Mode B-Spec : Topic Discussion

27 tours avec le plein d'essence pas plus

Bean t'avais quoi comme voiture ?

En X1 il faut 1/4 d'heure pour faire les 22 tours d'indy en champ "dream car"... donc pour faire les 200 tours ça fait un peu plus de deux heures aussi en X1

J'ai fait les 500 miles d'Indy en X2010 en A-Spec il m'as fallu euh 2h00 - 2h05

J'en suis à 90 tours d'Indy pour 1 h de course, sans forcer mes poulains...
Donc il me faudra environ 2h10 pour faire la course en entier...
En les boostant un peu, je pense qu'on peut arriver à 2h...

ha oué ba moi je le laisse gérer tout seul comme un grand ... aller dernier laguna seca et ensuite lvl 28 et indy

par contre il met 1h40 moi pour faire laguna seca en X1 et pas 1h20
mais bon ça reste quasi aussi rentable que de faire tokyo, pas en Cr par contre ... mais avec plus de 11 000 000 en poche

2h15 pour faire indi en X1
plus que 172 tours de suzuka et a moi les 9 heures de Tsukuba

bon le X1, c'est foutu, je ne l'ai pas, la minolta, j'ai longtemps hésiter, mais finalement je l'ai fait avec la mazda 787...... et en faisant gaffe a chaque relais!!!
3 secondes d'avances!!

je vais le refaire avec la formula....

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAARGH!!!!!!!!!!!!!
c est de l arnaque, hier soir je lance les 9 heures de tsukuba avec la formula gt, au bout de deux heures ma chevre est premier avec 23 tours d avance sur le second, je decide alors d eteindre la tele et de laisser faire.
Ce matin je rallume tout ca et cette chevre a fini 8eme, je comprend plus rien a moins qu il se soit tous arreter chez un routier pendant leur relais je ne comprend pas comment ca se fait

t'es sur ? car à la fin de chaque course, une grille est affichée mais c'est celle de départ, et non d'arrivée

Bonjour,

J'ai fait un effort pour monter mon seul et premier pilote en level 10 mais comme les autres courses ne sont accessibles que si l'on est au moins au level 11, je vais devoir entrainer d'autres pilotes.

Comme vous êtes pour certains arrivés très loin dans la compétition (endurance....), pouvez-vous me dire quel est le nombre de pilote idéal à faire monter en level ? 2, 3 , 4 ???? J'ai pas envie d'élever une écurie importante pour pas grand chose et je ne vois l'intérêt d'avoir plusieurs pilote essentiellement pour les courses d'endurances.

Merci pour votre retour.

A+

PS : Autre question, le B-Spec , pour vous c'était vraiment une feature nécessaire à GT 5 ou Pody aurait pu s'en passer ?

Ca y est j'ai craqué...J'ai pour la première fois branché ma ps3 sur le Online, afin de pouvoir acheter la Formula GT...
Pour aller plus vite dans les enduros en B-Spec !
Là je fais un premier test sur Indy Dream Cars, c'est plutôt pas mal...et après hop ! Je l'envoie sur Grand Valley 300...A votre avis, c'est jouable avec les sport tendres en Bspec ?

pour hf206:
je ne sais pas comment on fait les copains, mais voila comment j'ai fonctionné:

un seul pilote B-spec pour commencer et j'ai enchainé les courses pour le faire grimper (en plus j'avais pris un blaireau ultra calme donc il a fallu le motivé pas mal...)
ensuite tu grimpes, tu grimpes jusqu'a atteindre la course indy du championnat americain, là j'ai créé un blaireau bis niveau 0, une ZR1 gonflée a mort dans les pattes ==> et roule ma poule, il est passé de niveau 0 à niveau 8 en une course et on recommence x fois pour avoir de l'experience et accessoirement du pognon.
puis création des pilotes rookies 3,4 et 5, avec le meme système.


pour fastback:
sport tendre en B-spec??? risqué car tu vas etre obligé de multiplier les arréts au stands

Ok, merci !
Je fais le faire à la "Dark Vidor's Touch", le R246 Dream Car en boucle ! Je dois le faire entre 8 et 10 fois pour passer Lvl 27, en 2 heures c'est fait.

Perso, mes boulets sont 26/23/21/20/0. Je trouve aussi que c'est une excellente technique de n'en faire progresser qu'un seul, jusqu'aux courses style Indy American ou Indy Dream Car qu'on fait en boucle. Ils gagneront de l'XP assez vite, et encore plus dans les courses d'endurance.

Merci.

Du coup vous avez tous fait le choix d'en avoir 5 visiblement.