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[iRacing] Discussion générale

Ici c'est blabla !!

Fou du volant

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Arrrrgghhtt :twisted: ah barthust, barthust, je l adore et je le deteste.
Trop balaizes comme circuit !
Une centaine de tours en practice pour réussir un temps en 1.53.9.. A trois second des meilleures.
Pas mécontent car bcp roule en 1.58... Mais 2 courses ou je dépasse pas le 8 ieme tours :-(
La moindre erreur est fatale.
Et des qu un mec se plante devant toi, c est foutu, très peu de place pour s en sortir.
Mécontent de mon week end.
Je ressayerais ce soir!!
By Pikachou
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Apprenti Flooder

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Inscrit: 26-06-2009
Bienvenue au club Klu :mrgreen:
Dernière édition par ROM le Dim 17 Nov 2013 12:01, édité 1 fois.
"Rien de plus INUTILE que de vouloir prouver quelque chose aux IMBÉCILES" - Milan Kundera
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ID SEN: GT5rs_COCO
Voici ma liste pour le père Noël d' Iracing :siffle: :gnii:

Voiture :
Skip Barber
Mclaren

Circuit :
Mt Panorama
Sebring
Spa
Silverstone
Road Atlanta
Watkins
Daytona

:vic:
Dernière édition par Coco le Dim 17 Nov 2013 16:29, édité 1 fois.
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#7 HellFire 2013 avec IOvertakeYou, GT5rs_One et GT5rs_Jomas ! Big Up à eux !
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Pilote de F3000

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Pilote de F3000

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ID SEN: GT5rs_Toche
Dernière édition par Toche le Dim 17 Nov 2013 14:59, édité 1 fois.
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Lieu: 41.
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ID SEN: GT5rs_COCO
D'accord Toche, merci de tes conseils.. ;) !

Je vais m'enlever la Ford et Suzuka pour mettre Watkins et Road Atlanta et puis, si tu me dis que il y aura des offres comme ci dessus, et bah, je verrais ce que je prendrai d'autres :) !

La RUF, je la prendrai à part (Le jour de sa sortie).
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#7 HellFire 2013 avec IOvertakeYou, GT5rs_One et GT5rs_Jomas ! Big Up à eux !
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Jeune conducteur

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Dernière édition par Jajaouaib le Dim 17 Nov 2013 16:40, édité 2 fois.
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Pilote de F3000

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Lieu: Belgique (Uccle)
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ID SEN: GT5rs_Toche
Mais est-ce que si ça facilite le virage sur oval, crois tu que l'on gagne un peu de temps? Dans le cas d'un mix road/oval comme sur Charlotte ou l'on emprunte la moitié de l'oval, est-ce qu'il y a un interet à jouer sur une difference de caster (Solstice en road)?
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Staff GTCC

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Lieu: 70 haute-saone
Âge: 51
ID SEN: GT5rs_ESD
Merci Toche, ça fait tellement longtemps que je zieutais ce topic ;) toutes vos infos nous donne envie donc au final on saute dedans.
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Bienvenue Manu :men-coucou: !
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Pilote de F3000

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Lieu: Paris
Âge: 33
ID SEN: GT5rs_Pegaze
Super ESD bienvenue dans ce monde de fou de la simu ;)

Pour le Black Friday j'attends l'annonce officielle d'Iracing :up:
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Administrateur

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Inscrit: 25-06-2011
Lieu: Clermont (63) et Haute Loire (43)
Âge: 31
ID SEN: GT5rs_klu00
Coucou Manu :hola:
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Jeune conducteur

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Lieu: Caen
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Fou du volant

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Lieu: val d'oise
Âge: 46
ID SEN: truelife95
@ sam, c était la même pour moi vendredi soir. Je réussissais mon tour de chauffe et des que je commençais a faire mon tour chronométré, paff je me prenais un mur.
Faut vraiment beaucoup tourner pour y arriver.

Bienvenue ESD :hola:
Dernière édition par truelife95 le Dim 17 Nov 2013 18:38, édité 1 fois.
By Pikachou
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Pilote de voiture à pédales

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Inscrit: 03-01-2013
Lieu: Ouzouer-sur-Loire
Âge: 29
ID SEN: excellent45
Question de noob mais comment vous faites pour prendre un bon départ arrêté ? J'ai déjà fait 3 courses en Mazda MX-5 et je me fais toujours gratter par le gars à ma gauche/droite. Je précise que je stresse en début de course donc j'utilise pas la pédale d'embrayage pour démarrer par peur de me louper ça serait ça la raison ? J'ai testé en entraînement mais je n'arrive pas à voir si ça va plus vite. Merci d'avance.

PS : En utilisant la pédale d'embrayage, faut-il accélérer à fond puis lâcher la pédale d'embrayage mais pas trop vite ? C'est ce que je faisais en entraînement mais je sais pas du tout si c'est comme ça qu'il faut faire :mrgreen:
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