Vos temps PSN !!

Je rajouterai a Matrix, que la voiture freine également légèrement mieux avec l'embrayage

Exact

bon..ben pendant que je suis chaud, je vais me faire un tour sur Fuji avec la Corvette et surtout l'embrayage

Tu ne crois pas si bien dire..

J'arrête déjà..
J'avais oublié qu'il fallait utiliser le frein à main pour pouvoir rivaliser avec les premiers..
Donc je laisse tomber..

Déjà que le retour en CLM avec l'embrayage est assez difficile, avec une saison de championnat faite aux palettes, (dur dur de tout re coordonner.. ), si en plus il faut que je me force à utiliser la technique du frein à main.. non merci

bon.. ben je n'ai plus qu'à aller me pieuter..

Bon je vais essayez de remplir toutes les cases blanche du Tableau récapitulatif (sauf Daytona speedway)

Ce n'est pas une mauvaise idée..

Je vais essayer de reprendre les combos sur Eiger, pour tenter de rentrer dans les 10, et allumer des petites cases vertes partout ..
... Si j'arrive à trouver la motiv' pour retoucher au FAM...

Sans FAM, y à vraiment aucune chances de taper un temps

Sur Eiger, dans les 10, ça devrait passer..
Pour les 3 premières places, ça va être chaud ..
Le FAM aide beaucoup pour le T1 avec pas mal de caisses..

Déjà je vais m'occuper de la Corvette Z06, je l'aime bien cette voiture...

Sinon le tableau je ne sais pas qui s'en occupe, mais il y a t'il possibilité que le tableau soit mise a jour un peu plus souvent ?

En cases Blanche, je viens de faire le Top 100 avec BMW Serie 1 Tii sur Londres, F1 sur Suzuka East, Corvette Z06 sur Fuji F

Salut a tous,

de mon coté j´ai essayé d´utiliser le FAM deux ou trois fois sur différent circuits , mais ca ne m´a rien apporté niveaux chronos , surement que je n´ai pas encore compris pourquoi l´utiliser et a quel moment (lol ) , car il est vrai que lorsque l´on regarde les fantomes de certains trio de tetes sur differents circuits (ex Daytona Road) , ils l´utilisent ....................Alors je retourne de ce pas aux cours de ratrapage ..............

a+

le FAM n'est pas obligatoire pour faire un bon chrono.

si tu a un bon pilotage de base, tu n'en a pas forcement besoin.

regarde hakru, je ne l'ai jamais vu utiliser le FAM et pourtant pour le suivre c'est très dur.
on l'utilise des fois pour rattraper un freinage tardif ou faire pivoter une voiture souvireuse. sur la dernière manche du championnat, il aurait été beaucoup utilisé si on y avait eu droit