Si Gully, 2 arrêts c'est parfait ! Après tenir 64 tours sans toucher le mur !