Discussion sur les rencontres mono-modèles

0
87%
R2/R1
547PP

-30/-30
10/1
1/1
+0.38/-0.43
1.8/1.0
0/10
47

1) + longue possible
2) 1.884
3) 1.435
4) 1.125
5) 1.025
6) on s'en fiche

dernière : 5.280

surement quelque chose dans ce style là mais avec quelques modif pour passer en R3 R1, c'est le fameux réglage a poulou

Mon réglage pour la honda integra sur Eiger:

0
90%
R3/R1
548PP

-30/-30
8/2
2/1
+0.36/-0.36
1.6/0.7
7/7
45

1) 2.812
2) 1.884
3) 1.431
4) 1.170
5) 1.013
6) on s'en fiche

dernière : 5.141

j'ai presque le même en R3 R1 sympa la Z hier sur Suzuka, j'ai pas roulé super longtemps mais la voiture était agréable en Osac, merci a tous les participants

édit: et à redb j'ai oublié, mais c'était top notre petite passe d'arme sur Eiger avant hier, sur plusieurs virages c'était beau

Salut,

Ouai, c'était sympas.Je roulai pas vraiment droit , mdr, dsl a ceux que j'ai genés...hein Play4fun.
Qu'elle est le combo prevu pour ce soir?
Kenavo.

Tu roulais en puissance mini ou en poids 100% Tom ? Tu étais plus lent que moi alors que c'est souvent le contraire... Enfin, je ne m'en plains pas...

Merci à tous, notamment à Phifoul et P4F pour la bourre à 4 avec un DE fair-play ! Il y avait quelques non GT5rs un peu excité, mais passé le 1er tour, y'avait pas beaucoup de monde rapide... Et finalement, même en OSAC, elle faisait de bons temps cette 350Z !
("Je la veux, en vrai !
-Oui, mais tu peux pas mettre 1 gosse à l'arrière...
-Ah.. bon... )

Ouai, je roulais d'origine 306cv pour 1480kg. j'essayai de m'accrocher pour pas vous lacher, mais vous deveniez de plus en plus petit au fil des tours ...mdr

perso je roulais avec la puissance mini et le poid mini... je l'ai annoncé sur chat mais c'est uniquement parce que je me sens moins a l'aise sur Suzuka (comprendre que je test des trucs et que je me sors souvent ) et que je pensais pas rester longtemps... après les autres roulaient puissance max et poid 100% je sais ce qui était le mieux, j'ai pas essayé le poid a 100%... j'ai un peu honte



vidéo de mon Evo sur Daytona Road avec le réglage de Bigouf...



contre la vidéo de bagarre en comparaison^^ mettez à 1.41 pour bagarre et à 2.17 ou 4.16 pour moi et regardez la différence dans le banking et le bout droit avant que Schettura le déboite... après c'est peut-être moi qui passe mal les vitesses à vous de me le dire

C'est claire qu'il y a une différence à l'accélération on dirait qu'elle a du mal la tienne Plqy4Fun, même avant les chicanes il y a presque 20 km/h de diff.

elle a rien dans le ventre c'est clair^^ à partir de la 5 parfois elle perd même presque des km, on voit qu'elle hésite c'est pour ça que je post la vidéo et les réglages si d'autres veulent faire des test avec ces réglages pour voir ou ils en sont... ou si quelqu'un comprend pourquoi je me traine !?

ps: Tomsupra tu m'as pas gêné hier soir c'était sympa d'avoir attendu sur une course en plus tu vois que je mentais pas non plus avec l'osac en GTR quand je disais que tu m'avais laissé sur place... c'était le mm problème qu'avec l'évo... ce que je trouve plutôt grave perso^^ la carte graphique qui fait ramer la console et donc le jeu ? ça s'est déjà vu mais bon... je cherche toujours

ps2 : test une fois les réglages d'Eiger pour voir de combien tu améliore

et ps3 : il n'y a toujours rien pour ce soir ! help

.
c'est fait mais y a pas eu de propositions

Dayto nissan Proto

j'espère que je serai pas encore à la ramasse n'hésitez pas donner votre avis sur la vidéo

.
je dirais, un peu lent dans la chicane et le 1er virage

non ?

tu es à 245 max avant la chicane et bagarre à 263
sortie chicane 177 et Bag vers 180

c'est surtout la montée de km/h entre 200 et 250 qui est intéressante (je dis pas plus parce que mon Evo va pas plus vite ) enfin y'a peut-être un truc j'en sais rien toujours est-il qu'avec la GTR proto hier soir je me suis pas fait déposé dans tous les bouts droits... et surtout quand je sortais derrière des gars après la chicane ils avaient pas 500 mètre d'avance au premier freinage, ça aide sans rire avec l'evo je me suis fait déposé toute la soirée par des mecs avec les mm réglages et je les regardais faire... et y'avait rien a faire^^ le problème c'est que Bagarre il peut passer les vitesses (pour pierre) alors que moi non vu que la voiture monte pas en régime... peut-être qu'il a pas les réglages de Bigouf mais comme je le dis juste avant j'ai pu comparer en mono (et en raccourcissant la boite aussi) avec d'autres qui avait ces réglages et c'était pareil... en fait cette vidéo a juste confirmer ce que j'avais vu toute la soirée^^

sinon hier soir super avec la proto, on était pas super nombreux en début de soirée mais on s'est fait quelques belles courses avec Gemini, phifou, jm ou encore loulou arrivé un peu plus tardivement... et presque Narmouche tu te connect toujours quand j'arrête c'est dommage

ps: toujours pas de mono ce soir si vous voulez afficher la liste des tracés et on donne des voitures au hasard ou plutôt selon les gouts... mais au pif y'a toujours moyen de donner une voiture pour un tracé j'ai juste pas envie d'en donner un là sinon ca va faire comme si je l'imposais... me demandez pas pourquoi

Salut,

Je propose que l'on tourne avec la corvette ce soir sur fuji ?

http://www.youtube.com/watch?v=ujoOHBmaiUw

on commence ensemble sur la ligne (j'ai fait de mon mieux c'est pas la mm vue) et au final... j'ai pas le temps de passer la ligne voila je pourrai pas faire mieux je pense^^ mon but est pas de vouloir vous faire croire que je suis plus rapide que Bagarre.. c'est juste un problème de vitesse de pointe, j'espère que les deux vidéos vont a la mm vitesse aussi mais on peut regarder le compteur... ma boite est réglée pour faire près de 300km/h (un peu plus en théorie sur la page réglage) et on voit que bagarre avec l'aspi ne rupte pas avant 300km/h... voila je peux laisser tomber maintenant je pense...