[COURSE OPEN] TWINS CUP 2

Y'a pire Manu...
Fabrice, si tu nous lis...

C'est clair que le circuit est difficile, on prendra notre temps... De toute façon, on est en congés et on en profitera pour regarder le paysage...

Mdr oui David
Allez Fab au boulot

Monde cruel Bon j'ai encore du boulot ,mais je comprend pas il y a toujours un rail qui me gêne

Je vais aller chez Renault monter un attelage parce que je sens les petits malins qui vont mettre un tendeur sur ma clio

On t'a déjà collé un Wookie pour te ralentir; la fourrure, dans le vent, ça fait frein...

Il m'a dis que avec ses grosses chaleurs il perdait un peu de poil

Alors qu es ce que ça a donné niveau temps au tour et nombre de tours avec les pneus? Si vous roulez tranquille, vous allez faire 4 relais de 10 tours?
Aller, dites nous comment vous voyez votre stratégie pour la course...

Je suis pas sur de participer j'aurai des choses de prévus ce week end.

Pour répondre à Bagarre: Je pense que faire 10 tours est suicidaire. Même si tes pneus tiendrons la distance, sur les 3 derniers tours tu aura un mal fou à passé le tourniquet sans glissé ou alors tu le passera en perdant trop de temps.

Souvent dans mes courses j'ai choisi une stratégie agressive car j'ai toujours penser que c’était la meilleur solution à l’équation que je me posais à chaque fois.

10 tours, même pas en rêve pour nous...
Je pense qu'on va plutôt assurer le coup et faire des relais plus courts mais réguliers...

C'est mieux c'est vrai, mais je crois que même si on gère les pneus on perd beaucoup de temps entre chaque tour. En tout cas c'est ce que j'ai remarquer peut être que c'est pas le cas pour tous

Bien entendu, il faudra trouver le juste milieu entre longévité des pneus et temps au tour... Quand bien même, je suis de nature prudente et ça me ferai mal de me planter parce que j'ai voulu faire un tour de trop avec un train de pneus...

Surtout que la course veut qu'on soit 2 à rouler alors il faut penser à l'autre avant de vouloir attaquer C'est bien pour ça qu'avec Mickite on essaye d'instaurer une stratégie qu'on tiendra du début à la fin pour ne pas etre surpris sur les pneus etc ... Sauf qu'on sait pas encore ce que donne le comportement de la voiture à vide, avec ce tourniquet de fou on a pu voir au Gt-Live bon nombre de crash...

J'ai la solution : je ralentis dans le tourniquet...

comprend pas ce mot.

Ca vaaaa je charie

C'est vrai que je ralentis Pegaze pas mal. C'est pas evident pour moi parce que j'essaie d'aller plus vite, et pour lui parce qu'il m'attend...
Le plus important ca va surtout etre de pas se planter...et c'est pas gagne...