Chrono/Expert dans le mode Online

Légére amélioration en 58.786...
Mais que la pression de faire un bon tour me fais foiré le dernier virage...
Je venais de faire un 58.806 puis dans le chrono du 58.786 j'ai -0.150 au deuxième partiel et au dernier virage j'élargie et je me retrouve avec -0.020 a la fin du tour

Donc dans la logique j'ai perdus 0.130 dans le dernier virage donc je peus etre en 58.656 et en effacant certaine erreur mon meilleur tour serrais 58.589

On verras si j'y arrive en tout cas pas aujourd'hui ni demain...

Hé oh ya quelqu'un sur Fuji ? je crois que vous êtes tous a Londres ! J'aurais besoin de conseils pour le T3 j'y laisse 4 dixièmes pour finir en 1.34.612 je veux mon top 10 ! Merci les fufurs !

je crois qu'un certain Bigouf ( ) sera le plus à même de te répondre

-- Lun 8 Nov 2010 21:35 --

et encore une pitite amélioration , juste de quoi prendre la 9ème place
tiens tiens , moi aussi je me mets à parler tout seul ça doit être contagieux , je vais devoir aller faire un tour à la clinique si ça continue

Dans la page 19/20 vous parliez de DA... DA c'est Direction assisté ou Direction active?

Parce que moi quand j'ai lus DA j'ai tout de suite pensé a Direction assité...
Moi quand j'ai dis que j'utilisais la DA c'est pour dire que j'utilisais la direction assisté mais pas la direction active...

Quand on parle de D.A on parle de la direction active, en majorité personne n'utilise la direction assisté mais beaucoup, même les meilleurs, utilisent la direction active sur "forte" réglable juste en dessous du choix de la boite de vitesse auto/manuel

Ok merci

Pourquoi vous utilisez pas la direction assisté?
Quelle est le réel avantage de la direction active?
Les premiers des CLM N3/N3 utilisent la directions actives?

Pour la direction assistée, je ne l'utilise pas parce que elle ne m'apporte rien, avec ou sans je ne vois pas la différence

Pour la direction active, en fait le système contre-braque automatiquement jusqu'à une certaine limite, pour une traction ou une 4 roues motrices le gain n'est pas énorme par contre pour une propulsion, le gain est indéniable, les survirages peuvent être rattrapés bien plus tôt que sans D.A, tu sens mieux la voiture partir de l'arrière au volant je l'utilise depuis peu de temps et j'y ai gagné beaucoup de temps ceci dit Bigouf t'expliquera peut être mieux que moi

Une grande majorité des meilleurs pilotes du PSN l'utilisent donc je suppose que oui

et pourtant je pense qu'a la base c'est vraiment une option pour les paddistes et non pour les volants^^ au début du prologue les voitures en pneus S étaient inconduisible au pad , c'est pour ça que Polyphony a rajouter la DA sur la version européenne^^ au volant ça doit faire bizarre, le volant contre-braque tout seul très certainement (j'imagine), par contre la direction assistée elle, est très souvent utilisée en course... comme quoi, simu c'est vite dit

yoooo,

j'avais pausé la question quelques pages avant, j'ai réessayé je ne m'y fait pas, je joue sans D A , alors peut être est-ce une habitude ou ça apporte qu'avec certaines voitures, je réessayerai avec d'autres

ça apporte surtout sur les voitures difficiles à contrôler de l'arrière comme l'a dit Mouse, donc en général des propulsions cela dit perso je le met jamais sur fort a part avec la GTLM peut-être

Non on ne sens pas le contre-braquage automatique dans le volant et il ne tourne pas tout seul hein par contre on ressent bien plus le décrochage de l'arrière au volant avec la D.active

Ben ça veux dire que j'ai bien compris quand tu a expliqué alors

ouuuouuuh

euh! bonjour a tous enfin!! dans le top 10
v250yz a du soucis a se faire premiere partie du circuit je suis devant bon apres
je chi.. la deuxieme mais je persiste. (c vrai je vien rarement je vais faire des effort ) ah oui R_A_C_I tu es le prochain et moi c est sans la DA au faite j aime pas.

Ok merci mouse91 et les autres aussi

Moi je l'utilise pas

J'ai essayé et je m'y fais pas (j'ai l'habitude de contre braquer tout seul quand la voiture)

J'ai essayé sur la corvette en N3/N3 sur un ou deux virage ca aide mais sur les deux grands virages a fond (sauf en N3/N3) ou la voiture corrige la trajectoire parce que j'étais a fond mais je pouvais le passé a fond sans que la voiture parte....

Je précise que j'ai avec la DA en léger

Et william

T'inquiéte pas... si tu regarde ma redif j'ai complétement raté mon dernier virage...Donc je peus amélioré ^^