Les discussions du 20 minutes

Je tiens à m'excuser auprès de vous, petit souci technique hier, je n'ai pas pu poster les replays en tant et en heure

Donc, le replay de petiseb est dispo je me doute bien que certains vont fustiger mon choix je rappelle qu'au jour du chrono, le point 3b du règlement n'existait pas !!

@ Atho : Confirme tu que tu ne peux pas fournir ton replay du 10 sur Le Mans 2005 ? je suis aux regrets de t'annoncer que si tu ne l'a pas je suis dans l'obligation de te déclasser

Suite aux visionnages que j'ai fait pour les combos d'Indiana et du Mans, je me rends compte que la règle 3b concernant le dépassement des lignes blanches doit être peaufinée !! Si on prend comme exemple Indianapolis et Le Mans, on se rend compte que les lignes blanches ne sont pas mise de la même manière !! Sur Indiana, les lignes blanches sont dans l'axe des vibreurs (dans la continuité) alors que sur Le Mans, elles sont à 30-40cm en avant du vibreur C'est un peu le bordel pour appliquer la règle au pied de la lettre tel qu'elle est faite actuellement

Si vous avez des idées pour avoir le meilleur compromis

Bah on autorise à dépasser la ligne blanche si la bordure est plus loin que la ligne blanche.

Il me semble que sur le règlement FIA c'est la ligne qui fait fois. Et on prend en compte le vibreur en cas d'absence de ligne.

Il y a toujours une ligne blanche mais pas tout le temps un vibreur et c'est là qu'est le problème

Mouse , il suffit de faire comme GTT en Clio : Tu fais 30 photos pour expliquer les points litigieux mais ça va être technique de mettre le briefing en 20 min

Pas du tout content de mon chrono d'aujourd'hui, j'avais 0.3xx d'avance dans la première partie j'ai touché légérement le mur dans la ligne droite qui plus est... Vus la sévérité du staff ( ), et que je n'avais pas sauvegardé mon meilleur tour j'ai préféré sortir pour sauvegardé le replay, résultat j'avais plus le temps.

Je pense même pas être sur le podium c'est pour vous dire, tout mon tour est foiré sauf un ensemble de 2 virages... Il y a facil 0.6xx à prendre sur mon chrono aujourd'hui...

Si il y a toujours une ligne blanche, le plus simple serai de considérer la ligne blanche comme la limite de la piste, en considérant que la ligne fait partie de la piste.

Sauf que sur certains circuits, cette ligne est vraiment en avant par rapport aux vibreurs si on désigne la ligne blanche comme la limite, ça va être très dur sur certains combos de ne pas faire l'erreur

Trial mountain par exemple jme vois pas réspécté la ligne dans le virage du locness

Pour Le Mans c'est mort pour moi

Sinon bien joué SVS ! Mais comment ca se fait que sur certains combos tu te retrouvent aussi loin alors que t'arrive à sortir un temps comme celui d'hier ?

Arf Atho j'en suis vraiment navré

Pour l'instant la règle 3b s'applique aux lignes blanches mais elle est perfectible et c'est pour ça que je voudrais que nous parlions tous ensemble afin de trouver le meilleur compromis

Pour ce qui est des parties hachurées, nous devrions faire comme pour les vibreurs, 2 roues maximum dans la partie hachurée

Tant que cette règle 3b n'est pas entérinée avec l'accord de tous les participants, je serais un peu plus flexible mais jusqu'à une certaine limite à vous de découvrir laquelle donc le mieux et de ne pas la franchir

Effectivement je viens de rouler sur Trial Mountain et c'est clair que ce n'est pas bon de prendre en compte les lignes.

Arf totalement loupé mon 20 min du jour, 10 min apres j'améliore de 9 dixièmes .. Mais je ne vois de nouveau pas cmt tu as fait RACL et en plus tu dis avoir foirer ton tour ! Vivement les replays