Mode B-Spec : Topic Discussion

Il faut lui laisser un peu de temps de repos au pôv' petiot.

Moi j'ai lancé mon 2° dans la coupe Vitz (6 tours sur Fuji, c'est looooooooong ), et au bout du 4° il n'avait plus de force physique, plus de force mentale et impossible de lui remettre un "coup de sang" pour l'énerver un peu.
Un vrai mollusque quoi

J'ai commencé les courses niveau amateur avec mon poulain niv 7.... Bah c'est encore plus long... Heureusement que je lui ai mis une voiture largement au dessus du lot. Je me demande qu'elle va être la longueur des courses en niveau pro et au dessus
Sans compter les autres pilotes qu'il faut développer.... Bah on en a pas fini avec ce mode...

De plus, ce sont des pilotes à jeter après usage selon le manuel dans le jeu . Il faudra donc un jour obligatoirement les mettre à la retraite après qu'ils aient atteint l’apogée de leur carrières, en espérant que KY n'ait pas penser à un système de rente . Beaucoup de travail pour conserver une bonne écurie . C'est bien nos pilotes B-Spec que nous devrons utiliser plus tard pour les course d'endurance

J'ai commencé le mode B-spec aujourd'hui,ce soir j'suis niveau 4.
Mon 'tit gars est une bète de compèt' 13 victoires sur 15 courses
Le seul truc,c'est que j'ai pris un nerveux et si gars le ne passe pas tout de suite quand il y a une voiture devant lui,le gars s'énerve et fait n'importe quoi du coup j'suis obligé de lui dire de ralentir

Euh, en fait çà sert à quoi le B-Spec ???

On avait pas entendu parler d'un truc qui se gérait depuis le PC, quand la console tourne à partir d'un site avec des ID de connections pour jouer le vrai directeur d'écurie notamment dans les courses d'endurance ?

ce mode est trop long...trop lent...et il faut être malgré tout attentif...ça me saoule ...

j'en suis au niveau 14, 3 pilotes... mais pfff ils sont tous mauvais... même avec un bolide bien mieux préparé que ceux en course, ils galèrent...

je veux absolument avancer ce mode avant de continuer la suite...comme on dit, le meilleur pour la fin mais ..... pfff....heureusement que je peux pas jouer en ligne en ce moment....

Comme quoi ça dépend vraiment du pilote (ou/et de la façon de le coacher) parce que les 2 miens, avec une bonne caisse, je n'ai quasiment rien à leur dire maintenant; ils sont tous les 2 niveau 6 et dès le départ de chaque course, je les calme pour pas qu'ils ne partent au tas et ils font leur job tout seul ensuite...
Facile...

GTT

J'en suis qu'au niveau 2 et ça me broute déjà

Salut les potos,
Moi je suis toujours niveau 0 j'ai pris un pilote calme,il ne fait aucune faute et j'ai gagné la premiere course mais ca me gonfle à un point que j'ai plus envie de rouler en spec B meme si il faut avancer... ca prend beaucoup trop de temps pour une seule course ce mode spec B...
Sinon je trouvais que l'idée de pouvoir gérer son pilote n'était vraiment pas mauvaise...
Je vais essayer de m'y remettre ce soir avec Schettura... !!!
Bon amusement les gars!!!

Niveau 4: 13 courses 1 victoire

Mon pilote s'améliore mais il a du mal à garder un rythme constant dans le trafic face à des voitures plus lentes. Il prend quelquefois des initiatives pour doubler notamment sur Suzuka mais la Civic' Type R 97 ne peut rien face à une Civic' Type R 08 et l'Integra Type R.


Mon ptit gars il a de l'avenir jvous l'dis

1 course et j'ai craqué...
Franchement ça me saoul

Le mien pilote que quand je rentre après avoir fais l'apéros ou si je suis fatigué et allonger sur le canapé
Pour le moment il gagne les course en or Niveau 4 pour le moment.

moi j'ai commencé par ça comme ça je garde le meilleur pour la fin (A-spec) je suis niveau 15 et en a-spec niveau 9
Par contre un truc bizarre même si ça sent les courses plus serrés mais c'est que lorsque notre pilote largue le peloton ou est largué,il conduit avec la main dans le slip en te faisant des chronos 6 à 7 secondes plus lents