Discussion sur les rencontres mono-modèles

Bonne soirée pleine de monde malgré les pénalités prises à cause de gens qui ne s'arrêtent même pas.

@ plq, je parlais de la course ou j'étais seul devant avec toro pl , après je j'ai pas la prétention d'être plus vite que lui loin de là et ce n'est pas le but, mais pour une fois que je fini devant lui 2 fois de suite, laisse moi savourer stp ,
@bigouf, cop1 big, je n'en serai pas ce soir, ou alors pas longtemps car ça vas être le carnage suzuka en nissan ( j'ai déjà donné ), mais essaie le setup que je vais poster, je viens d'essayer j'ai un 2.14.0xx enregistré en free, et un 2.13.830 non enregistré, je vous mets ça de suite

2.13.8 & 2.14.0 pour moi aussi en tour régulier free run et S3 / S3 bien sur.

L'important sur Suzuka c'est "PATIENCE" le 1er virage n'est pas toute la course et il vaut mieux être plus lent que de faire un Strike sur les coupaing

Franchement les gars, essayez de piloter avec des pneus maitrisables, vous vous sentirez + à l'aise et çà evitera les accrochages du aux pertes de controle.

Je répète S3/S1 c'est bon qu'en ligne droite, Suzuka n'est pas Fuji

Peine perdue je crois. have fun

Tu as raison Wayne au niveau des pneus et de la maitrise de la voiture. En fin de soirée, j'ai mis des S3 / S2 et j'ai pu faire 2'13''800 sans aspi et sans me battre avec la voiture.

Edit : en début de soirée, j'étais en S2 / S2 , mais pas très à l'aise dans les S.

.
ni avec moi parce que je t'ai laissé gagner

Je suis passé 3 fois dans les stands pour t'attendre

Bon week-end les gars.

yooo,
ba moi j'étais très bien en S3 S1, je penses qu'il n' y avait que moi et nic, les autres étaient en S2 S2 ou S3 S3, bref, pas de soucis dans les virages, je penses qu'atdz a du le remarqué, après c'est suzuka, on se fait toucher une fois et le bac a sable en gtr proto c'est l'enfer pour en ressortir .
j'ai fait un 2.13.500 seul avec toro dans mon aspi pour me motiver, il a du tapper un 2.13.000 dans ce tour car il était revenu dans la ligne droite tout près tout près
en free mon best 2.13.273, T1 59.442, T2 1.47.489, voilà le replay :

Perso je vois pas l'intérêt des S3/S1 dans ces courses online entre nous ? L'essentiel n'est il pas de nous tirer de bonnes bourres bien serrées (ce que ne permet pas ce choix de gomme à mon avis)

J'étais en S3/S3 et la voiture était parfaitement saine, je tournais en 2.14 avec un best en 2.13.6 sans aspi mes T1 entre 59.3 et 59.0

Je me suis retrouvé plusieurs fois derrière des choix de pneus + osés et à chaque fois la même chose, indoublables dans les partie sinueuses et irrattrapables en ligne droite. Par contre une fois doublées, c'était 1 sec par tour

salut wayne ,
moi tu sais je mets mes setups à disposition pour rendre service avant tout, hier soir je l'ai fait vite fait en rentrant du boulot et j'avais dis que c'était améliorable vu le peu de temps que j'y ai passé, j'y suis donc retourné 20 minutes ce matin.
Si tu regarde la vidéo je ne penses pas que la voiture soit difficile à tenir, j'ai essayé S3 S3, je suis au pad, elle tourne beaucoup moins bien, as tu essayé mon setup ? je t'assure quelle est très stable et s'inscrit superbement dans les virages, je ne sais pas si tu es au pad ou volant, mais en général je suis 1 bonne seconde moins rapide que les G27 et G25 avec mon pad.
ça serai bien que tu le teste juste pour voir, la curiosité est un vilain défaut mais des fois c'est utile

en général c'est plutôt une qualité même et ce que je disais pour Fudji, c'est que ça m'est déjà souvent arrivé. Si le mec en R1/S3 est devant tu sais pas le passer quasi a moins de forcer la passage et si il arrive a coller derrière faut qu'il soit sympa pour te laisser gagner... cela dit si il fait une glisse de trop dans le dernier virage c'est aussi possible de garder l'avantage en R, mais faut une belle avance

@limited57edition dire ça comme ça sur le forum ça ne sert a rien, passe en mp... mais bon je sais pas si tu parle de moi, mais t'es pas le plus facile a gérer en piste non plus et puis les pénalités c'est pas toujours les autres qui les donnent parfois c'est le pilote qui les prend ce qui est pas forcément pareil

Je sais bien Touni, c'est déjà super sympa de ta part de tester les combos et donner tes set up pour que les autres aient une base pour débuter.

J'ai testé ton set up en S3/S1 mais çà ne me conviens pas pour faire une "Course", surement mieux pour un contre la montre car plus pointu a maitriser en enchainant les tours et en fonction des autres concurrents, tu ne peux pas être aussi stable qu'en S3/S3.

Ce que je veux dire, c'est que souvent pour que çà soit fun pour tous dans ce type de courses online entre potes; il vaut mieux privilégier la maitrise que la puissance. Surtout si 2 options permettent les même résultats en terme de temps, on aura des courses + serrées avec plus de duels en maitrisant parfaitement sa monture

PS: je tourne au G25 sans embrayage

merci , pourtant avoir un voiture stable c'est ce que je privilégie toujours, la plus part du temps on recolle avec l'aspi, mais la sincèrement je l'ai trouvé facile, c'est relatif, facile pour une GTR , étant padiste je suis sur que toro bigouf bagare etc ( vraiment désolé les E.T que j'oublie ) peuvent faire un 2.12, après je comprends ce que tu veux dire, mais on ne peut pas non plus tous rouler en R3 pour être regrouper, c'est une image bien sur. Sur eiger, suzuka-east, london je roule pratiquement qu'en R, sur les autres circuits c'est vraiment à tester, et puis, ça reste un jeu mais une course, il faut bien que quelqu'un finisse devant, aussi ça doit dépendre de l'humeur de chacun, j'ai remarqué des fois ça attends des fois pas du tout , allé à ce soir surement, en N1 on a dit c ça ? ( humour bien sur )

Touni, c'est vrai que l'on ne peut pas tous avoir le même choix de pneus.
Comme Wayne, j'ai testé ton setup GTR proto, mais l'avant ne me convenait pas. Sinon l'arrière était parfait. Très bonne accroche dans Spoon.
J'avais un vieux setup en S2/S2 que j'ai repris pour l'occasion. Donc au début j'étais en S2/S2 et la voiture était très neutre, mais vicieuse, surtout à la fin des S et dans Spoon, elle décrochait d'un seul coup, il ne fallait pas forcer.
J'ai modifié mon setup pour mettre du S3/S2, et là, je pouvais forcer un peu plus et passer plus vite dans Spoon. Mais le Touni était parti faire dodo.
Ce que j'ai remarqué, c'est que ceux qui étaient en S3/S1, avaient du mal à faire 10 tours en restant uniquement sur la piste, surtout les 2 premières courses.