[iRacing] Discussion générale

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Merci RLF, je vais voir ça

Ma première après midi sur iRacing est très positif, je kiffe

Le sensations sont énormes la moindre petite bosse tu l'a ressens, freiner sans ABS n'est pas du tout comme GT5 c'est tellement mieux.

Que dire de plus, c'est énorme

Mon meilleur temps en MX5 Cup est de 1'00.620 sur Lime Rock 0.3xx est prenable maximum j'attaque à mort avec le setup d'origine car quand je vois le meilleur temps à 58.5 je me dis qu'avec le setup d'origine me prendre 2 secondes sur un petit circuit assez rapide c'est énorme donc je pense qu'ilos ont un gros setup malheureusement je m'y connais pas en réglage.

J'ai fais deux courses, 2 courses ou je perds bettement, la première je démarre avant dernier et un gars me tamponne tête à queue, je fais plein d'erreur, je rentre une fois au stand à cause d'une érreur débile et 15 secondes de péna pour avoir raté les cone mais je finis 4éme.
2éme course, je démarre 4éme, je fais un super départ je me retrouve second au premier virage, je suis plus rapide que le premier je suis bloqué, à trop en vouloir sortir fort pour le passé à l'aspi mort l'herbe et je tape le mur, après je rate l'entré des stands donc 2 tours avec les roues cassé pour me prendre une pénalité d'excés de vitesse dans les stands je finis 7éme avec le deuxième meilleur tour, celui qui a fait le meilleur tour a gagné alors qu'il était à plus de 4 secondes de moi, si j'aurais rapidement passé je me serai échappé, rageant mais il me faut aquir de l'expérience.

Hate de rejouer

Je trouve que depuis la mise à jour, il y a une réelle prise en compte de l'état des pneumatiques.
Surtout sur les 2 premiers tours où ça glisse très facilement
Là où y'a moyen de grappiller sur Lime Rock : les virages 3-4-5 après le départ (doser la glisse pour ne pas sortir trop large), le droite qui monte sur la "bosse" qui déleste la voiture, et le dernier grand droit qui peut passer en 5 sans faire perdre trop de vitesse pour la ligne droite des stands

Sur ces épreuves, il n'y a en effet pas de réglages, mais sur d'autres (notamment la semaine dernière avec les Legends) y'a moyen de récupérer des réglages bien sympas

Désolé Fil de Brume, j'étais tellement motivé de l'essayer que j'ai oublié le reste

Au premier tour la voiture glisse beaucoup faut faire attention, les pneus sont froids.

Pas de problème ^^ 'j'ai édité mon message pour y ajouter des trucs ^^ (cf ci dessus)

Ah ok, sacré chrono donc, je sais pas ou grapiller plus de 0.3xx

Graphiquement ça va très bien, je vais même essayer d'augmente un peu certaine valeur

Tiens, pour débroussailler un peu le terrain : -

Merci

Attention avec les spotters personnalisés, bien vérifier qu'ils aient été mis à jour depuis jeudi dernier car le dernier patch risque de causer des soucis sinon.

En même temps faut pas avoir fait de grandes études pour comprendre car left, clear left. Sauf avec le pack Jimmy Johnson, je comprend rien à ce qu'il dit le spotter il a un horrible accent

http://www.youtube.com/watch?v=BR01HQUK ... re=related

La voiture adhére énormément ici, depuis il y a les pneus NTM mais avec ils sont à 0.1xx

Aussi je comprends pas les rapport, la 4éme ce passe maxi à 100mph mais la il va presque au rupteur en ligne droite ou presque

Tout dépend si c'est la MX-5 Cup ou Roadster; en + de la conduite qui n'est pas du même côté, la boite n'est pas étagée pareillement (boite 6 pour la Cup)

Ah d'accord, je comprends mieux.

Ne t'inquiète pas Racl, je sais pertinemment qu'avec ton talent tu va descendre ton chrono, j'avais commencé en 1.02 sur Lime Rock pour finir en 59.8 après un certains nombre de tours, si c'est ça cette semaine je pense jouer un peu cet aprèm, j'ai testé la Legend la semaine dernière, j'ai fait un tour et j'ai éteins pourtant j'avais kiffé cette caisse ... sur oval