Discussion sur les rencontres mono-modèles

désolé de casser l'ambiance mais je roule aussi avec les traj de courses .
C'est surtout pour les freinages...après je la suis pas toujours...

je trouve ça très utile en clm. pour trouver un freinage, tu freines à chaque tour + ou - tôt en fonction de tes tours précédents . tu ajustes ton freinage à l'aide du trait rouge.... à force , tu ressort devant le ghost du premier

C'en est trop pour un seul homme... Je vais me coucher. Pourtant c'est Suz ce soir... C'est dire le niveau de désarroi...

Alors loulou, tu peux acheter les deux BX car moi aussi j'ai la trajectoire de course... Et comme tout le monde c'est surtout pour les freinages...

A quand le BXClub GT5rs ???

loulou va nous faire une grosse déprime

Moi pas de trajectoire

Merci Trident



Bon allez, dites moi plutôt comment c'était hier soir avec la Blitz ? Ça tournait en combien ? Plus vite qu'avec la 350Z RS ?

et même sans connaître le circuit moi la traj' me trouble... j'aime pas

si vous restez concentrés sur le circuit , elle ne vous gênera pas et vous pourrez l'utiliser que lorsque vous en aurez besoin notre jeu est plutôt réaliste mais il nous manque des éléments par rapport à la réalité ... en kart par exemple pas besoin de nous tracer une ligne rouge pour les freinages hein les gars ???

-- Sam 14 Aoû 2010 13:30 --

si vous restez concentrés sur le circuit , elle ne vous gênera pas et vous pourrez l'utiliser que lorsque vous en aurez besoin notre jeu est plutôt réaliste mais il nous manque des éléments par rapport à la réalité ... en kart par exemple pas besoin de nous tracer une ligne rouge pour les freinages hein les gars ???

Comme beaucoup j'utilise aussi la traj pour les freinages je trouve qu'il est très dur de trouver des repères de freinage sans elle

Sinon hier j'ai vite abandonné entre la fatigue de la semaine qui me faisait faire des erreurs et les décos multiples qui prennent le chou, j'ai eu juste le temps de faire une tite course avec Phifoul et SVS

Niveau temps la Blitz est loin de la 350Z, environ 3-4 secondes derrière

Ouais, je me disais bien que c'était une caisse de kéké pour du 400m D.A. tout droit ! Ca doit pas tenir le pavé un machin comme ça, mais ça peut-être rigolo en mono.

Pour le repère de freinage, ayant fait du kart plus jeune, je n'en ai jamais eu besoin, mais parce que tu ressens ta vitesse et la distance avec le virage. Je fais pareil sur GT5p et ça marche pas mal, mais il faut être bien immergé et concentré. La trajectoire course nuit à cela, évidemment.
Je n'utilise de repère de freinage qu'à quelques endroit où on est trop loin pour bien voir et estimer le bon moment (bout de ligne droite Fuji, épingle très lente avant les S à la fin de Fuji, chicane à Suzuka...). Enfin, après, tout ça, c'est personnel.

Y'en a aussi qui joue avec l'ESP et la direction assistée pour mieux savoir quand accélérer et tourner. J'espère pour vous que le mode "directeur de course" sera toujours présent sur GT5

perso je vais plus vite vite avec, c'est bcp plus régulier aussi... mais je roule sans^^ je préfère évaluer mes freinages moi même, ceci explique cela dans SCC j'avais pris l'habitude de rouler avec la ligne de freinage seulement (encore une option sympa) mais une fois qu'on a l'habitude on est tellement moins précis sans qu'on arrive plus a l'enlever donc je comprend votre douleur

Je roule sans trajectoire , avec j'y arrive pas , je me cherche des points de repère pour mes freinages , mais en clm je louppe beaucoup de freinage

Salut les amis,

C'est pas bientôt fini le HS, le mono ne vous intérèsse plus
Il y a déjà eu un topic pour ou contre la ligne bleu donc

Bon c'est pas tout, il faut que je retourne sur Daytona Road "intermédiaire" Chutttttttttttt

Amitiés

Pierre

Wé et bien -10 a ceux qui roule avec les traj.

@Schettura : Déz pour le HS mais je suis arrivé un peut tard

C'est moi ou le PSN est en rade ?

Edit du lendemain matin :
C'est bon, ça remarche ce matin... Du coup, pas de GT5p hier soir... C'était Daytona, oh quel dommage !