Mode B-Spec : Topic Discussion

Moi, peu importe son caractère, il sait pas dépasser. Faudrait que papa puisse lui donner des cours

Effectivement c'est bizarre de la part d'un énervé de nature ... d'habitude y attaquent quitte à se mettre dans le bac 50m plus loin

En fait, il s'énerve aussi vite qu'il se calme, et vice-versa quand je le lui ordonne...

Ca c'est une chose mais si quand tu lui demandes de doubler y cague pour un nerveux c'est ... atypique

Bin voui... A côté de ça, dès qu'il attaque, il attaque !!!

Problème résolu => j'ai installé le DGL, génial ce différentiel.

@ carlito : content pour toi...
Désolé de ne pas avoir répondu, j'avais zappé ton message, noyé dans la discussion... Navré...

Moi mes pilotes ils se feraient recaler sur GT5rs
Ils doublent en plein virage, en mordant sur le bas côté, et en faisant du rentre dedans à toute voiture qui les gênerait

Grande premiere mon pilote vient de s'arrêter tout seul aux stands après avoir cramé mes pneus arrières en 6 tour de GV. J'aurai du écouter les conseils du sage sur les réglages du nascar ...

Bon mon B spec n'est que niveau 4 mais il me gave déjà..

Dans le circuit de madrid il est incapable de prendre une 90°... Je vois pas l'interet de ce mode

C'est moi où y a pas moyen de lui dire de rentrer au stand ? Parce qu'en vrai un team manager il demande plus à son pilote de rentrer au stands que de dépasser

Plus tu montes de niveau plus ca devient intéressant. J'ai un pilote niveau 17 et il arrive a faire du drift avec ma Minolta de 1005Ch

Par contre je suis toujours autant blazé quand je vois mes pilotes débutant se mettre au tas et attendre que tous les adversaires adversaires soient passés avant de se remettre en piste...

Mais c'est normal ça non ? En réalité un pilote qui sort de la piste n'a pas le droit de revenir dessus si ça doit gêner les autres concurrents, il est obligé d'attendre que la piste soit libre...

C'est chiant, ok, mais c'est réaliste... enfin je crois

Est grace à ces réglages ce fut finger in the nose.

Mais je bloque toujours sur la course des voitures de legende < 1979... De plus j'aimerai savoir pourquoi mon pilote "vedette" mets qqchose comme 2 jours à retrouver son morale, et au bout de 3 courses ... il est deja en berne ??? alors que mon second pilote (niveau 17 ou 18, je ne sais plus) tien le choque plus longtps !!! (sachant qu'il est plus nerveux que le premier, est-ce que cela a un lien ?)