Evènement saisonnier B-SPEC EXPERT

J'ai enfin réussi avec une Audi r8 jaune et grise avec 13 sec sur le 2e

Je prend la GT One Race Car, il se sort après la ligne droite, il était 8 ième, il attend que tout les autres sois passés pour repartir, alors qu'ils étaient loin derrière pffff......
Et qu'est ce qui m'as pris de chausser les courses Pluie au lieu des inter...

EDIT: C'est bon j'ai finis avec 5% de pneus et 10 secondes d'avances

Bonsoir KoKo
Tu as raison, c'est un vrai lavement cette voiture , je finis 2ème, mais quelle galère, là il y a du chalenge mais bon, je ne désespère pas
@+

oui j'ai essayé aussi avec la Peugeot et franchement mon pilote fait du drift dans les virages, c'est à peine si il arrive à suivre une simple Mercedes AMG CLK qui est pourtant moins forte j'ai privilégié l'appui pour la prochaine fois,on verra ce que ça donne

Faudra m'expliquer leur équivalence de PP chez Podi car pour 700 PP on a une peugeot 908 de 720ch pesant 930 kg avec appuis quasi à fond quand on a une pesca c60 de 801ch pesant 900kg avec elle aussi appuis quasi à fond

Le couple est aussi pris en compte, surtout que le couple de la Peugeot est énorme.

à ouais mais un couple énorme pour 720ch c'est comme qui dirait pas très utile

Oui mais c'est une diesel ^^

je suis en train de faire le comparatif en ce moment même et la pesca à l'air d'être un brun supérieure , en tout cas quand c'est bridé à 700pp

Final:6ème

En même temps je me fais gêné littéralement pendant un tour (le 8 ème) par une Pesca qui en plus m'embarque dans le bac à sable qui me font perdre 8 secondes et le tour d'après c'est la Bentley qui m'embarque au même endroit et au dernier tour je fais un burn dans le dernier virage sous la pression du 6 ème qui était beaucoup plus frais en pneu.

L'IA est franchement gavante et naze dans ce jeu.

Bonsoir,
Sur la 908, je pense qu'il faut jouer sur le DGL, et l'étagement de vitesses, et relancer sans arret le pilote, moi, je n'était pas loin, mais je me suis un peu sentis présomptueux dans la derniere partie des Hunaudières, je me suis bourré dans le virage, de plus, j'ai ravitaillé trop tot dans le dernier relais,mais ça c'est un vrai cchallenge, gagner avec la 908, et, je vais m'y coller, et vous aussi les gars,,,,, réglages, stratégie, au moins là c'est vraiment du Real Driving Simulator. C'est sur qu'en prenend la R8, ça passe tout seul....
Celui qui arrive, pfffft... c'est un bon.
@+

Pour la 908 allonge un max la 1ere 2eme et 3eme vitesse pour limiter le patinage, ensuite pour les arrêts aux stand arrête toi dans le 2éme et au 6éme ou 7éme au choix, je viens de refaire la course comme ça et j'ai fini très largement en tête, plus de 30 secondes d'avance.

Bon après faut aussi avoir les bon réglages de suspension qui vont bien et relancer le pilote pour qu'il soit quasi toujours à l'attaque ^^

ouais et bien je n'y arrive toujours pas , mes pilotes fusillent à chaque fois les inter un tour plus tôt que les autres , j'arrive à suivre le rythme des leaders en restant dans leur sillage mais dès le 8ème tour ma Bentley n'arrive plus à suivre du tout et se prend une volée monstrueuses à chaque réaccélération. De plus l'IA adverse est à mon avis pas bridée à 700 pp mais à leur pp de base (donc possible au dessus de 700) et en plus mon pilote est le champion du monde de la connerie, il veut doubler là où c'est pas possible et il ne double pas quand il a un boulevard énorme et puis je trouve ça complétement con que sous prétexte qu'il est énerve et il bien drift à chaque virage et foire complétement ses réaccélérations,dans ces cas là qu'il change de métier et qu'il fasse pompiste,ça me fera de l'air

Fini 5 ème avec la R8 Race car , je réessayerai plus tard ..................

Prend la R8 ( Team playstation Oreca ) et va aux stands au 3e et 9e T !
Aux 3e tour, chausse les intermédiaires, et aux 9e tu remets encore les intermédiaires, j'ai gagné avec 9 sec. d'avance !

Tu dis à ton boulet d'accélérer le plus que tu peut !

oui mais le problème c'est que le mien flingue ses pneus vus qu'ils rattrapent les autres et que donc ils tapent plus dans ces pneus que les autres, et je me retrouve tendus dès le 8 ème tour, vous croyez que c'est du au fait que mes 2 pilotes ne sont qu'au niveau 33 ?

Euh oui, ils te disent bien que pour cette épreuve, le pilote doit être du niveau 35 ou plus recommandé...
Le mien, même niveau 40, n'a pas su gagner la première fois...