[CLIO CUP] GROUPE B

Bin oui mais pour ça, faut lâcher le pad !!!
Roule au volant, encore et encore, jusqu'à ce que tu t'améliores... SI tu gardes ton pad dans les mains, tu n'y arriveras pas...

Merci de ne pas m'avoir repondu en mp au passage !
Mais au pad jebprepare tout parfaitement je chiffone mee la manette avant les qualif lol
Et puis mon installation pour le volant ne me permet pas d'etre a l'aise, je serai capable de faire un bon tour mais faire une course serait du suicide lol

@K-daSilva, pour moi la transition au volant est faite...
Ca y est j'arrive a rattraper la caisse et meme a la tenir en drift !
Je suis maintenant aussi performant que je l'etais au pad sauf que pour les virage rapides et les reaccelerations c'est 100 fois mieux au volant !
C'est clair...retour au pad impossible, j'ai adopte le volant !

Arrete
Ca doit être plus efficace surtout pour monza et la ré accélération du premier virage ! Mais comme expliqué plus haut la pad reste un bon moyen de rester competitif
Mais un bo jour j'y serai au volant cous inquietez pas

Tetais courageux lol

pareil que toi bonny je me pétais le dos sur une chaise en bois avec le volant posé sur un meuble qui bougeait vers moi si j'aggripai trop fort le microsoft sidewinder

puis je suis passé d'un g25 + playseat à... un pad

Salut à tous,
Tout petit résumé de ma course. Quasi 40 tours seul au monde, trop lent pour suivre les missiles sols/sols que sont bob,kevin etc..
Au passage superbe victoire de bob, je l’avais dit bob proche d’un E.T.
Je dois avoir la boite mal étagée, car sur les secteurs techniques je reviens un peu, mais dans la ligne droite je prends cher.
Si non, course propre, pour ma part une seul sortie, sans dégâts, un moment de relâchement vers la fin de course je crois.

Lol pas faux moi bob revenait bien sur moi a la partie lente du secteur 2 j'avais voulus une 2e courte pour le depart mais javais du mal a reaccelerer lol mais ne tache en rien la vitesse.de bob

Moi concernant la boite de vitesse je ne me pose plus la question je règle la vitesse maxi, règle les rapports 1 et 2 les plus longs possible et ajuste ensuite les rapports 3,4,5 de manière équitable (a l'aide du graphique!) et je raccourci enfin la 6 un chouilla... Car la 1 tu l'utilise jamais, la 2 dans les épingles ( vu qu'elle est longue cela permet de pas trop déraper a la reacceleration...) et les 3,4,5 courtes permettent a mon sens de mieux tenir dans les virages... Après a voir selon l'avis d'autres pilotes car moi je conduis au couple et que les "vrais!!!" ET tirent a fond sur chaque rapport

Moi l'inconnu reste encore le DGL, je suis incapable de savoir comment le régler! A suzuka j'avais le réglage de Bonny donc DGL bas et c'était bien efficace! Pourrais t on donner comme généralité que quand le circuit est constitue de longues courbes, on favorisera un DGL bas et quand le circuit est technique (virages secs, épingles...) on préfèrera un réglage DGL haut?

Rassures toi le dgl je ne comprend pas non plus pour l'instant
Sinon ma boite je la joue au feeling et a la piste, si dans un virage ma vitesse parait trop longue ou trop courte je ladapte sinon si la 4e est plus importante que la 5 ben je joue la dessus. Par ex a monza j'ai une 2 et 3 particulierement travailler car pour perdre un minimm de temps faut ce concentrer sur le t2

salut tout le monde , je tiens a dire a mon coequipier que je ne lui en veux pas , ca arrive , mais de toute maniere etant dernier a plus de 10 secondes de Fabduc , bah c'etais deja tout tracer pour moi , encore une fois , bon dernier loin de Fab , bah ca sers plus a rien de ce battre , surtout sur ce circuit quoi .
qu'on me mette loin de ce groupeB , que des merdes depuis que j'y suis

Fab , la deuxieme fois ce n'etais pas toi
mais la premiere oui , pour pas forcer je t'ai laissé faire et suis sorti

Mer** alors sur la première touchette en fait je te cherchais partout et je fais un petit écart ,après te voyant dans le bac je t'attend

Sur la chicane Ascari tu resort encore et sur ce coup la je ne pensais pas être fautif,mais te voyant rentrer au stand, je suis rentrer au tour suivant.

Après j'ai vu que tu est rester au stand,vraiment dommage il y avais moyen de faire autre chose, Enfin.......................

-- Sam 31 Mar 2012 00:07 --

Résultat Groupe B

1.Bonny47.............1.41.13.365
2.Flo1126..............1.41.13.412.....+00.047
3.K-Da-Silva...........1.41.16.421.....+03.056
4.Bob27072707........1.41.18.980.....+05.615
5.GT5rs_Taz...........1.41.26.740.....+13.375
6.nic-cool..............1.41.52.178.....+38.813
7.GT5rs_GTT..........1.41.52.241......+38.876
8.E_S_D................1.43.14.695......+2.01.330
9.Fabduc78............1.44.09.323......+2.55.958
10.Speedthierry.......51tours
11.Rooswell............14tours (pas sur)

Le topic des résultats est ouvert...