Jordan Tresson a fait sa rentrée au Nürburgring !

Fini le soleil, la plage, les vacances...Jordan a retrouvé sa Nissan 370Z sur le circuit du Nürburgring, sous le brouillard et la pluie ! Après une longue pause de quasiment deux mois, le vainqueur de la GT Academy 2010 a repris du service ce week-end, en Allemagne. Si Jordan a eu une longue pause depuis le meeting du Paul Ricard, ce n'était pas le cas pour son équipe, le RJN Motorsport. Le team était présent en Belgique il y a un mois, avec une Nissan 370Z, pour disputer les 24 Heures de Spa-Francorchamps (course hors championnat). Une course qui s'est soldée par un abandon prématuré...La voiture agonisant à cause de soucis de boîte après une heure de course seulement. Pour ce premier meeting de la deuxième partie de saison, le pilote français a vu l'arrivée d'un nouvel équipier, Rob Barff, qui n'est autre que l'un des juges et moniteur de la GT Academy...! De plus, le plateau de cette quatrième manche était bien garni : alors que nous avons habituellement une quinzaine de voitures engagées, pas moins de 34 voitures étaient présentes ce week-end ! Les concurrents du HTC Dutch GT4 sont venus se mêler à ceux du GT4 European Cup...

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La journée du vendredi, ponctuée par deux séances d'essais libres de 40 minutes, aura été mouvementée suite à une météo typique du Massif de l'Eiffel. Pas facile donc dans ces conditions de découvrir le tracé...Dans la première séance, la Nissan 370Z de Jordan et Rob est créditée du 25ème chrono. Le redoutable Paul Meijer, leader au classement avec l'Aston Martin GT4 du Rhesus Racing, signe le deuxième temps. Il est le seul concurrent de la GT4 European Cup à être présent dans le Top 10, puisque les neufs autres places sont occupées par des concurrents du HTC Dutch GT4...Les conditions climatiques empirent pour la seconde séance, disputée en début d'après-midi. Sur une piste très piégeuse, Jordan fait ses premiers tours de roue sur le tracé allemand. La voiture du duo Tresson/Barff signe le 18ème chrono. Au contraire de la première séance, les deux hommes étaient parmi les plus actifs sur la piste, avec 14 tours effectués.

[center]Essais libres 1 : 2.32.369
Essais libres 2 : 2.36.567[/center]

Jordan était chargé de prendre part à la première séance de qualifications. Alors qu'il n'a eu que quelques minutes la veille pour découvrir le circuit , il réalise le 25ème chrono à l'issue de cette séance, et partira donc assez loin sur la grille pour la première course. Le lauréat de la dernière GT Academy découvre pour la première fois une piste sèche. Rob Barff prend le volant de la 370Z GT4 pour la deuxième séance, et signe le 13ème temps. Jordan trouve ses marques sur le circuit et est en confiance avec la voiture, mais une nouvelle fois, les problèmes mécaniques vont décider du sort du français...

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[center]Qualifications 1 : 2.15.969
Qualifications 2 : 2.13.077[/center]

Après des problèmes de freins récurrents à Spa-Francorchamps et au Paul Ricard, la Nissan 370Z GT4 est désormais victime de problèmes d'huile. Tout partait bien pourtant dans la première course. Auteur d'un bon départ, Jordan se fraye un chemin et passe un à un ses concurrents. Malgré un beau début de remontée, il devra vite renoncer puisqu'un problème de pression d'huile met le jeune pilote français hors course au bout du cinquième tour. Dommage car il était passé de la 25ème à la 19ème place. Pour la deuxième course du week-end, disputée dimanche, Rob prenait le départ dans le premier peloton, mais le britannique va vite connaître quelques soucis, puisque de l'huile se dépose sur les pneumatiques...! Difficile de trouver un bon rythme dans ces conditions. Jordan prendra néanmoins le relais pour rallier l'arrivée. De nouveaux problèmes sur l'auto, aucun point marqué lors de ce quatrième meeting...Jordan aura connu un week-end très compliqué, comme depuis le début de saison, à cause de problèmes de jeunesse et de fiabilité de la voiture.

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[center]Course 1 : abandon
Course 2 : 28ème[/center]

Prochain rendez-vous à Portimao, au Portugal, du 17 au 19 septembre. Souhaitons à Jordan un week-end sans pépins mécaniques, pour qu'il puisse enfin s'exprimer pleinement sur la piste !

Pas de bol en effet, mais il faut persévérer (ça fait de l'expérience )

Merci Pit pour ton super reportage
Dommage pour Jordan
Ne perd pas espoir

Superbe, merci, très chouette reportage Pit

C'est surtout Jordan qu'il faut remercier, c'est lui qui m'a donné la plupart des infos, car pas facile de suivre les courses. Toujours dispo et sympathique.

Merci à Jordan & Pit, c'est encore mieux qu'une émission de télé réalité que de le suivre

Par contre Pit, petite question, tu le suis tout le temps lors de ces courses comme celle là pour faire les photos, ou là on te les as envoyé et c'est toi qui est chargé du contact avec Jordan ?

C'est un agent secret

Merci pit pour l'article ! et courage à jordan !

Merci les gars

Merci
Pas de chance avec la mécanique , vivement que ça s'arrange.

Merci pour ce reportage les potos et continue Jordan, emmagasine de l'expérience et des kilomètres!

Merci à Pit et Jordan pour le reportage et les infos. Vraiment pas de bol avec leux Nissan, on va finir par croire que c'est vraiment pas fiable comme caisse et les problèmes de frein récurant...

Merci Pit pour le reportage et bon courage à Jordan pour la suite

@ Arthy : ben c'est très simple, Jordan à un calpin et un BIC accroché sur son volant. Il note ce qui se passe au fur et à mesure et ensuite il me le donne. Moi je prends les photos et après je met tout ça dans le papier d'alu'. Euhhh sur le site.

D'autres questions ?

En gros tu es tout le temps avec lui quoi, si tu peux prendre les photos, enfin tu es souvent à ses courses ?