[iRacing] Discussion générale

Le G27 fait toujours se bruit là c'est normal. J'en ai eu deux (le premier qui m'a lâcher et celui là) les gros tapement quand ça fait tremblé le volant c'est normal... Et j'ai un réglage un peu hard J'ai augmenté absolument tout les réglages du retour de force, donc ça force pas mal!
Du scotch qui fait scratch un sur le volant un sur la coque de l'iPhone ^_^

@Paro je deviendrais fou si mon G27 faisait ce bruit là... Bon faut dire que j'ai tout assourdi (volant/pédalier/boite) et sous iRacing il ne fait pratiquement plus de bruit sauf un peu le blocage en MX5.


@Julien: Je pense que tout ceux qui sont devant en MP4 utilise un ABS faible comme toi. Je pense que je vais modifier mon caoutchouc du Nixim mod pour sentir quelque chose avant que ça ne bloque, sinon impossible de deviner quand je bloque...

Je suis comme a toi Toche vu qu'il existe l'abs, en course je me vois mal m'en passer pour le coté sécurité donc souvent a 8 ou 9... Par contre je reconfirme pour l'ABS de la kia, il est bizarre il se déclenche super rapidement sur les freinages en appui, c'est les jolis claquements qu'on voit dans la video de parotech a 1'28 je crois. j'espère qu'ils vont corriger ça moi ça fait un boucan d'enfer et je vois pas l'intérêt? sinon très sympa c'est une jetta qui colle un peu plus au bitume et avec un moteur bien rageur dans les tours !

Sa tappe pas avec le T500, enfin pas comme le g27. Sa tremble peut etre un peu de gauche a droite, mais pas de gros bruit comme sa.

Sympa ta ptite installe Paro . Perso s'il y'a un abs dans la Kia, je ne l'ai meme pas ressenti. Maintenant que vous le dites, c'est peut etre pour sa que meme en freinant debout sur la pédale, j'arrivé pas a bloqué les roues.

Oh moi m'en fou plutôt... Tout fait un bruit de dingue, je suis pas tendre avec les pédales en plus donc t'entends bien les CLAQUE CLAQUE CLAQUE xD! C'est fait pour!

Bon moi j'ai activé les ombres dynamique, ma 660Ti me dis toujours même pas mal! Elle chauffe un peu plus, donc ça montre bien que ça bouffe un peu quand même!

L'ABS de la Kia me choque de son efficacité! Là ou d'autre voiture tu arrive à faire des petits blocage de roues et ou ça tape dans le volant, la Kia c'est que vraiment quand tu arrive trop fort que tu tourne en même temps que ça tape, mais roues droite route plate freiné à fond ça fait rien... C'est dommage, aucun intérêt à doser quoi limite.

Sa on est d'accord, le T500 c'est du kiff. Pegaze a bien aimé quand il joué à la maison

Oui j'ai kiffé mais mon porte monnaie me dis mollo garçon pour le moment ....

c claire de la bombe il me manque juste le volant F1 mais je pense que je vais y penser

Boh moi perso le G27 me vas bien... Ça me ferrais plus envie perso du Fanatec, mais quand je vois le prix je me dis que Logitech ça va très bien.
Pour ça que je n'ai pas de T500, déjà à la base je n'aime pas trop ThrustMaster, puis le prix... Sans levier. Pour ça, le G27 fait avec du bruit son taf!
Puis aussi mon choix se porte sur Logitech pour le SAV... Après le soucis il me semble que Logitech a stopé la prod de G27 aussi et que pour l'instant il n'y a rien qui sort comme volant chez eux... Si le mien lâche je vais avoir du mal à trouver mon bonheur.

Ce sera moi aussi un pédalier CSR Elite load cell en gardant le G27 comme Psylau. Je vais p'tet d'abord acheter un cable Leo Bodnar avant pour tester.
N'oubliez pas que les World Champion sont plus sur des DFGT/G25 qu'autre chose... (Alfalla sur DFGT)
World Champion series:



Pour en revenir à l'update, faites un tour sur Laguna comme Midna, ils ont refait le tarmac (comme Zolder), les lumières et le ciel. C'est pas mal.
Et à tous ceux qui connaissent leur MP4 par coeur, faites moi plaisir et essayez là après cet update. Soit je suis en forme ce soir soit le NTM est aussi modifié sur cette MP4 car sur Spa et Laguna, je viens de m'amuser à la maltraiter à la relance et elle bcp plus prévisible qu'avant... Limite du drift sur Laguna
Et cet extrait de la release pourrait confirmer mon ressenti:
"New Tire Model
- The way we model tire carcass yaw motion relative to the rim has been improved. This has helped responsiveness. "

J'ai fais le practice IFRN a Zolder tout a changer j'ai le même ressenti que toi Toche mais ce qui me tue c'est ce train av faut que je refasse tous mes setups

Quel est ton soucis avec le train avant? L'entrée en virage (corner entry)
Je viens d'essayer Daytona vu qu'on vient de le faire et pareil le virage gauche avant l'oval est moins délicat à l'accélération.
Mes setups actuels par contre ne me pose pas de problème....