Mode B-Spec : Topic Discussion

Y'a beaucoup moins... chiant que de devoir relancer une course toutes les 5 minutes pour pas grand chose.

Le meilleur moyen de gagner de l'xp en B-Spec lorsque l'on atteint les courses d'enduro, c'est de faire ces courses... Certes ça prend avec une bonne voiture en moyenne 2h30... mais le gain d'xp est énorme... C'est ce que je fais pour aller du level 29 au level 30... Je viens d'enchainer deux fois la course des 4 heures du Tsukuba et là je fais les 200 miles du Laguna Seca... Après ça, je devrais pas tarder à atteindre mon objectif, encore une petite course en enduro, et je devrais atteindre mon level 30 que je convoite tant et surtout mon pilote principal devrait passer aussi le level 30, ce qui est parfait pour un petit trophée =).

Bref, ce mode n'est pas si chiant que ça, moins chiant que le mode A-Spec après avoir remporter toutes les coupes en or, enfin je trouve. Car on peut lancer les courses et venir s'amuser ici, alors je ne vois pas ce qu'il y a de chiant dans tout ça =).

Puis en plus, une fois la Red Bull X2010 dans les mains... les enduros vont durer bien moins longtemps, et ça c'est bon =).

C'est lourd... de devoir faire plusieurs fois les memes courses Le "Boulet" Spec n'est pas si mal que ça après, juste un peu trop répétitif à mon gout.

Hier soir avec la TOM'S Supra sur les 60 tours de grand valley j'ai gagné EXP 68590.
là je la recommence avec une FGT pour voir combien de EXP je gagne à nouveau.

Higueyanos : Qu'importe la voiture, tu gagneras toujours autant xp... Enfin je n'ai jamais vu de différence suivant les voitures utilisés en B-Spec comme en A-Spec.

le A spec est quand meme un peu plus interactif..au moins c'est toi qui conduit enfin après les goûts et les couleurs..

Mais ça n'a juste rien à voir !!!
M'enfin ,vous me faites bien rire...
On ne peut pas comparer un mode de pilotage et un mode de gestion, c'est absurde...

je dit pas que c'est mieux ou moins bien juste un peu repetitif...

c'est pas un mode de gestion mais un mode manageur à la base mais en voyant les défauts du b-spec ça s'est très vite transformé en gestion.

quand on arrive aux courses d'endurance, il n'y a plus aucune gestion, on lance la course et on attend que ça se passe.
et quand il faut faire 10-15 fois la même course...

Si ça se compare totalement... Certes ça n'a rien à voir car on pilote et de l'autre côté, on fait rien...

Mais question course, il y en a tellement peu... et surtout peu qui rapporte beaucoup en peu de temps, qu'au final, c'est vachement répétitif, on refait sans cesse les même course, c'est usant... et lassant, c'est bien dommage de ce côté là. Les évènements saisonniers sont là pour essayer de renouveler mais bon, ça suffit pas à mon goût.

Sinon, bah, je suis toujours level 29... ROHHHH, 4ème course d'endurance, et ça suffit pas, je viens d'en rattaquer une 5ème, mais je sais que ça ne suffira toujours pas pour atteindre le level 30. Tant pis, mon pilote passera level 30 lui, c'est certains. Je suis au bout de la ligne. ça fait toujours ça de gagner, un petit trophée en plus.

Mais ça commence à être long en effet ce système d'Xp... Tu me diras une fois le level 30 atteint, je vais beaucoup moins xp, car j'aurais accès à tout les défis et tout.

C'est mon cas actuellement Grinceur!

@ Cédric G. : je regarde au ratio Xp/min moi tant pi si c'est "chiant" ... ce qui m'importe c'est que la console tourne le moins possible

J'ai pas trouvé mieux que Tokyo R246 comme ratio pour l'instant au lvl 26

Je regarderais cette course de Tokyo, ça rapporte combien par min?!

16176 Xp en 15min
C'est celle de 12 tours dans le Championnat Dream Car

J'suis enfin lvl27 ... J'vais tester laguna seca pour voir si c'est "rentable"