[COURSE OPEN] TWINS CUP 2

Ouai pas facile pour les traj etc mais faut se rappeler un peu de la course de Cape ring Nord pour entrevoir à peu près la bonne marche à suivre mais on va travailler tout ca

Arf... La gestion de pneus ça se travaille, je m'en sors pas trop mal dans ce niveau donc j'aurais pus t'aider, mais après, si on se fait pénalisé car on a trop d'écart, ce sera chiant pour nous deux. Surtout que si tu as plus de PS3.. C'est un peu plus chiant pour rouler ^^ et pour le BAC on est dans le même cas. En tout cas c'est chaud de trouver quelqu'un qui puisse rouler dans le même rythme (a peu près) que son coéquipier ! On peux me cloner ? Enfin bon, faut déjà que je bricole mon pédalier !

Bon j'ai fais quelques tests histoire de régler la bête, bah c'est pas facile de faire un set up stable partout surtout dans le loops, d'avoir un train avant incisif et en faisant du chrono sans trop mettre les pneus dans le rouge pour l'usure.

Donc si quelques habitués de la clio cup pouvaient me donner une idée de la hauteur de caisse et du DGL, ça pourrais m'aider. Merci d'avance
Et si il y a des motivés pour un petit training en cette fin d'après midi, n'hésitez pas.

Je ne vais pas t'être d'un grand secours car je baisse systématiquement ma caisse au minimum devant et 2 ou 3 crans plus haut à l'arrière...
Je ne sais pas si j'aurai le temps de faire du training ce soir mais si oui, ce sera à partir de 21h...

Merci GTT ça me rassure. J'ai aussi levé l'arrière pour ne pas trop survirer dans certains virages. Mais je dois avoir mis +10 / +15 en hauteur, vu le circuit.
Bon y'a plus qu'a s'entrainer pour trouver le bon set up.

Pour info, j'avais ce setup lors de la préparation des "5h de Cape Ring" (qui n'ont jamais eu lieu) :
http://www.gt5rs.com/post278878.html#p278878
Mais c'était pour 300 CH, 1200 kg avec des pneus Sport Tendres...

Si cela peut aider: je trouve la clio ayant un comportement assez similaire à l'ancienne version. Sauf qu'ici il y a plus de chevaux et couple donc l'intérêt c'est de ne pas accélérer trop fort et jouer sur la boite de vitesse comme le faisait GTT.

Apres, je pense pas qu'il y a de setup miracle qui accommodera au circuit car il est bien technique, on peut etre bon dans un secteur et tout perdre dans un autre comme le tourniquet qui semble demander beaucoup aux pneus avant en entrée de courbe. J'suis un pro manette après donc pas facile de sentir les memes paramètres que vous. Mais globalement c'est assez proche. Perso la partie ou j'ai le plus de mal c'est les gauches en fin de tour ou la voiture a tendance a partir un peu trop de l'avant et du coup je perd la corde.

Oui je pense que la dernière partie du circuit demande une hauteur de caisse plus haute, comme le 1er secteur je pense. Il faudra trouver un compromis pour le set up et pour l'attaque car les pneus souffrent assez vite suivant la conduite.

nom de laTeam "Les vieux Débris"

1-BLACK-JACK-fr / jante: noir mat
2-LEBANNERDU01 / jante: blanche

couleur des clio / Orange Hemi
capot / noir carbone (je le précise on sait jamais)

-- inscrits --

Sympa hier les vieux debris

@GTT, pour l'usure des pneus, je crois bien que ma conduite y est pour beaucoup
Sur le replay j'ai pu voir que je faisais fumer la gomme dans les virages rapides... Trop d'attaque en entree de virages Faut que je me calme, faut que je me calme...
Tu as revu mon mega drift ? Je commence a le maitriser ce volant

@Wookie

petit set-up inspiré de ma Trophy à 4h du mat avec VD1 après de multi figures artistique libre

aéro: +20
poids: av 48 ar 52

dgl: 7/30/15

suspension
HDC: av 0 ar 0
FLEX R: av 9 ar 11
COMP R: av 8 ar 8
EXT R: av 8 ar 8
B.A: av 6 ar 6
CARRO: av 0.5 ar 0.5
PINCE: av 0.00 ar 0.20

freins: 7/5

PS: à peaufiner je tourne en 2.47 sans attaquer les vibreurs (info importante pour l'usure des pneus) usure pneus sur 5 tours à peine 1/3 la boite j'y travaille...

Salut à tous,

je commence à régler titine ;
En combien ça tourne en qualifs

2:23...

Non, plus sérieusement, j'ai vu Kevin en 2:39.xxx et je fait 2:40.xxx au mieux mais c'est plus dans les 2:41 - 2:42 en général... Difficile d'être régulier sur ce circuit... Enfjn pour certains...

C'est bien ce que je craignais , va falloir trouver 2 secondes

Pas dit... Des tours en 2:39, tu ne les feras pas souvent et il faut voir l'usure des pneus... En pilotant agressif, j'arrive à faire des temps mais pas régulier et les pneus s'effondrent... En méthode "coolée", les temps sont moindres mais plus réguliers (dans les 2:44.xxx)...